Le Creusot (20 et 21 avril 1984)
1ére manche du championnat de France de Rallycross
1ére manche du trophée Kléber - Renault Cross
Saison 1984 - Pau 
Texte et photos : Jacques Privat
 
Veni, vici, Visa
Une Citroën Visa en tête du championnat de France de rallycross dès la première épreuve ! Pas n'importe laquelle, une 4x4 d'usine construite spécialement pour Roger Chevreton, pilote amateur, promu en une saison au rang de semi-professionnel !

Vainqueur en Division 2 moins de 1600 puis en super-finale, Roger Chevreton réalise la meilleure opération du week-end. Surpris au départ de sa finale par l'Alpine A310 de Denis Macchetto, Chevreton, sûr de son coup, profita du tête-à-queue de ce dernier pour s'emparer définitivement de la première place. En super-finale, second derrière la Matra Murena 4x4 de Denis Marcel, Roger Chevreton fut tout heureux de récupérer la première place. Vous pensez, 360 chevaux contre 150 pour la Visa, la partie semblait acquise pour Denis Marcel. Tant s'en faut. La chaleur estivale de cette mi-avril provoqua du vapor lock et la belle Matra s'arrêta quelques secondes dès le troisième virage, le temps que tous les concurrents passent devant elle.

Quelques instants plus tôt, cette fameuse Matra Murena avait remporté la Division 2 plus de 1600. En effet, Denis Marcel, qui évolua pendant quatre ans au volant d'une Alpine A310, trouva le financement nécessaire auprès de Ryobi et de Sapecc, et demanda à Politecnic de construire une Matra Murena 4x4 conforme à la réglementation 84. Une voiture parfaite comme Politecnic a l'habitude de les réaliser. Une arme de choix aussi car pour l'instant personne ne semble inquiéter Denis Marcel. Seule l'Audi Quattro de Jacques Aïta viendra peut-être jouer les trouble-fête. En attendant, c'est le remarquable Jacques Sanchez qui se place second tant en finale de la Division 2 plus de 1600 qu'en super-finale, avec une Porsche 911 animée par un 3 litres de série.

Derrière Roger Chevreton en Division 2 moins de 1600, on retrouve avec plaisir la R5 Turbo que Jean-Baptiste Point a transformée conformément à la réglementation 84, alors qu'Eric Arinal  a fait forte impression en terminant troisième au volant d'une Rallye 3, voiture qui n'est plus admise à courir en Division 1 moins de 1600. Quatrième, Paul Surand, qui nous avait offert peu de temps auparavant la plus belle finale (la B en Division 2 moins de 1600) contre la Citroën Visa Trophée de... Max Mamers.



Jacques Sanchez sur une Porsche 911 presque de série,
la bonne performance du Creusot.
 
Deux pilotes, fidèles du rallycross depuis quelques années et peu habitués aux victoires, ont remporté les deux catégories de la Division 1, réservée aux voitures du groupe A. Ainsi Paul Châteaux, ancien vainqueur du Challenge Fiat Cross, a pu enfin remporter une victoire dans les moins de 1600 avec sa VW Golf GTi de l'an passé. Ainsi, point de Rallye 3 dont l'homologation en groupe A se finissait fin 83, au grand plaisir des Golf ou des Sunbeam 1600 Ti. D'ailleurs, trois Golf GTi s'emparent des trois premières places. Châteaux devant Paqueraud et Lepers. Louis Helwig (Talbot Sunbeam Ti), placé en pôle-position sur la grille de départ, partait en tête-à-queue, finissant cinquième, devancé par Dominique Lassara sur une voiture identique. En plus de 1600, Jean-Jacques Bénézet imposait sa toute nouvelle voiture, une Fiat Ritmo 130TC, devant Ménier (Ford Capri 3 litres) et Lepée (Ford Escort RS2000). Goran Johansson (Saab 900 Turbo) ne pouvait s'aligner qu'en Division 3 hors-championnat (voitures caduques et expérimentales), n'ayant pu arriver dans les délais pour les vérifications techniques du samedi. Une sanction quelque peu sévère...
 
Super-finale
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Roger Chevreton Citroën Visa 4x4 5
2 Jacques Sanchez Porsche 911 3L 4
3 Jean-Jacques Bénézet Fiat Ritmo 130 TC 3
4 Paul Châteaux VW Golf GTI 2
5 Christian Ménier Ford Capri 3L 1
6 Daniel Paqueraud VW Golf GTI  
7 Denis Marcel Matra Murena 4x4  
8 Jean-Baptiste Point Renault 5 Turbo 1600  
 
Division 1 (- de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Paul Châteaux VW Golf GTI 20
2 Daniel Paqueraud VW Golf GTI 15
3 Patrick Lepers VW Golf GTI 12
4 Dominique Lassara Talbot Sunbeam Ti 10
5 Patrice Petit VW Golf GTI 8
6 Lionel Henocq Talbot Sunbeam Ti 6
 
