La saison de RALLYCROSS va marquer une pause d'un petit mois avant la reprise, le 4 Août prochain au Cotentin (épreuve hors-championnat) puis à Metz-Juville le 18 Août. Tout est à refaire pour les pilotes de la marque au double chevron.
En effet Roger CHEVRETON (Citroën Visa turbo 4x4) et Max MAMERS (Citroën Visa 4x4) qui caracolaient en tête du championnat, ont subi un rude coup à Essay. Roger à tutoyé d'un peu trop près un talus et Max a cassé sa boite de vitesses.
De son côté Jacques AITA voyait enfin la chance se tourner du côté de son Audi Quattro. Une victoire en finale et super finale lui ont permis de rentrer dans le trio de tête à un point de MAMERS et sept de CHEVRETON. Le championnat n'est-il pas relancé ?
En Division 1 la lutte n'en est pas moins inintéressante Jean jacques BENEZET (R11 turbo) refait à pas de géant sont retard sur Jean Baptiste POINT (BMW 635 CSI) en plus de 1600, avec trois victoires consécutives alors qu'en moins de 1600 aucun pilote n'a pu épingler une seconde victoire !
Pour les organisateurs le succès est total. L'AFOR (Association Française des Organisateurs de Rallycross) se réjouit d'avoir comme partenaires cette année les amortisseurs et embrayages SACHS, CAMEL OF ROAD et la société informatique SHARP qui dotent deux challenges et facilitent l'organisation des courses.
Chaque épreuve permet aux très nombreux spectateurs d'assister à un spectacle continu, attrayant sous une forme peu commune (quatre voitures qui partent de front sur quatre tours) où le maitre mot est spectacle.
Le RALLYCROSS est la formule de course idéale aussi bien pour les spectateurs qui ont une vision totale de la piste que pour les pilotes qui retrouvent le meilleur rapport plaisir/prix de revient/notoriété.
Jacques PRIVAT
