Nantes (18 octobre 2003)
Stadium masters

Saison 2003
Avant la course...
 
Texte et photos : Jacques Privat
 
Le rallycross en stade
Une piste de 253 mètres tracée au milieu d'un stade: c'est le Stadium Masters, une épreuve "test" organisée à Nantes !

Patrick Martins, vainqueur du Challenge Citroën Saxo rallycross en 1999, a créé PMS Evénements. Depuis un an, il travaille sur un nouveau concept de course : "Les stades sont très peu utilisés en dehors des rencontres de football. Ce sont de superbes installations dont les responsables sont demandeurs d'événements sortant du cadre footballistique. Ayant fortement apprécié mes trois saisons de rallycross, entre 98 et 2000, j'ai noué de nombreux contacts avec les pilotes mais aussi les responsables de stades français. Dans l'Ouest, celui de La Beaujoire, à Nantes, situé non loin des bases du rallycross, convenait parfaitement pour cette première."
 


Patrick Martins
Pour ce faire, l'intégralité de la pelouse (assurée pour 900 000 € !) a été recouverte de plaques en aluminium de 3 m par 2,5 m : "Ce sont des plaques utilisées essentiellement sur des chantiers et qui peuvent supporter de lourdes charges", précise Patrick Martins. "Compte tenu de la fragilité de la pelouse semi-synthétique de La Beaujoire, il était impossible de la recouvrir plus de 72 heures. Ainsi, les premières plaques furent posées le vendredi soir, à partir de 18 heures, et le dimanche matin, à 10 heures, la pelouse avait retrouvé son état d'origine. La piste, en forme de haricot allongé, mesurait exactement 253 m de long avec une largeur minimale de 10 m, et comportait une ligne droite de 70 m. L'intégralité de la piste était ceinturée de murs de béton."

Du beau monde

Patrick Martins a fait appel à vingt pilotes de Division 1 (voitures esprit "WRC") et de Division 3 (T3F) : "Les principaux pilotes du championnat de France ont répondu présent, plus deux pilotes européens. Cela n'a pas été évident de monter un plateau et je remercie vivement ceux qui ont joué le jeu... mais aussi les 14 000 spectateurs !"



Jean-Luc Pailler : le large premier virage permettait de rentrer
jusqu'à 3 de front !
 
Les pilotes ont rapidement pris la pleine mesure d'une piste dont le tour se bouclait en... 15 secondes ! Jean-Luc Pailler a régalé les spectateurs : "J'apprécie ce genre de course- spectacle qui est avant tout un show. C'est dommage que le Norvégien Morten Bermingrud ait glissé le moins possible pour être efficace au maximum. C'est sûr : la prime de 5 000 €, offerte au premier, l'a motivé pour gagner." De son côté, Gilles Stievenart, quatrième mais premier des T3F, a lui aussi plébiscité cette manifestation : "Ce revêtement n'est ni de la glace ni de la terre. Pour être encore plus spectaculaire, il faudrait de l'eau ! Le concept est génial et il faut encourager cette superbe initiative. Mais avec nos roues de 16 pouces sur les T3F, on motrice moins que les 18 pouces des WRC. Avec quelques petits aménagements, cette formule est à même de se développer."

D'ailleurs, plusieurs responsables de stades, comme ceux de Lens, Saint-Etienne, Barcelone et Madrid, étaient présents. Saint-Etienne, dans son fameux "chaudron", pourrait recevoir en avril 2004 la première épreuve de la Stadium Cup, qui comporterait cinq ou six courses, à Toulouse, Lens, Paris, Marseille, Lyon et Nantes. Affaire à suivre...



Le podium du tout premier Stadium Masters : un concept
qui pourrait faire son chemin...
 
Classement scratch
 
Ordre Pilote Voiture
1 Morten Bermingrud Citroën Xsara T16 4x4
2 Jean-Luc Pailler Peugeot 206 WRC
3 Michel Liger Citroën Xsara WRC
4 Gilles Stievenart Nissan Micra V6 T3F
5 Pascal Le Nouvel Daewoo Nexia 1100 Turbo T3F
6 Hervé "Knapick" Peugeot 206 WRC
7 Patrick Maillard Renault Clio Trophy V6 T3F
8 Philippe Tollemer BMW Compact T3F
9 Gaëtan Sérazin Renault Mégane Quadra V6 T3F
10 Marc Morize Peugeot 206 T16 T3F
11 Fabrice Morize Peugeot 205 T16 T3F
12 Alain Quémener Nissan Micra V8 Audi DTM T3F
13 Jean-Michel Limou Citroën Xsara WRC
14 Denis Macchetto Mitsubishi Lancer Ev.6 WRC
15 David Meslier Renault Mégane Quadra WRC
16 Jean-Claude Lemoine Citroën Xsara WRC