Nantes-Savenay (19 et 20 avril 1986)
Epreuve hors-championnat de France
Saison 1986
Texte et photos : Jacques Privat
 
Le premier rallycross de Savenay organisé par l'écurie Côte d'Amour et le Rotary-Club Sillon de Bretagne était en fait un examen de passage en vue de faire figurer l'épreuve au championnat de France. Aux dires de M. Coiffé, vice-président de la FFSA, l'examen serait réussi.

Pourtant durant ces deux jours, les organisateurs n'avaient pas été à la fête : les conditions atmosphériques déplorables avaient rendu la piste récemment faite très grasse et glissante. Heureusement le public, avec bottes et parapluies, était là ! Il faut d'ailleurs préciser que les recettes allaient être utilisées dans un but humanitaire : acheter un minibus pour une association de personnes handicapées.



Le champion de France d'Autocross Terroitin a tout raflé sur un terrain qui convenait à la Visa.
 
Le Mayennais Terroitin allait tout de suite émerger du lot des 32 pilotes engagés. Le champion de France d'Autocross appréciait la piste et les 160 ch de sa Visa 4 roues motrices s'avérèrent suffisants. En finale de la division 2, Terroitin avait un demi-tour d'avance sur l'Alpine A310 de D. Macchetto, le Nazairien Jouan (Samba Rallye) ayant le plus grand mal à obtenir la motricité nécessaire.

En division 1, Jean-Baptiste Point (BMW 635) faisait figure de favori mais il aura eu le plus grand mal à utiliser toute la puissance de sa voiture : du coup c'est Dumas (205 GTi) qui l'emportait de quelques longueurs devant la BMW. Claude Marreau pilotait pour la circonstance une R5 GT Turbo : il terminait troisième devant Helwig (205 GTi). Bénezet avait quant à lui fort bien marché lors des manches qualificatives, malheureusement en finale il heurtait le pare-chocs arrière de la 205 de Helwig : résultat, le radiateur de sa R11 Turbo était hors d'usage; c'en était fini de ses chances.

En division 3 Edde (Rallye 3) faisait pratiquement un cavalier seul devant Gay (Golf GTi).

A noter que Philippe Alliot, l'invité du jour s'était vu contraint à l'abandon à l'issue des manches qualificatives, une durit d'huile éclatée mettant le feu au moteur de la R5 Turbo qui lui avait été confiée.



Du jamais vu, une 604 en Rallycross. Williamsson lui avait déjà fait découvrir
les pistes de Côte-d'Ivoire.
 
Lors de la super finale, Terroitin réalisait le meilleur départ et distançait de plusieurs centaines de mètres l'Alpine A 310 de Macchetto dont le joint de culasse (qui avait pourtant été changé le midi) donnait de sérieux signes de fatigue. Dumas prenait la troisième place devant Claude Marreau.

Peu de concurrents en Samba cross : Godart l'emportait devant Villy, Saivet et Chevalier.
 
Super-finale
 
Ordre Pilote Voiture
1 Gérard Terroitin Citroën Visa 4x4
2 Denis Macchetto Alpine A310
3 Serge Dumas Peugeot 205 GTi 1900
4 Jean-Baptiste Point BMW 635 CSi
5 Claude Marreau Renault 5 GT Turbo
6 Louis Helwig Peugeot 205 GTi 1900
 
Division 1
 
Ordre Pilote Voiture
1 Serge Dumas Peugeot 205 GTi 1900
2 Jean-Baptiste Point BMW 635 CSi
3 Claude Marreau Renault 5 GT Turbo
4 Louis Helwig Peugeot 205 GTi 1900
5 Paul Châteaux Lancia Delta HF Turbo
6 Jean-Jacques Bénézet Renault 11 Turbo
7 Williamson Peugeot 604
 
Division 2
 
Ordre Pilote Voiture
1 Gérard Terroitin Citroën Visa 4x4
2 Denis Macchetto Alpine A310
3 René Jouant Samba Rallye
 
Division 3
 
Ordre Pilote Voiture
1 Jean-Yves Edde Simca 1000 Rallye 3
2 Jean-Claude Gay VW Golf GTi
3 Daniel Lagrange Renault 17 Gordini