Autriche (22 et 23 avril 1995)
Circuit de Horn
Saison 1995 - Portugal
Texte et photo : Vincent Caro
 
Rééquilibre des forces

Si le déroulement de l'épreuve d'ouverture du championnat d'Europe, courue en Autriche, se confirme à l'avenir, Hansen, Pailler et Schanche ont du souci à se faire ! Relégués aux rôles d'outsiders en 93 et 94, Eklund, Skogstad, Gollop, Kristoffersson et Squibb semblent être devenus des vainqueurs potentiels. L'hiver a été profitable au développement - voire à la reconception complète - de leurs voitures.



Ca se bouscule au premier virage, mais Pailler conservera l'avantage jusqu'à l'arrivée.
Le championnat d'Europe de rallycross commence bien pour le Breton et sa Xantia !
 
Ce réveil de l'opposition nous a valu à Horn une première ligne des plus inattendues, avec en pole position, l'Impreza bi-turbo d'Eklund, vainqueur de deux manches et auteur du meilleur chrono absolu du jour. Bjorn Skogstad plaçait son Escort en première ligne, à côté de la Subaru, alors que Pailler et Hansen partageaient la deuxième ligne devant Kristoffersson et Gollop.

Auteur du meilleur temps de la deuxième manche, mais seulement huitième et sixième dans les deux autres séries qualificatives, Jean-Luc Pailler réussissait en finale un de ces départs-canons dont il a le secret et prenait d'autant plus facilement le commandement que Skogstad restait cloué sur la grille, trahi par sa transmission. Pailler contrôlait ensuite la course face à Per Eklund, alors que Hansen profitait de la crevaison de Gollop pour s'emparer de la troisième place.

En difficultés en première et deuxième manches, Schanche se ressaisissait en troisième série (deuxième chrono), mais sur un coup de tête de protestation à l'égard de la piètre qualité de l'organisation, refusait de se présenter au départ de la finale B et de conduire son Escort en parc fermé, raison pour laquelle il a été disqualifié.



Eklund et sa Subaru créèrent la surprise à Horn avec une pole position en finale.
 
En division 1, les pilotes d'Escort ne seront plus les seuls maîtres à bord. Il leur faudra composer avec les Mitsubishi Lancer Evolution 2 et Toyota Celica GT4. Après la disqualification du vainqueur, Hunsbedt, pour conduite antisportive, la victoire a été accordée à la Lancer d'Eivind Opland. Second, le jeune Norvégien Henning Sohlberg aura été la révélation du jour et a devancé les Toyota de Svan et Carlsson...
 
Division 1
 
Ordre Nat Pilote Voiture Pts
1 Eivind Opland Mitsubishi Lancer Evolution 20
2 Henning Solberg Ford Escort RS Cosworth 17
3 Gunde Svan Toyota Celica GT-4 15
4 Ingvar Carlsson Toyota Celica GT-4 13
5 Jos Kuypers Mitsubishi Lancer Evolution 12
6 Ludvig Hunsbedt Ford Escort RS Cosworth 11
7 Pavel Koutny Ford Escort RS Cosworth 10
8 Lars Sällström Ford Escort RS Cosworth 9
9 Jan H. Becker Nissan Sunny GTI-R 8
10 Siegfried Kandlbinder Ford Sierra Cosworth 4x4 7
11 Bernt Leinemann Ford Escort RS Cosworth 6
12 Ruud Verkooijen Nissan Sunny GTI-R 5
13 Helis Verkooijen Nissan Sunny GTI-R 4
14 Marc Van de Put Ford Escort RS Cosworth 3
15 Jiri Soukup Ford Escort RS Cosworth 2
16 Klaus Bodilsen Lancia Delta HF Integrale 16V 1
 
Classement général D1
1e : Eivind Opland - 20 Pts
2e : Henning Solberg - 17 Pts
3e : Gunde Svan - 15 Pts
4e : Ingvar Carlsson - 13 Pts
5e : Jos Kuypers - 12 Pts...
 
Division 2
 
Ordre Nat Pilote Voiture Pts
1 Jean-Luc Pailler Citroën Xantia T16 4x4 20
2 Per Eklund Subaru Impreza 555 17
3 Kenneth Hansen Citroën ZX 16V Turbo 4x4 15
4 Tommy Kristoffersson Audi Coupé S2 20V 13
5 Will Gollop Peugeot 306 16S Turbo 4x4 12
6 Björn Skogstad Ford Escort RS Cosworth 11
7 Martin Iversen Ford Escort RS Cosworth 10
8 Barry Squibb Ford Escort RS Cosworth 9
9 Peter Kotan Ford Escort RS Cosworth 8
10 Martin Schanche Ford Escort RS2000 T16 4x4 Disq.
11 Joe Sterkens Ford Mondeo 2.3L T16 4x4 6
12 Alois Höller Lancia Delta HF Integrale 16V 5
13 Lars Söderström Volvo 440 Turbo 4x4 4
14 Peter Freinberger Mazda 323 4WD 3
15 Ludwig Hofer Ford Escort RS Cosworth 2
16 Kamiel Vereeken Ford Escort Cosworth 4x4 1
 
Classement général D2
1e : Jean-Luc Pailler - 20 Pts
2e : Per Eklund - 17 Pts
3e : Kenneth Hansen - 15 Pts
4e : Tommy Kristoffersson - 13 Pts
5e : Will Gollop - 12 Pts...
 
ERA Cup 1400
 
Ordre Nat Pilote Voiture Pts
1 Sven Seeliger Citroën AX Sport 20
2 Manfred Beck Citroën AX Sport 17
3 Ko Kasse Citroën AX GTi 15
4 Lars Hagestig Citroën AX Sport 13
5 Tony Kuypers Peugeot 205 Rallye 12
6 Carl-Johan Nyström Peugeot 205 Rallye 11
7 Johnny Jensen Citroën AX Sport 10
8 Etienne Van den Branden Citroën AX GTi 9
9 Ake Andersson Peugeot 106 XSi 8
10 Pavel Novotny Citroën AX GTi 7
11 Jiri Kubele Peugeot 205 Rallye 6
12 René Henckens Peugeot 205 Rallye 5
13 Vlastimil Bohacek Citroën AX Sport 4
14 Peter K. Nielsen Rover Metro GTi 3
15 Kerstin Hellström Citroën AX Sport 2
 
Classement général ERA Cup 1400
1e : Sven Seeliger - 20 Pts
2e : Manfred Beck - 17 Pts
3e : Ko Kasse - 15 Pts
4e : Lars Hagestig - 13 Pts
5e : Tony Kuypers - 12 Pts...