8ème manche du championnat de France
Partants : 71 - Classés : 55
Spectateurs : 5000
Lohéac - Saison
2006 - Dreux
Documents- Liste des engagés
- Abandons
Compte-renduPour repartir champion de France de Division 1, Alexandre Theuil (Volkswagen Golf IV "WRC") devait impérativement s'imposer en finale A de cette huitième épreuve. En finissant second derrière David Meslier (Renault Clio RS "WRC"), Theuil grappille 17 points et remet à Dreux, dans trois semaines, l'obtention du titre de D1. Nouveau succès, le huitième de Laurent Chartrain (Honda Civic Type R) en Division 2.
Division 1 - Trophée Yacco
Sur une piste largement détrempée par une pluie continue le samedi, Olivier Anne (Citroën C4 "WRC") a dominé les premiers débats, essais chronos puis première manche qualificative. Avec la rupture d'un point d'ancrage du triangle à l'arrière droit en seconde manche, difficilement réparable sur place, il hypothéquait une grosse partie de ses chances. Cette seconde manche, courue le dimanche sous un ciel beaucoup plus clément, Alexandre Theuil (Volkswagen Golf IV "WRC") a signé le meilleur chrono. C'est donc la troisième manche qui déterminait la pole. C'est Theuil qui s'imposait, prenant une bonne option pour la victoire finale… Qualifié en pole position, il avait à son côté gauche de la finale A David Meslier (Renault Clio RS "WRC"). Pour la finale ces deux pilotes choisissait de monter quatre pneus neufs… Au feu vert, Meslier a réalisé un départ impeccable, virant en tête dans le premier virage ! Derrière "sagement" Theuil lui emboîtait le pas Au début Theuil a fait de la résistance, mais il a vite lâché prise, préférant assurer les 17 points de la seconde placez. Plus loin derrière, toujours en délicatesse avec une tenue de route perfectible suite à son problème en seconde manche, Anne a difficilement contenu Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC"). Au championnat, Theuil conserve bien entendu la tête, mais derrière il y a un beau regroupement derrière Olivier Anne : trois pilotes (Meslier, Tollemer et Laboulle) ont 100 points chacun !
Division 2 - Trophée Masche
Laurent Chartrain (Honda Civic Type R) le champion 2006, a dominé la première manche le samedi. Par contre, le dimanche, c'est Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) qui s'est montré le plus rapide en seconde manche, mais il était exclu du meeting pour largeur de voie non conforme. Du coup, Chartrain récupérait le meilleur chrono, et par conséquent la pole position pour la finale A. De plus en plus en verve en cette fin de championnat, Eric Guillemette, lui aussi sur une Honda Civic Type R, se qualifiait lui aussi en première ligne. Au feu vert de la finale A, Chartrain est parti en tête, pendant les deux premiers tours, Guillemette a tenu tête, mais il a baissé la cadence, histoire d'éviter une crevaison, nombreuses ce week-end. Derrière ce duo, Michel Carle, toujours sur une Honda a magnifiquement contenu dans un premier temps Pascal Zalesny (Peugeot 206 RC), puis Nazaire Quincé (Honda Civic type R). C'est la première fois que Carle monte sur un podium !
Division 3 - Trophée Solution F
Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) est sans rival en Division 3. C'est incroyable comme le vainqueur de la Coupe de France de Division 3 2005 puis 2006, domine très largement ses adversaires. Qualifié logiquement en pole, il avait à sa gauche, Patrick Maillard (Renault Mégane II V6 T3F). Au feu vert, de la finale A, Sérazin a magnifiquement décollé. Derrière, Maillard a parfaitement contenu Lachat (Citroën C2 Nissan T3F). Avec sept victoires au compteur, en huit courses, Sérazin est hors concours. Mais au classement provisoire seulement trois points séparent Maillard de Lachat. La lutte se poursuivra dans trois semaines à Dreux…
Division 4 - Trophée Roulunds Braking
Coup de théâtre en Division 4, le leader provisoire Thierry Jan a cassé définitivement (vilebrequin cassé) le moteur de sa Renault Mégane Coupé 16F F 2000 le samedi matin en essais libres. Sur piste détrempée le samedi et plus sèche le dimanche matin, Olivier Bossard (Citroën Saxo kit car) a dominé les deux premières manches, se qualifiant comme à Lunéville en pole position. Il lui fallait conclure ! Malheureusement un tonneau en troisième manche a mis a mal sa belle Saxo kit car. Les mécaniciens de LAD ont vite redressé la voiture. Bossard retrouvait donc sa place en pole position ! A sa gauche, il avait l'autre Saxo kit car du second au classement provisoire, Bertrand Divaret. Au feu vert, Divaret a mieux démarré. Bossard s'est retrouvé second. Mais hélas un concurrent indélicat le renvoyait en tonneau. Divaret en tête crevait rapidement à l'avant droite, laissant la première place à Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) qui s'impose pour la seconde fois. Le second Kévin Jacquinet (Peugeot 306 Maxi) une fois que… Dominique Gerbaud (Volkswagen Golf IV F 2000) ait lui aussi… crevé ! Au classement provisoire, Jan tient la tête, mais Divaret est à…un point et Dréan, qui se replace idéalement est à quatre points…
Multimédia- Division 1, Division 2
- Division 3, Division 4
Vidéos (8)
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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Division 3Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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Division 4Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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