| Le rallycross se
régionalise : le rallycross de Rodez, une épreuve hors championnat, est le
premier rallycross dans le centre-sud de la France. Quelques pilotes du
championnat ont fait le déplacement Aïta, Point, Richard, Demoisson, plus
Bénézet qui n'a pas renié ses origines aveyronnaises. Un seul hic : la
prestation de l'Alfa 33 à compresseur de Jean-Claude Andruet. Quatre petits
tours et puis s'en va... suite à des problèmes mécaniques qui n'ont pu être
résolus. En division 2, Jacques Aïta (Audi Quattro) fera un récital durant
les deux jours. En finale. Aïta acquit dès le premier tour une marge de
trois à quatre secondes sur Demoisson (Alpine A 310 V6 Turbo 4x4) et
Morichon (Citroën Visa 4x4 1600) qui finirent portières contre portières
dans le dernier virage. Domination tout aussi logique de Jean-Jacques
Bénézet et de sa R11 Turbo pendant les manches qualificatives. Parti en tète
en finale, Bénézet dut laisser passer Point (BMW 635 CSI), suite à des
problèmes de boite de vitesses. Dumas, fort à l'aise sur ce circuit, avec sa
Peugeot 205 GTi, livra une superbe bataille à Point. Bénézet termina
troisième. De nombreux pilotes locaux se retrouvèrent en division 3. Seul
étranger, Patier, aux avant-postes tout le week-end, ne put exploiter bien
longtemps son superbe départ en finale. Son Alpine A 310, ex-championne de
France de rallycross 1979 avec Jean-Pierre Beltoise (mais oui), lui joua un
mauvais tour dans le dernier tour de la finale : pompe à essence grippée.
C'est Tremolières (Porsche 911 S) qui remportait cette finale, devant
Letellier (Talbot Rallye 3). En super-finale. Aïta se fit surprendre en
doublant un pilote. Demoisson s'infiltrait à la corde et remportait la
super-finale de... 32/100e. Morichon termine troisième à deux
longueurs. |
Super-finale