Pau (5 et 6 mai 1984) 2éme manche du championnat de France de Rallycross |
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Texte et photos :
Jacques Privat |
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Denis Marcel, le coup de Pau... Denis Marcel a pu enfin concrétiser tous les espoirs qu'il porte sur la Matra Murena 4x4. En remportant la finale de la Division 2 plus de 1600 et la super-finale, il revient au championnat de France sur Roger Chevreton, encore une fois à l'honneur. D'ailleurs, il s'en est fallu de peu que Roger Chevreton et sa Citroën Visa nous refassent le "coup" du Creusot. Une nouvelle fois, Roger Chevreton suivit le sillage de la Matra. Harcelant sans cesse Denis Marcel, la Visa faillit s'imposer sur le fil. En effet, Denis Marcel, quelque peu gêné pour choisir sa trajectoire derrière l'Alfetta GTV6 de José Notario, qui accusait un tour de retard, ne put éviter de partir en tête-à-queue. Denis stoppa net sur la ligne ! Ouf. En Division 2 plus de 1600, nette victoire donc de Denis Marcel. Derrière, Bernard Cavigneaux, qui partage avec Jean-Claude Macchetto une Matra Murena, l'ancienne de Max Mamers, souffla la seconde place à Jean-Pierre Demoisson sur son Alpine A310 V6 4x4 de sa conception. Etonnante Alpine ! Il faut dire que la nature du terrain avantageait quelque peu les 4x4. Il plut tout le week-end sur la région paloise et la piste totalement détrempée était une alliée de plus pour les adeptes de la transmission intégrale. Jacques Sanchez, remarquable au Creusot, se sentait peu à l'aise avec sa Porsche sur cette piste on ne peut plus glissante. Nouvelle victoire aussi pour Roger Chevreton et sa Visa d'usine en Division 2 moins de 1600. Jean-Claude Macchetto a récupéré le temps d'une course une Alpine A310 et se hissait à la seconde place après avoir soufflé la politesse à la R5 ex-Turbo de Jean-Baptiste Point qui se plaignait d'une suspension peu efficace. Max Mamers a fini son purgatoire sur la Citroën Visa Trophée qui pour l'occasion étrennait le moteur 1140 crn3 à compresseur de la future 4 RM. Quelques menus problèmes de courroie du compresseur le reléguèrent à une anonyme... neuvième place. |
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Deux nouveaux vainqueurs en Division 1 : Daniel Paqueraud sur une VW Golf GTi en moins de 1600, Goran Johansson sur sa fidèle Saab 900 Turbo dans la classe supérieure. Et encore, tous deux eurent beaucoup de chance. Ainsi Paul Châteaux (VW Golf GTi), récent vainqueur au Creusot et placé meilleur temps au cours des manches qualificatives, ratait une vitesse peu après le départ et se faisait devancer par Daniel Paqueraud, tout heureux de cette première victoire. Les traction avant, très à l'aise sur cette piste très grasse, oublièrent les Sunbeam Ti, encore une fois emmenées par Louis Helwig. En plus de 1600, Goran Johansson, échaudé par sa mésaventure du Creusot, reprit la place qui était la sienne l'an passé. De justesse il est vrai. Dominé dans les manches qualificatives par la Fiat Ritmo 130 TC de Jean-Jacques Bénézet, Goran Johansson ne dut sa victoire qu'aux ennuis de tringlerie de boîte de la Ritmo. Parti assez loin devant, Bénezet rentrait dans le rang pour finir à la troisième place, devancé par l'Alfetta GTV6 de José Natario. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Classement général D1/D2 1e : Roger Chevreton - 49 Pts 2e : Denis Marcel - 45 Pts 3e : Paul Châteaux - 37 Pts 4e : Daniel Paqueraud - 36 Pts 5e : Jean-Jacques Bénézet - 35 Pts... |
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Classement général D3 1e : Philippe Pouzol et Bernard Vaison - 20 Pts 3e : Daniel Archambault et Jean-Pierre Janel - 15 Pts 5e : Jacky Millim et Ruel - 12 Pts... |