Le Championnat de France de Division 1 est extrêmement indécis. Pour preuve, c'est l'étonnant David Fèvre (Renault Mégane "WRC") qui s'est approprié la pole position de la finale A. Il n'est pas allé au bout de son rêve. C'est Alexandre Theuil (Volkswagen Golf IV "WRC") qui remporte sa seconde épreuve en 15 jours. Cavalier seul de Laurent Chartrain (Honda Civic Type-R) en Division 2 : il signe sa quatrième victoire en quatre courses ! Premier succès de Jean-Luc Lachat en D3 et seconde victoire de Divaret en D4…
Un vent nouveau continue de souffler sur la Division 1. Tant mieux. Chaque course nous réserve son lot de surprises. Pour preuve, David Fèvre (Renault Mégane "WRC") est passé, au contraire de ses adversaires, au travers de toutes les embûches. Il n'a jamais réalisé le meilleur temps dans les manches qualificatives, mais sa grande régularité (deux fois second en 2me et 3me manches) l'ont propulsé pour la première fois en pole position de la finale A. Les manches qualificatives ont donc été remportées par trois pilotes : Mickaël Poirier (Renault Clio RS "WRC") en 1re, Alexandre Theuil (Volkswagen Golf IV "WRC") en 2me et Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") en 3me. Finalement, c'est Theuil qui a pris place à côté de Fèvre sur la grille de départ de finale A. Derrière, on retrouvait Marc Laboulle et Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"), le leader du championnat. La Mégane de Fèvre souffrait depuis le dimanche matin d'un problème d'embrayage. Le même mal perdura en finale A et au départ, c'est Theuil qui est parti en tête. Mieux, il a accentué son avance au fil des tours, s'imposant pour la seconde fois consécutive. Pourtant qualifié en seconde ligne, Marc Laboulle a magnifiquement démarré, se mettant dans le sillage de Theuil. Un instant inquiété par Olivier Anne (Citroën C4 "WRC"), Laboulle s'est ensuite libéré de cette pression, terminant brillamment second, un fabuleux résultat pour sa première année en D1, alors que Poirier, 4me a "titillé" jusqu'à la fin Anne, troisième ! Au classement provisoire, Alexandre Theuil et Philippe Tollemer sont ex æquo. Vivement dans 15 jours à Châteauroux-St Maur…
Laurent Chartrain (Honda Civic Type-R) poursuit sa chevauchée fantastique. Il a largement dominé les deux premières manches qualificatives, au point de se qualifier dès le dimanche midi en pole position de la finale A. Plusieurs pilotes pouvaient encore se qualifier à sa gauche pour la finale A. Finalement c'est Mikaël Pailler (Peugeot 206 RC), le vainqueur de Lunéville 2005, qui lui aussi est parti en première ligne. En embuscade, il y avait derrière eux les deux Honda Civic Type-R de Nazaire Quincé et d'Eric Guillemette. Le départ de Chartrain fut parfait. Il vira en tête dans le premier droite. Au début, Pailler résista quelque peu, mais Chartrain, impérial, augmenta son avance au fil des tours. Derrière, le Belge Jody Lannoye (Opel Astra GSi 16V OPC), vainqueur de la finale B, qualifié en troisième et dernière ligne de la finale A, a fait un super départ. Quatrième au premier tour, il finit troisième, se rapprochant même de Pailler, second, en fin de course. Au Championnat, Chartrain a pris une avance conséquente mais Lannoye qui résiste, résiste.
Gaétan Sérazin, le solide leader de la Coupe de France de Division 3, fort de deux succès consécutifs, a connu un week-end difficile en Lorraine, par la faute d'une rotule tordue qui dégradait la tenue de route de sa Peugeot 307 V6 T3F. Il remédia au mal le dimanche matin. Trop tard pour espérer troubler la fuite en avant de Jean-Luc Lachat (Citroën C2 Nissan T3F) incroyable d'aisance sur ce circuit. Sérazin se qualifiait tout de même en première ligne de la finale A. Placés à cinq mètres derrière, il y avait la Renault Mégane II V6 T3F de Patrick Maillard et la Nissan Micra V6 T3F de Laurent Jacquinet. Au top départ, Lachat ne s'est pas fait surprendre par Sérazin. Tenant bien la corde dans le premier droite, il a passé sans encombre cette première difficulté. Très spectaculaire, trop dans un virage, Lachat s'est vite fait remonter par Sérazin. Lachat a compris l'alerte ! Il s'est assagi, ce qui lui a permis de prendre à nouveau un peu de distance par rapport à Sérazin. Cette première victoire de Jean-Luc Lachat stoppe, provisoirement (?) la fuite en avant de Sérazin au classement provisoire de la Coupe de France de Division 3.
Comme en D1, il y a du nouveau en D4 ! Olivier Bossard (Citroën Saxo kit car), qui a débuté l'an passé en Rallycross, a devancé tout le monde lors des deux premières manches, se qualifiant aisément en pole position. Après un samedi difficile, Bertrand Divaret (Citroën Saxo lit car), vainqueur à Essay, est parvenu à se qualifier en première ligne. Juste derrière eux, se postaient la Renault Clio Williams de David Deslandes et la Renault Mégane 16V F 20000 de Thierry Jan. Au feu vert, Bossard a connu un soucis électronique. Il n'en fallait pas plus pour voir Divaret prendre la tête des opérations. Second Bossard s'est vite rangé sur le bord de la piste, moteur coupé. Thierry Jan passait second, et sur la fin, il était rejoint par David Deslandes et Kévin Jacquinet (Peugeot 306 Maxi). Avec ce second succès en trois courses, Bertrand Divaret conforte sa première place au classement provisoire.