7ème manche du championnat de France de Rallycross
Engagés : 86 - Partants : 80 - Classés : 48.
6ème manche du challenge Citroën Saxo
Engagés : 28 - Partants : 28 - Classés : 20.
Spectateurs : 40000.
Alès-Monteil -
Saison 1998 -
Mayenne 
Trois Bretons pur jus se sont imposés: Jean-Luc Pailler en Division 1, Sylvain Poulard en Division 2 et Philippe Tollemer en Division 3. Il faut dire que 40 000 passionnés autour du circuit, cela motive !
Lohéac est un rendez-vous incontournable. En nombre de spectateurs, c'est la troisième manifestation automobile française la plus populaire après les 24 Heures du Mans et le Grand Prix de France de Formule 1 ! Excusez du peu... Les places sont si "chères" que certains n'hésitent pas à installer glacières et sièges dès 5 heures du matin ! Des pilotes qui découvraient le site n'en reviennent pas encore... Ils ont pu mesurer pendant leur tour de présentation la densité de population au m2... De plus, sur le plan sportif, les manches qualificatives et les finales ont été pour le moins animées. Déjà aux essais, huit pilotes étaient regroupés en moins d'une seconde en Division 2, avec comme chef de file Pailler, juste (8 centièmes !) devant Liger. Si Pailler s'acquitta sans trop de soucis de la pole position de la D2, la bagarre fut vive pour obtenir la faveur de poser ses roues à côté de lui. Finalement Liger et Vaison furent départagés au chrono, et Liger en regain de forme, en cette fin de saison, confortait la domination des rouges Citroën. Une fine pluie avant les finales humidifia la piste. Seul Liger prit le risque de monter des pneus pluie. Grave erreur ! Dans le premier droite, sa ZX se blottit derrière l'aileron de la Xantia de Pailler, mais dès le second tour, Vaison engouffra sa belle Mégane à l'intérieur d'une grande courbe, imité quelque temps plus tard par Terroitin, reléguant Liger à la quatrième place. À l'arrivée, Pailler savourait son septième titre : "Gagner à Lohéac est quelque chose de particulier ! En plus je remporte ici un nouveau titre ! Mais j'ai eu chaud, le turbo monté pour la finale était déficient !" En championnat, si Pailler est définitivement libéré, derrière la bagarre promet d'être chaude entre Terroitin, toujours bon second et Vaison qui rattrape à grands pas son retard de début de saison !
Pour sa seconde saison de compétition,
Laurent Terroitin
est un des animateurs réguliers de la Division 1.
Depuis Bergerac, aucun sourire n'avait éclairé le visage de Sylvain Poulard, le double champion sortant de Division 2. Dés les essais, il mettait fin à une série ininterrompue de six meilleurs chronos d'Amourette, il est vrai de peu (7/100e). Ce dernier, un peu "chaud" après avoir raté son premier virage de la première manche, tentait une manœuvre, disons osée, pour doubler Helleux et Fiault. La manière ne fut pas appréciée, et Amourette fut exclu du meeting. Et Jordan pendant ce temps-là ? Et bien, il se débattait dans de gros soucis d'amortisseurs qui faisaient sous-virer sa Mégane, tant et si bien qu'il ne décolla jamais du sixième temps pendant les trois manches, se qualifiant seulement en finale B ! Ce n'est pas pour autant que Poulard pouvait respirer : Fiault (306 Maxi) en seconde manche puis M. Morize (306 S16) en troisième manche sont allés plus vite que lui ! Heureusement, en prenant en compte le meilleur chrono, Poulard qualifiait sa Saxo kit-car en pole. À ses côtés M. Morize. Derrière Fiault et Lemoine. En troisième ligne: Oru et Jordan, vainqueur de la finale B. Au feu vert, sur une piste grasse et mouillée, Poulard réussit son départ.
