Après l'Autriche, la Finlande et la Suède, la France accueillera les pilotes européens à MARVILLE, pour la quatrième épreuve du championnat d'Europe de RALLYCROSS. Après trois épreuves c'est le Suédois 011e ARNESSON sur une Audi Quattro qui mène au championnat avec trois petits points d'avance sur le Finlandais Matti ALAMAKI et sa célèbre Porche 930 BI Turbo 4x4 de 750 chevaux !.
Du spectacle, du grand spectacle en perspective ! Les pilotes qui participent au championnat d'Europe sont en grosse majorité scandinaves. Tous disposent de voitures aussi puissantes que spectaculaires. Dans le clan des Norvégiens on retrouve bien sûr le quadruple champion d'Europe Martin SCHANCHE sur sa Ford Escort XR3 4x4 Turbo de 560 ch., bien malchanceux depuis le début de l'année, Gunnar KITTILSEN et Kjetil BOLNESET sur deux Ford Escort RS 1800 Turbo aux roues arrières motrices. Leur spécialité c'est de regarder la piste uniquement par les vitres latérales !, c'est tout dire !
Remarquez dans le style spectaculaire mais tout autant efficace, les Finlandais ne sont pas en reste. Si les Norvégiens préfèrent les Fords, par contre les Finlandais ont rallié depuis fort longtemps le clan des porchistes : les deux têtes de série sont Matti ALAMAKI (Porsche 930 BI Turbo 4x4 750 ch.) et Seppo NIITTYMÄKI (Porsche 911 BI Turbo 4x4 640 ch.l. les Suédois sont plus éclectiques : 011e ARNESSON a choisi une Audi Quattro alors que Rolf NILSSON possède lui aussi une Porsche 911 4x4
Les deux loups dans la bergerie scandinave, ce sont les deux autrichiens Walter MAYER qui pilote l'Audi Quattro la plus puissante du lot 1470 ch. (!) et le beau Andy BENTZA, le tombeur de ces dames sur sa petite et légère Audi 80 Quattro de 370 ch.
Dans cette débauche de puissance nos petits français ne sont pas ridicules du tout. Tout le monde attend avec impatience un résultat dans ce concert européen de Roger CHEVRETON (Citroën Visa 4x4 Turbo 280 ch., Jacques AITA (Audi Quattro 400 ch.) et surtout Denis MARCEL, fort malchanceux depuis le début de la saison avec sa Matra Murena Roc Turbo 4x4 de 530 ch.
Il ne faut surtout pas oublier les pilotes de la division 1.
En championnat d'Europe les Volvo 240 Turbo ou les Saab 900 Turbo sont reines avec NYSTROM, OLSEN, d'un côté et NORSTEDT, ANDERSSON et SKOGSTAD de l'autre. Les Français ont choisi une BMW 635 CSI (Jean Batiste POINT), des Alfetta GTV6 (Gérard BONNET et Yves RICHARD) et une R11 Turbo (Jean Jacques BENEZET).
Vivement Dimanche ! Le spectacle est sur la piste..
Jacques PRIVAT
