Circuit de Lydden-Hill
Habituellement proche de la clôture du championnat d'Europe, la manche anglaise de Lydden Hill ouvrait cette année le bal, à l'occasion du 25e anniversaire du rallycross sur le circuit même où la discipline est née.
En Division 2, Schanche et Gollop ont subjugué leurs adversaires. L'Anglais se montrait le plus rapide en première manche, pour un dixième seulement devant le Norvégien. La deuxième série connaissait le résultat inverse, avec un écart tout aussi réduit. La troisième manche devait donc décider de la pôle-position : elle est revenue à Schanche suite aux ennuis de différentiel de la Metro 6 R4 bi-turbo. Et l'opportunité offerte au poleman de choisir son emplacement de départ allait s'avérer précieuse contrairement à l'usage, Schanche a judicieusement préféré l'extérieur. Gollop en était réduit à tenir la pression, ce qu'il fit, mais sans jamais trouver l'ouverture. À l'ombre de ce combat des chefs, Pat Doran s'est fait sa petite place sur le podium, alors que le vice-champion d'Angleterre Barry Squibb s'est signalé par une splendide cinquième place. En division 1, sur un tracé taillé à leur mesure, les Sierra Cosworth RS500 ont fait main basse sur la finale A. C'est à Skogstad qu'est revenu le privilège de diriger les débats face à un Kenneth Hansen très pressant, mais toujours correct.
Division 1| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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Björn Skogstad | Ford Sierra RS500 Cosworth | 20 |
| 2 |
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Kenneth Hansen | Ford Sierra RS500 Cosworth | 17 |
| 3 |
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Tom Einar Aaserud | Ford Sierra RS500 Cosworth | 15 |
| 4 |
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Gunnar Kittilsen | Ford Sierra RS500 Cosworth | 13 |
| 5 |
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Michael Jernberg | Ford Sierra RS500 Cosworth | 12 |
| 6 |
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Eivind Opland | Ford Sierra RS500 Cosworth | 11 |
| 7 |
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Steinar Joranli | Opel Kadett GSi 16V | 10 |
| 8 |
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Christer Bohlin | Ford Sierra RS500 Cosworth | 9 |
| 9 |
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Eddy Colanbeen | Opel Kadett GSi 16V | 8 |
| 10 |
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Jussi Rasku | Ford Sierra RS500 Cosworth | 7 |
| 11 |
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Ludvig Hunsbedt | BMW M3 Sport Evolution | 6 |
| 12 |
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Jacques Franssen | Holden Commodore VK V8 | 5 |
| 13 |
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Miroslav Sefr | Ford Sierra RS Cosworth | 4 |
| 14 |
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Lasse Eriksson | Ford Sierra RS500 Cosworth | 3 |
| 15 |
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Vagn Schack Lorenzen | Opel Kadett GSi 16V | 2 |
| 16 |
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Svein Guttorn Nielsen | BMW M3 | 1 |
1e : Björn Skogstad - 20 Pts
2e : Kenneth Hansen - 17 Pts
3e : Tom Einar Aaserud - 15 Pts
4e : Gunnar Kittilsen - 13 Pts
5e : Michael Jernberg - 12 Pts...
Division 2| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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Martin Schanche | Ford RS200 Ev.2 | 20 |
| 2 |
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Will Gollop | MG Metro 6R4 bi-turbo | 17 |
| 3 |
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Pat Doran | Ford RS200 Ev.2 | 15 |
| 4 |
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Pekka Rantanen | Ford RS200 Ev.2 | 13 |
| 5 |
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Barry Squibb | Ford Escort XR3 Turbo 4x4 | 12 |
| 6 |
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Thor Holm | Ford RS200 Ev.2 | 11 |
| 7 |
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Martin Iversen | Ford RS200 Ev.2 | 10 |
| 8 |
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Jan Arthur Iversen | Ford RS200 Ev.2 | 9 |
| 9 |
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John Maloney | MG Metro 6R4 | 8 |
| 10 |
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John Cross | Ford Fiesta | 7 |
| 11 |
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Hans Willem Te Pas | MG Metro 6R4 | 6 |
| 12 |
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Steve Palmer | Ford Escort Cosworth | 5 |
| 13 |
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Trevor Hopkins | Ford RS200 | 4 |
| 14 |
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Michael Quaire | Ford Escort MKS | 3 |
| 15 |
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John Welch | Vauxhall X-Trac | 2 |
| 16 |
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Bengt Wiklund | MG Metro 6R4 bi-turbo | 1 |