En revanche, à côté, Morize peinait, avec un embrayage fatigué, si bien que Fiault s'emparait définitivement de la seconde place suivi par... Jordan. Pressé par un toujours combatif Oru (306 S16), Jordan ne pouvait lui résister avec ses pneus à la corde, terminant seulement quatrième. À l'arrivée, c'était l'euphorie chez Citroën Ouest Compétition. Par cette victoire, la seconde en 98, Poulard se replace pour le championnat de D2 : "Cela ne pouvait pas mieux tomber. Il reste deux courses et tout est encore possible. Les deux premières places au championnat sont à notre portée !" Et même peut-être le titre pour Poulard... Dans le clan de Fiault, la joie était aussi largement extériorisée, et tous les tracas de 98 oubliés ! En attendant, c'est Jordan qui a repris la tête, mais le décompte des moins bons résultats, dès la prochaine course, lui sera défavorable, et les deux Saxo reprendront sûrement le leadership.
Tollemer et père
Chez les Tollemer, le rallycross est une grande histoire de famille. Le père, Pierre est le fondateur de l'Écurie Bretagne et donc un des initiateurs du Rallycross de Lohéac. La mère, Nina, est une inconditionnelle de... son fils Philippe. Extrêmement motivé, Philippe Tollemer (M3) voulait bien faire à Lohéac. Il s'acquitta parfaitement de son rôle ! Partant en pole position, il réussit son départ, il résista à la pression de Tolazzi, parti à tort en pneus pluie, prenant même un peu d'air au fil des tours. Père, mère, épouse, fils et fille, mécanos étaient sur un petit nuage à l'arrivée, et contrairement à une légende tenace, les ongles des dames étaient intacts (j'ai vérifié !). Second, Tolazzi (M3) grappille point par point son retard sur Poirier qui a réalisé une course... à oublier. Pour Supiot, troisième sur une Clio Williams, c'était aussi le bonheur intégral.
Victoire symbole en D3 pour Philippe
Tollemer, le fils de Pierre,
le premier président de l'écurie Bretagne.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën Xantia Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Christophe Vaison | Renault Mégane Quadra | 17 |
| 3 | Laurent Terroitin | Citroën ZX Turbo 4x4 | 15 |
| 4 | Michel Liger | Citroën ZX Turbo 4x4 | 13 |
| 5 | Gilles Stievenart | Citroën Xantia Turbo 4x4 | 12 |
| 6 | Christian Ménier | Ford Escort RS Cosworth | 11 |
| 7 | David Meslier | Renault 19 Quadra | 10 |
| 8 | Jean Ragnotti | Renault Mégane Quadra | 9 |
| 9 | Denis Moreaux | Renault Mégane Quadra | 8 |
| 10 | Hervé "Knapick" | BMW 318i Compact 4x4 | 7 |
| 11 | Michel Gambillon | Citroën ZX Turbo 4x4 | 6 |
| 12 | Pierre Régnault | BMW 318i Compact 4x4 | 5 |
| 13 | Florent Beduneau | Ford Escort RS Cosworth | 4 |
| 14 | Jean-Luc Le Duigou | Porsche 911 4x4 | 3 |
| 15 | Gustave Tarrière | Lancia Delta Integrale | 2 |
| 16 | Dominique Lassara | Ford Escort RS Cosworth | 1 |
1e : Jean-Luc Pailler - 131 Pts
2e : Laurent Terroitin - 103 Pts
3e : Christophe Vaison - 98 Pts
4e : Christian Ménier - 86 Pts
5e : David Meslier - 79 Pts...
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Sylvain Poulard | Citroën Saxo Kit car | 20 |
| 2 | Patrick Fiault | Peugeot 306 Maxi | 17 |
| 3 | Richard Oru | Peugeot 306 S16 | 15 |
| 4 | Serge Jordan | Renault Mégane Maxi | 13 |
| 5 | Jean-Claude Lemoine | Peugeot 306 Maxi | 12 |
| 6 | Marc Morize | Peugeot 306 S16 | 11 |
| 7 | Philippe Dalibot | Citroën ZX 16V | 10 |
| 8 | Jacky Neveu | Citroën ZX 16V | 9 |
| 9 | Michel Hayet | Fiat Coupé 16V | 8 |
| 10 | Martial Barbette | Peugeot 306 S16 | 7 |
| 11 | Sébastien Tertrais | Fiat Coupé Turbo 16V | 6 |
| 12 | Ludovic Hamel | Renault Clio Williams | 5 |
| 13 | Vincent
Piret  |
VW Golf GTI 16S | |
| 14 | Christian Couanon | Mercedes 190E 2.3/16 | 4 |
| 15 | Marcel Helleux | VW Golf 16S Kit car | 3 |
| 16 | Emmanuel Pelhate | Peugeot 306 S16 | 2 |
1e : Serge Jordan- 109 Pts
2e : Marc Amourette- 105 Pts
3e : Sylvain Poulard - 97 Pts
4e : Jean-Claude Lemoine- 96 Pts
5e : Patrick Fiault - 89 Pts...