Division 1 (+ de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Jean-Jacques Bénézet Fiat Ritmo 130 TC 20
2 Christian Ménier Ford Capri 3L 15
3 Jean-Pierre Lepée Ford Escort RS2000 12
4 José Natario Alfetta GTV6 10
5 Thierry Naudet Alfetta GTV 2L 8
 
Division 2 (- de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Roger Chevreton Citroën Visa 4x4 20
2 Jean-Baptiste Point Renault 5 Turbo 1600 15
3 Eric Arinal Talbot Rallye 3 12
4 Paul Surand Talbot Samba 10
5 Denis Macchetto Alpine A310 8
6 Jacques Frémiot Matra Murena 6
7 Max Mamers Citroën Visa Trophée 4
8 Cottone Talbot Rallye 3 3
9 Michel Blottin Matra Murena 2
10 Cathy Caly Talbot Rallye 3 1
11 Gérard Bonnet Fiat Ritmo  
12 Michel Mauduit Alpine A310  
13 Bruno Matyja Renault 4 Alpine  
14 Guy Maheut Alpine A310  
15 Jean-Louis Aslanian Alpine A310  
 
Division 2 (+ de 1600)
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Denis Marcel Matra Murena 4x4 20
2 Jacques Sanchez Porsche 911 3L 15
3 Pierre Marie Alpine A310 12
4 Bruno Preschey Porsche 911 3.3L 10
5 Jean-Claude Macchetto Matra Murena Roc 8
6 Jean-Pierre Demoisson Alpine A310 V6 4x4 6
7 Jacky Pivert Alpine A310 V6 4x4 4
 
Classement général D1/D2
1e : Roger Chevreton - 25 Pts
2e : Jean-Jacques Bénézet - 23 Pts
3e : Paul Châteaux - 22 Pts
4e : Denis Marcel - 20 Pts
5e : Jacques Sanchez - 19 Pts...
 
Division 3
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Bernard Vaison Matra Murena 4x4 20
2 Daniel Archambault Porsche 911 3L 15
3 Jacky Millim Fiat X1/9 12
4 Goran Johansson Saab 900 Turbo 10
 
Classement général D3
1e : Bernard Vaison - 20 Pts
2e : Daniel Archambault - 15 Pts
3e : Jacky Millim - 12 Pts
 
Renault Cross
 
Jacky Prudhomme, premier vainqueur

Le Renault-Cross faillit ne pas se dérouler en 84. In extremis, six épreuves ont été prévues plus une septième à définir. Ainsi au Creusot, Jacky Prudhomme, habitué depuis quelques années au Renault-Cross, a remporté sa première finale avec l'ancienne Renault 4 de Philippe Cantet, un des leaders de la Coupe de France 83. Déjà aux essais, Jacky Prudhomme avait affiché ses prétentions en devançant d'un... centième Patrick Godard. D'ailleurs, dix pilotes sont dans la même seconde aux essais... Dans la manche qualificative A, Dominique Duchêne s'est imposé aisément devant Patrick Godard, alors que Jean-Pierre Saivet finissait troisième. Par contre, en manche qualificative B, Jacky Prudhomme a eu toutes les difficultés pour se séparer d'un impulsif Max Villy, classé meilleur débutant l'an passé. Jean-Michel Sennepin, un nouveau venu en Renault-Cross, un moment troisième, dut rétrograder et se contenter de la cinquième place. Les anciens, Patrick Senneur et Patrick Artinian, ont eu finalement raison du manque d'expérience de Sennepin. La finale promettait d'être animée. Elle le fut ! Dès le feu vert, Jacky Prudhomme ne laissait à personne le soin d'emmener la troupe. Un ensemble de dix voitures les unes à la suite des autres se livrèrent une bataille sans merci. Max Villy essaya en vain plusieurs fois par tour de surprendre Jacky Prudhomme qui filait en vieux briscard vers sa première victoire. Dominique Duchêne s'emparait de la troisième place devant Patrick Senneur et Patrick Godard. Patrick Artinian, le vainqueur disqualifié de la Coupe de France 83, conservait une bonne sixième place.



 
Ordre Pilote Pts
1 Jacky Prudhomme 14
2 Max Villy 12
3 Dominique Duchêne 10
4 Patrick Senneur 9
5 Patrick Godard 8
6 Patrick Artinian 6
7 Pierre Durand 5
8 Jean-Pierre Saivet 4
9 Jean-Michel Sennepin 3
10 Bruno Demichel 2
11 Bernard Hébert 1
12 Eric Victor 1
13 Philippe Blot 1
14 Philippe Le Hégérat 1
15 Joël Lecoq 1
16 Patrice Marmori 1
17 Jean-Luc Couety 1
18 Gilles Conseil 1
19 Jean-Luc Jarry 1
20 Gilles Bodard 1
 
Classement général Renault Cross
1e : Jacky Prudhomme - 14 Pts
2e : Max Villy - 12 Pts
3e : Dominique Duchêne - 10 Pts
4e : Patrick Senneur - 9 Pts
5e : Patrick Godard - 8 Pts...