8ème manche du championnat de France de Rallycross
6ème manche du challenge Citroën Saxo
Partants : 63 - Classés : 58.
Spectateurs : 13000.
Mayenne -
Saison 1997Christian Ménier a attendu 18 saisons de Rallycross avant de signer son premier titre, dans la catégorie reine, le Maxi-Tourisme. De même, Christophe Vaison, le pilote "tout-terrain" (Rallycross, glace, circuit, rallye), a mis 10 ans pour être sacré, lui aussi pour la première fois, champion de France, en Tourisme-Spécial...
Christian Ménier a obtenu son premier titre
de champion de France au finish ! Ex aequo
avec Liger, c'est grâce à une modeste cinquième place à Bergerac qu'il est
champion
en Maxi-tourisme...
Le championnat 97 de Maxi-Tourisme se jouait lors de cette huitième et dernière manche entre Ménier, le leader, Meslier et Liger, seconds ex-aequo ! Comme d'habitude les manches ont été partagées, cette fois entre Terroitin, Ménier et Liger... On additionne les meilleurs points, et c'est Liger qui part en pôle, avec à ses côtés Ménier, très prudent à Essay ! Derrière, Meslier et Baron prenaient place, alors que Terroitin, victime du bris d'un cardan dès la seconde manche, partait en troisième ligne.
Le départ ne fut pas houleux, comme on aurait pu le pressentir... Liger réussit impeccablement son démarrage. Immédiatement, Meslier lui emboîtait le pas dès le premier gauche. Le duel Liger-Meslier, entamé dès la première manche, se poursuivait ! Posté à cinquante centimètres derrière le pare-chocs de la ZX de Liger, Meslier a attendu vainement la faute... Derrière, Ménier qui devait se contentait de finir quatrième pour conquérir le titre, laissait même passer Terroitin qui terminait troisième.
Tourisme
Le double champion 96 et 97, Sylvain Poulard a de nouveau choisi, comme à Mayenne, de rouler avec la Saxo Kit Car destinée au vainqueur du Challenge Citroën Saxo Rallycross 97, Amourette. Meilleur temps aux essais sur le circuit le plus rapide du championnat, Poulard cassait la transmission au départ de la première manche. Il se rattrapait en seconde manche (meilleur temps) en dépit d'un problème d'autobloquant et au troisième round, il s'appropriait définitivement la pôle-position !
A ses côtés pour la finale, la Clio Maxi de Morel qui réalise une excellente fin de saison. Derrière, on retrouvait les inséparables Morize (306 S16) et Dalibot (ZX 16V). Au départ de la dernière confrontation 97, Morel rate son envolée, alors qu'à sa gauche, Poulard, "fort" de ses 180 ch pour 850 kg, s'engouffre en tête dans le premier pif-paf. Petit à petit, Poulard s'éloigne et signe la première victoire d'une Saxo Kit Car en Rallycross !
Derrière, Morel, vexé d'être troisième, passe sans délicatesse Morize, bon second. Peu importe ! Ce résultat suffit à Marc Morize pour conserver la place de dauphin au championnat, un point juste devant... Morel.
Tourisme-Spécial
Comme en Maxi-Tourisme, le titre se décidait lors de cette dernière course entre Vaison et Gambillon. Vaison n'abordait pas très bien cet ultime match en brisant la pompe à huile de sa Mégane aux essais du Samedi. Heureusement, il y avait un autre moteur dans le camion...
Les deux premières manches furent favorables à Vaison, malgré la belle résistance de Gambillon, parti même en tête devant Vaison en seconde manche. Tout allait se jouer en finale !
Quatre faux départs mirent à mal les nerfs des pilotes... Au cinquième feu vert, Gambillon restait cloué sur place, laissant Vaison partir pour une course sans concurrence. Sixième, Gambillon doublait trois voitures, et terminait quand même second. A l'arrivée, la joie était communicative tout autour de Philippe Chanoine, l'instigateur du retour de Vaison en Rallycross...
Christophe Vaison a attendu l'ultime course
pour empocher son premier
titre de champion de France en Tourisme-spécial.
Franck Déborde a été intraitable, comme en 96. Il mit un point d'honneur à terminer ses trois années de Production par une nouvelle victoire, la septième en 97, la quinzième en tout ! Derrière la BMW M3 bleue, le M3 orange de Tolazzi termine seconde pour la cinquième (!) fois cette saison, suivie par la blanche de Tollemer qui finit la saison en boulet de canon. Il était temps !
Très intéressant, le match entre les Clio Williams. Trois pilotes jouaient la première place des deux litres. Accablé par un problème de boîte de vitesses, Le Nouvel, le leader, était trop rapidement écarté. Il restait Poirier, réglé comme un métronome derrière les trois M3 de tête, et Dréan un peu en retrait, depuis sons récent mariage... Et pour la troisième course consécutive, Poirier restait le meilleur des Clio, passant d'un seul coup au classement final Dréan et Le Nouvel, pour finir quatrième, derrière trois M3. Bravo !
Maxi-Tourisme| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Michel Liger | Citroën ZX 4x4 Turbo | 20 |
| 2 | David Meslier | Renault 19 Quadra | 17 |
| 3 | Laurent Terroitin | Citroën ZX 4x4 Turbo | 15 |
| 4 | Christian Ménier | Ford Escort WRC | 13 |
| 5 | Florent Beduneau | Ford Escort Cosworth | 12 |
| 6 | Franck Baron | Renault Mégane Quadra | 11 |
1e : Christian Ménier et Michel Liger - 102 Pts (décompte de 23 Pts)
2e : Michel Liger - 102 Pts (décompte de 20 Pts)
3e : David Meslier - 99 Pts (décompte de 22 Pts)
4e : Laurent Terroitin - 89 Pts (décompte de 4 Pts)
5e : Franck Baron - 66 Pts...
Tourisme| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Sylvain Poulard | Citroën ZX 16V/Saxo Kitcar | 20 |
| 2 | Francis Morel | Renault Clio Maxi | 17 |
| 3 | Marc Morize | Peugeot 306 S16 | 15 |
| 4 | Richard Oru | Peugeot 306 S16 | 13 |
| 5 | Jean-Claude Lemoine | Peugeot 306 Maxi | 12 |
| 6 | Philippe Dalibot | Citroën ZX 16V | 11 |
| 7 | Patrick Fiault | Peugeot 306 Maxi | 10 |
| 8 | Eddy Bénézet | Fiat Coupé 16V Turbo | 9 |
| 9 | Christian Couanon | Mercedes 190E | 8 |
| 10 | Laurent Burlot | Renault Clio Williams | 7 |
| 11 | Martial Barbette | Peugeot 306 S16 | 6 |
| 12 | Gilles Ragot | Citroën ZX 16V | 5 |
| 13 | Sébastien Guillemaud | Peugeot 405 Mi16 | 4 |
| 14 | Marcel Helleux | VW Golf GTi 16V | 3 |
| 15 | Christian Legeard | Peugeot 205 GTi 1900 | 2 |
| 16 | Patrick Jarret | Renault Clio Williams | 1 |