Circuit de Lydden-Hill
Martin Schanche (Ford Escort XR3 Turbo 4x4) et Walter Mayer (Audi Quattro) ont connu à Lydden Hill leur plus sombre week-end de l'année. Dès la première manche qualificative, Schanche, solide leader du championnat 84, cassait son moteur alors que Mayer s'envolait dans une petite série de tonneaux, détruisant son Audi Quattro. Sur le circuit très rapide de Lydden Hill, essentiellement sur goudron, les Porsche 911 4x4 pouvaient s'exprimer au mieux. Placé en pole sur la grille, Matti Alamäki (Porsche 930 bi-turbo 4x4) ratait complètement son départ, laissant son compatriote finlandais Seppo Niittymäki (Porsche 911 turbo 4x4) s'emparer définitivement de la première place. Trop impétueux, Alamäki perdait du terrain dans de très spectaculaires travers. Niittymäki finissait avec une bonne centaine de mètres d'avance. Derrière, un duel entre Nilsson (Porsche 911 turbo 4x4) et Arnesson (Audi Quattro) se terminait à l'avantage du premier, au terme d'une course de toute beauté. Jacques Aïta (Audi Quattro), seul pilote français au départ, qualifié en fond de grille de la finale B, ne pouvait participer à l'ultime course. Auteur d'un septième chrono à la première manche qualificative, Jacques entrevoyait une place en finale A avant qu'un joint de culasse défaillant ne l'empêche de mener à son terme la troisième manche, s'abstenant même en finale.
Walter Mayer
Seppo Niittymäki (Porsche 911 Turbo 4x4)
Division 1 
