Avant Lunéville...
Lunéville 1998
 
Cap à l'Est pour la quatrième épreuve du Championnat. Une grande nouveauté: une course du Championnat Belge sera organisée en plus mais la cinquantaine de concurrents complémentaires (classe 1400, D3, Euro 2000 et Dl) ne rencontreront jamais les pilotes français.

Dans le Championnat de France de Division 1, un quatrième pilote se doit de continuer la série des vainqueurs différents (Balas à Essay, Pailler à Faleyras, Ménier à Bergerac). Nous pensons tout d'abord à Christophe Vaison dont Renault Mégane Quadra a retrouvé toute sa vitalité. Mais il y a aussi les trois Citroën ZX turbo 4x4 de Michel Liger, de Michel Gambillon et de Laurent Terroitin, la Renault 19 Quadra de David Meslier, la Renault Mégane Quadra de Franck Deborde et les BMW 318 d'Hervé "Knapick" et de Pierre Régnault. De son côté, Jean-Luc Pailler (Citroën Xantia turbo 4x4) est à même de stopper cette série et de signer un second succès afin d'accroître son avance au Championnat alors que Christian Ménier (Ford Escort Cosworth) souhaiterait poursuivre sur sa lancée de Bergerac et ainsi, rattraper Pailler au classement provisoire. Bertrand Balas (Nissan Micra V6 4x4) effectuera son retour à... Lohéac.

En Division 2, la bagarre est intense entre les deux Citroën Saxo kit-car de Marc Amourette et de Sylvain Poulard, et la Renault Maxi Mégane de Serge Jordan. Trois courses, et là-aussi, trois vainqueurs, et celui qui l'emportera à nouveau prendra une courte avance au Championnat de France de Division 2. Mais un quatrième pilote, parmi les privés, peut créer la surprise : Marc Morize et Richard Oru (tous deux sur Peugeot 306 S16), Jean-Claude Lemoine et Patrick Fiault (tous deux sur des Peugeot 306 Maxi) et Francis Morel (Renault Clio Maxi) sont à même de tirer profit de la lutte entre les trois pilotes officiels...

Les BMW M3 devraient à nouveau dominer la Coupe de France de Division 3. Loïc Tolazzi reste sur l'acquis de deux victoires, mais Philippe Tollemer veut inverser l'ordre établi... En
attendant, les petites deux litres, grâce aux points de bonus, caracolent toujours en tête de la Coupe: Poirier, Bénézet et Dréan se battront pour conserver leur avance. Enfin, en Challenge Citroën Saxo Rallycross, un troisième pilote veut succéder à Hubert Desmots, premier à Essay et Pierre Llorach, vainqueur à Faleyras. Patrick Martins, Laurent Chartrain et Julien France sont les plus en vue.