Epreuve hors championnat de France
Après une intersaison interminable de plus de sept mois, les concurrents du championnat de France de rallycross ont retrouvé le chemin des circuits.
L'épreuve d'ouverture qui ne comptait pas pour le championnat de France s'est déroulée le week-end dernier en Alsace sur le tracé d'Oberhergheim. Comme en 80, Raymond Touroul l'a emporté dans la super finale sur sa Porsche 3L.
Faisons tout d'abord un rapide tour du parc concurrents pour s'apercevoir qu'il n'y a pas de gros changements au niveau des hommes, mais un peu plus au niveau des machines. Le champion de France en titre, Pierre Brunetti, est présent sur sa Talbot Rallye 2, tout comme son compère Chevreton. Les deux hommes ont repeint leur voiture aux couleurs de leur fidèle annonceur Petrolon S50, cette firme participe activement cette année à la promotion du Rallycross en finançant un challenge à son nom. Puisque nous sommes dans les sponsors, précisons que France Inter est cette année le principal annonceur du Rallycross Circus.
Le Suédois Johansson est toujours fidèle avec sa Saab Turbo, repeinte en blanc également. Jacques Aïta aligne sa Coccinelle Turbo sur laquelle les suspensions ont été revues et nettement améliorées, la caisse a été renforcée. La puissance annoncée approche les 270 chevaux ! Bénézet, un ancien du challenge Fiat est inscrit sur une magnifique Fiat Ritmo sur laquelle un gros travail de préparation a été fait, la plupart des pièces viennent d'Italie et sont signées Abarth. Deux autres Ritmo sont présentes aux mains de Alain Salmon et de Christian Riom. En GT, nous l'avons dit, Touroul est engagé sur sa surpuissante Porsche 3L, la seule modification est un nouveau dessin de la carrosserie à l'arrière. Michel Marie a monté un turbo Garret sur son Alpine A310 et testera un compresseur la semaine prochaine à Mayenne. Denis Marcel présente une magnifique A310 repeinte aux couleurs de Ryobi. Les rapports de boîte sont plus longs et le refroidissement a été revu et particulièrement amélioré. Le moteur entretenu par Mignotet a été très soigné et affiche une belle santé. Frémiot est toujours sur une Matra Bagheera elle aussi dotée d'un sacré moteur. Rémy Julienne revient cette année avec des ambitions légitimes, sa voiture, une Alpine A310 est toujours entretenue par Politecnic, Bernard Cavigneaux est lui aussi sur A310, Denis Macchetto sur une A110.
Denis Marcel, vainqueur de la finale en GT
moins de 1600cc.
Pour une fois parlons des absents, Jean-Pierre Beltoise qui doit s'aligner sur une Talbot Murena préparée par Politecnic était retenu par la Production. Trintignant fera quelques sorties, Mamers qui a décroché un gros sponsor alignera une Alpine A310-1800cc GME et devrait animer les débats. L'Anglais Ron Douglas (R5 Turbo) était le week-end dernier en Finlande mais devrait rapidement revenir dans l'hexagone. Une Fiat X 1/9 préparée TSC sera confiée pour quelques manches à Andruet et Bénézet devrait l'aligner dans les autres manches. Marcel Morel prépare lui aussi une Murena. Potter le spécialiste des petites voitures pourrait présenter une Metro. Jean-Claude Macchetto était absent à la suite d'un petit ennui de boîte de vitesses avec cinq marches arrière et une marche avant. Dans le cas où la Murena ne serait pas homologuée pour le Rallycross, Beltoise pourrait disposer pour quelques courses de la R5 Turbo de Gustave Tarrière.
Revenons au Rallycross d'Alsace et aux essais chronométrés. En Saloon Cars Aïta se montrait le plus rapide en 47"50 devant Andy Lasure, Bénézet, Dumas, Chevreton, etc. Brunetti n'était pas chronométré tout comme Johansson. En GT, Touroul était sans surprise le plus vite en 48"39 devant Denis Marcel très en forme, Cavigneaux et Julienne. Pour cette première course les finales étaient plutôt calmes si ce n'est le duel Brunetti-Aïta en Saloon plus de 1600 cc. Le Breton signait là sa première victoire en finale sur sa Coccinelle. Dumas l'emportait en moins de 1600 cc. En GT moins de 1600 cc, Denis Marcel ne laissait pas passer sa chance devant Frémiot. En plus de 1600 cc Touroul ne connaissait pas trop de soucis. La super finale France Inter était programmée sur six tours d'un circuit complètement sec et pas trop déformé par les nombreuses séries. Touroul et Aïta étaient les plus incisifs au départ aidés en cela par des moteurs époustouflants. Frémiot connaissait rapidement des ennuis de boîte. Après deux tours Marie s'arrêtait avec un amortisseur cassé. Denis Marcel très bien parti allait malheureusement à la touchette après avoir été quelque peu poussé, il arrachait son train arrière et faussait devant. Julienne renonçait, embrayage hors d'usage. Devant c'était la promenade pour le grand Raymond. Aïta préservait de justesse sa seconde place à l'arrivée avec une température d'huile ayant atteint des sommets. Brunetti inspiré sur sa Rallye 2 prenait la troisième place. Natario le suivant de près.
Tout le monde et même un peu plus est donc attendu en terre bretonne pour le véritable départ de la saison Rallycross le 31 mai...
Super-finale| Ordre | Pilote | Voiture |
| 1 | Raymond Touroul | Porsche 911 |
| 2 | Jacques Aïta | VW 1303 Turbo |
| 3 | Pierre Brunetti | Talbot Rallye 2 |
| 4 | José Natario | Talbot Rallye 2 |
| 5 | Serge Dumas | Talbot Rallye 2 |
| 6 | Jacques Frémiot | Matra Bagheera |
| 7 | Michel Marie | Alpine A310 |
| 8 | Denis Marcel | Alpine A310 |
Saloon Car - Classe 1 (-
de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture |
| 1 | Serge Dumas | Talbot Rallye 2 |
| 2 | José Natario | Talbot Rallye 2 |
| 3 | Jean-Jacques Bénézet | Fiat Ritmo |
| 4 | Michel Gambillon | Talbot Rallye 2 |
| 5 | Jean-Paul Durand | Talbot Rallye 2 |
| 6 | André Dolbois | Talbot Rallye 2 |
| 7 | Paul Goix | Talbot Rallye 2 |
| 8 | Roger Chevreton | Talbot Rallye 2 |
| 9 | Jean-René Triquet | VW Golf GTI |
| 10 | André Salmon | Fiat Ritmo |
| 11 | Jean-Paul Giraud | Talbot Rallye 2 |
| 12 | Gérard Bonnet | Talbot Rallye 2 |
Saloon Car - Classe 2 (+
de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture |
| 1 | Jacques Aïta | VW 1303 Turbo |
| 2 | Pierre Brunetti | Talbot Rallye 2 |
| 3 |
Goran Johansson
 |
Saab 99 Turbo |
GT - Classe 1 (- de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture |
| 1 | Denis Marcel | Alpine A310 |
| 2 | Jacques Frémiot | Matra Bagheera |
| 3 | Denis Macchetto | Alpine A310 |
| 4 | Bernard Cavigneaux | Alpine A310 |
| 5 | Daniel Arnaud | Fiat X1/9 |
| 6 | Joël Dutay | Matra Bagheera |
GT - Classe 2 (+ de 1600)| Ordre | Pilote | Voiture |
| 1 | Raymond Touroul | Porsche 911 |
| 2 | Michel Marie | Alpine A310 |
| 3 | Rémi Julienne | Alpine A310 |