Circuit de Valkenswaard
Belgique -
Saison 1990 -
Norvège
Les choses sont simples, tout en étant compliquées pour Martin Schanche : le cinquième titre européen convoité et si chèrement disputé à Matti Alamäki ne se conçoit qu'en alignant les victoires dans toutes les épreuves restantes !
Le Norvégien a parfaitement rempli son contrat dans le Benelux. Une semaine après la Belgique, il a signé aux Pays-Bas son deuxième succès consécutif. Auteur de la pôle-position et du meilleur chrono du jour, Schanche a encore pris un envol fulgurant en finale A et parvenait à garder une avance confortable sur Alamäki, jusqu'à ce que celui-ci quitte la piste à deux reprises, suite à un bris de direction. Will Gollop en a profité pour s'emparer du premier accessit, après avoir séduit le public hollandais au cour des qualifications. Le moteur bi-turbo de sa Métro 6R4 lui permet désormais de rivaliser avec les meilleurs dès le départ, comme l'a prouvé sa victoire partielle en deuxième manche face à la Peugeot du Finnois. En forme aussi le jeune Pekka Rantanen (Ford RS200) complète le podium.
Pas de podium par contre en division 1, où les classements restent suspendus, suite à diverses réclamations. Parti en tête, Skogstad est sorti dès le premier virage, par la faute, selon lui, d'une petite "poussette" de Hansen. Pas suffisamment convaincante, sa version des faits sera analysée d'ici quelques jours par les commissaires sportifs. Hansen gardera-t-il sa victoire ? Si oui, elle lui permettra de combler une partie du l'écart qui le sépare de Skogstad; dans le cas contraire, les lauriers hollandais iront à Hunsbedt (BMW M3).
Kenneth Hansen, le roi du Gr.A
Division 1| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
 |
Kenneth Hansen | Ford Sierra Cosworth RS500 | 20 |
| 2 |
 |
Ludwig Hunsbedt | BMW M3 | 17 |
| 3 |
|
Bengt Ekström | BMW M3 | 15 |
| 4 |
 |
Trevor Reeves | Ford Sierra Cosworth RS500 | 13 |
| 5 |
|
Björn Skogstad | Ford Sierra Cosworth RS500 | 12 |
| 6 |
|
Eivind Opland | Ford Sierra Cosworth RS500 | 11 |
| 7 |
|
Steinar Jöranli | Opel Kadett GSi 16v | 10 |
| 8 |
|
Mats Johansson | Ford Sierra Cosworth RS500 | 9 |
| 9 |
 |
Kamiel Vereeken | Ford Sierra Cosworth RS500 | 8 |
| 10 |
 |
Martti Simonen | Ford Sierra Cosworth RS500 | 7 |
| 11 |
|
Kari Männikkö | Ford Sierra Cosworth RS500 | 6 |
| 12 |
|
Eddy Guffens | Holden Commodore V8 | 5 |
| 13 |
 |
Jean-Luc Pailler | Citroën BX GTI 16S | 4 |
| 14 |
|
Johnny Ellemius | Saab 900 turbo 16v | 3 |
| 15 |
|
Jacques Franssen | Toyota Supra 2.8i | 2 |
| 16 |
|
Matti Tiainen | Saab 900 turbo 16v | 1 |
1e : Björn Skogstad - 108 Pts
2e : Kenneth Hansen - 102 Pts
3e : Bengt Ekström - 92 Pts
4e : Steinar Jöranli - 88 Pts
5e : Martti Simonen et Eivind Opland - 60 Pts...
Division 2| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
|
Martin Schanche | Ford RS200 Ev.2 | 20 |
| 2 |
|
Will Gollop | MG Métro 6R4 2.8 bi-turbo | 17 |
| 3 |
|
Pekka Rantanen | Ford RS200 Ev.2 | 15 |
| 4 |
|
Terje Schie | Peugeot 205 T16 Ev.2 | 13 |
| 5 |
|
Kjetil Bolneset | Ford Escort XR3 turbo 4x4 | 12 |
| 6 |
|
Matti Alamäki | Peugeot 205 T16 Ev.2 | 11 |
| 7 |
|
Jorma Kovanen | MG Metro 6R4 2.8 bi-turbo | 10 |
| 8 |
|
Tommy Kristoffersson | Audi Quattro IMSA 10v | 9 |
| 9 |
|
Paul Kumper | MG Metro 6R4 3.8 | 8 |
| 10 |
|
Rob Gibson | MG Metro 6R4 3.0 | 7 |
| 11 |
|
Bengt Wiklund | MG Métro 6R4 2.8 bi-turbo | 6 |
| 12 |
|
Pauli Silvennoinen | MG Metro 6R4 3.0 | 5 |
| 13 |
|
Antero Nikkinen | Porsche 911 bi-turbo 4x4 | 4 |
| 14 |
|
Jos Sterkens | Ford Fiesta Cosworth 4x4 | 3 |
| 15 |
|
Thor Holm | Ford RS200 Ev.2 | 2 |
| 16 |
|
Richard Hutton | MG Metro 6R4 3.0 | 1 |