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rallycross français se rapproche de la capitale. Après Dreux-Bois Guyon
début juillet, c'est maintenant sur une piste tracée à côté de l'école de
pilotage GET à Cergy qu'eut lieu le 1er rallycross de Paris, tout
simplement. Une épreuve hors-championnat, pour cette première organisation
mise en place par deux pilotes, Denis Marcel et Bernard Cavigneaux, sans
compter Marc Demars, le coordinateur. Tous les pilotes du championnat de
France étaient la, sauf le leader provisoire, Jacques Aïta. La présence des
caméras de FR3 pour le Super Challenge FR3, avec une heure trois quarts de
différé sur le réseau national le dimanche, avait motivé leur venue !
Maurice Chomat, le vainqueur de la division 2, le dimanche, n'a pas
parfaitement réussi se prestation télévisée et pour cause, il bloqua sa
boîte lors de l'enregistrement. Il se rattrapa magnifiquement le dimanche,
en plaçant sa Quattro de location devant la Matra Murena 4x4 de Denis
Marcel. Une fin de course difficile pour le pilote-organisateur qui se
débattit avec une transmission avant cassée. Derrière, ça bataillait ferme.
Roussel se vengea de son déclassement de Mayenne ! Troisième, Il se
réceptionna très mal après la bosse "1000 Lacs", s'emmêla les pinceaux et
grimpa sur le talus. Du coup les deux Quattro 20 soupapes du Belge Monten et
de l'Autrichien Bentza prenaient les troisième et quatrième places. En
division 1, le terrain glissant eu raison des propulsions. Glissant non pas
par la pluie - il fit un temps magnifique - glissant par la dureté de la
piste sur laquelle les voitures laissèrent de superbes traînées de gomme.
D'ailleurs, cette tenue de la piste fut remarquable. Pas un coup de lame,
pas un brin d'arrosage du week-end. Jean-Michel Fabre garde jalousement la
composition de sa mixture. Sur cette piste, Jean-Claude Macchetto réalisait
le meilleur départ sur sa BMW 325i. Il s'accrocha avec la 635 de Point, et
Coppier qui a carrément volé départ de sa deuxième ligne, prenait la tête.
Pour peu de temps. Au deuxième tour, dans la montée, Jean-Jacques Bénézet le
clouait sur place avec son efficace R11 Turbo. Il était à l'aise
Jean-Jacques, et il laissa Cooper se dépatouiller avec les trac' de Lapas
(VW Golf GTi) et Dumas (Peugeot 205 GTi), alors que loin derrière, Macchetto
et Point continuaient à s'expliquer. L'an prochain, Cergy ne figurera pas au
championnat. Cela ne semble pas poser de problème sur le plan de la
notoriété de l'épreuve. Reste a élargir la piste, aplanir le centre du
parcours pour une meilleure visibilité du public, construire de nouvelles
tribunes plus hautes, mettre en place une organisation sportive plus
efficace et tout sera parfait. |
Maurice Chomat, un nouveau départ. |
Super-finale