Division 3| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Philippe Tollemer | BMW M3 3.2L | 20 |
| 2 | Loïc Tolazzi | BMW M3 3.2L | 17 |
| 3 | Jean-Luc Supiot | Renault Clio Williams | 15+5 |
| 4 | Joël Clairay | BMW M3 3L | 13 |
| 5 | Thierry Jan | BMW M3 3L | 12 |
| 6 | Jean-Bernard Perez | Renault Clio Williams | 11+4 |
| 7 | Eddy Bénézet | Peugeot 306 S16 | 10+3 |
| 8 | Philippe Dolley | Fiat Coupé 16V | 9 |
| 9 | Stéphane Dréan | Renault Clio Williams | 8+2 |
| 10 | Antoni Masset | Renault Clio Williams | 7+1 |
| 11 | Lionel Hénocq | Ford Sierra Cosworth | 6 |
| 12 | Mickaël Poirier | Renault Clio Williams | 5 |
| 13 | Jean-Michel Limou | Renault Clio Williams | 4 |
| 14 | Frédéric Jan | Renault Clio Williams | 3 |
| 15 | Denis Rousse | Renault Clio 16S | 2 |
| 16 | Pascal Dahirel | Peugeot 306 S16 | 1 |
1e : Mickaël Poirier - 117 Pts
2e : Eddy Bénézet - 114 Pts
3e : Loïc Tolazzi - 110 Pts
4e : Philippe Tollemer - 88 Pts
5e : Stéphane Dréan - 86 Pts...
Challenge Citroën SaxoC'était chaud en Challenge Saxo ! La pluie fine avait rendu la piste extrêmement glissante, et les positions changèrent sans arrêt. Martins, en pole, malgré son tonneau de la première manche qualificative, passa le premier virage en tête. Derrière, Chartrain fit les extérieurs et Llorach faillit se mettre en tête-à-queue. Beaudré prit un court instant la tête, puis ce fut au tour de Chartrain. De façon définitive ! Derrière, Martins était pris dans une échauffourée, et perdait là tout espoir de remporter le Challenge. Au contraire de Chartrain qui reste toujours en course face à Llorach, qui a perdu sa belle avance en deux courses.
Les Saxo ont assuré une belle part du
spectacle.
| Ordre | Pilote | Pts |
| 1 | Laurent Chartrain | 36 |
| 2 | Christian Beaudré | 31 |
| 3 | Pierre Llorach | 27 |
| 4 | Laure Deborde | 23 |
| 5 | Julien France | 20 |
| 6 | Marc Albertini | 17 |
| 7 | Patrick Martins | 15 |
| 8 | Hubert Desmots | 13 |
| 9 | Thierry Boulanger | 12 |
| 10 | Philippe Solaire | 11 |
| 11 | Jean-Philippe France | 10 |
| 12 | Jean-Marc Massé | 9 |
| 13 | Bernard Riou | 8 |
| 14 | Christophe Chevalier | 7 |
| 15 | Philippe Nihouarn | 6 |
| 16 | Jérôme Bruhat | 5 |
| 17 | Denis Lepas | 4 |
| 18 | Pascal Delapierre | 3 |
| 19 | Richard Anne | 2 |
| 20 | Estelle Joannin | 1 |
1e : Pierre Llorach - 156 Pts
2e : Laurent Chartrain - 143 Pts
3e : Patrick Martins - 130 Pts
4e : Christian Beaudré - 119 Pts
5e : Julien France - 117 Pts...