Belgique (9 et 10 août 1997) Circuit de Maasmechelen |
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Texte de Jacques Privat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maasmechelen : offensive
Citroën ! Le championnat d'Europe de Division 1 est loin d'être joué... A trois rounds (Norvège, Tchéquie, Allemagne) de la fin, le Suédois Kenneth Hansen (Citroën ZX T16 4x4) se replace dans la course au titre, grâce à cette première victoire 97 ! Depuis le début de la saison, les deux Citroën de Hansen et de Pailler digèrent mal la bride de 45mm au turbo et souffrent face aux trois Escort de Schanche, de Hunsbedt et de Jernberg. Le déroulement de la course Belge redonne de l'espoir à la marque aux chevrons qui disposera d'une évolution moteur pour Hansen et Pailler dès la Norvège ! En Belgique, rien n'est allé pour Schanche : au second virage de la seconde manche, son Escort est "bousculée" et Schanche rentre immédiatement au paddock. Il est appelé trois fois au départ de la troisième manche, et "Mister Rallycross" arrive avec dix minutes de retard... La sanction est immédiate : il est exclu du meeting ! De son côté, Hunsbedt, meilleur temps en seconde manche, jouait son va-tout dans la troisième confrontation, mais il restait bloqué derrière un Eklund peu compréhensif ! Bilan : une place en seconde ligne pour le leader du championnat d'Europe... Placé en pole, Jernberg sauvait le clan Ford alors que Hansen et Pailler (meilleur temps en troisième manche) étaient ex-æquo à l'issue des trois manches. Hansen, par son meilleur chrono absolu, partait à gauche de Jernberg, reléguant Pailler en seconde ligne en compagnie d'Hunsbedt. Au départ de la finale, Hansen prit immédiatement le meilleur sur Jernberg, alors que derrière, les contacts étaient "virils" dans la première épingle. Hunsbedt bien parti se retrouvait quatrième, et Pailler cassait une rotule de la barre antiroulis avant. Devant, Hansen était "pressé" par Jernberg tandis qu'Hunsbedt passait sans coup férir un Pailler handicapé. Coup de théâtre : dans le dernier tour, le moteur de Jernberg chauffait exagérément, et il laissait passer Hunsbedt, second, puis Pailler, troisième, ravis de la tournure des évènements ! En Division 2, Opland (Mitsubishi Lancer Ev.3) a signé sa quatrième victoire en sept courses, et file gentiment vers son troisième titre consécutif. Pourtant, il a eu chaud avec sa roue arrière dégonflée dans les deux derniers tours, au point que Koutny et Sällström sont revenus rapidement dans son pare-chocs. Kalny (Peugeot 106 Rallye) remporte son troisième succès en FIA Cup 1400, et prend un peu d'air au classement face à Seeliger et Bohacek, pas très bien classé en Belgique. |
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Classement général D1 1e : Ludvig Hunsbedt - 117 Pts 2e : Kenneth Hansen - 110 Pts 3e : Jean-Luc Pailler - 96 Pts 4e : Per Eklund et Michael Jernberg - 85 Pts... |
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Classement général D2 1e : Eivind Opland - 113 Pts 2e : Lasse Sällström - 98.5 Pts 3e : Pavel Koutny - 98 Pts 4e : Martti Simonen - 80 Pts 5e : Jos Kuypers - 67 Pts... |
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Classement général D3 1e : Jaroslav Kalny - 98.5 Pts 2e : Sven Seeliger - 83 Pts 3e : Vlastimil Bohacek - 78 Pts 4e : Ko Kasse et Pavel Novotny - 64.5 Pts... |