1ére manche du championnat de France de Rallycross
Partants : 53 - Classés : 40.
Spectateurs : 10000.
La piste de Nantes-Savenay a été tracée au milieu d'un hippodrome. A cette occasion deux jockeys se sont dégagés du peloton ; Gérard Roussel, casaque blanche rayée de rouge, manches étoilées, et Jean-Claude Macchetto, casaque blanche bordée de rouge. Confirmation pour celui-ci sur une BMW 325 i, révélation pour Roussel sur sa nouvelle 5 Maxi 4 x 4 !
Max Mamers n'ayant pu disposer à
temps de sa nouvelle BMW M3, Jean-Claude Macchetto
profita de l'aubaine pour dominer la Division 1.
Tout le monde attendait ce premier rendez-vous de la saison pour connaître tout d'abord les tiercés gagnants en division 1 et 2, puis de se faire une idée sur les favoris et les outsiders. Que de surprises ! Malheureusement le plateau attendu dans ces deux divisions ne permet pas pour l'instant de dégager des voitures et des pilotes au « top ». En Division 1, Gérard Roussel, alias « étoile filante », a fait sensation à Savenay. Sa voiture : une Maxi 5 qu'il a transformé en 4 x 4 350 ch pour 940 kg. Il a tout le long du week-end devancé Alain Coppier et sa BMW 325i 4 x 4. L'ancienne voiture de Max Mamers au volant de laquelle Alain se débattait avec un levier de vitesses en position oblique dont il n'avait pas l'habitude : "Au départ de la finale, j'ai raté la seconde. D'ailleurs j'ai souvent loupé des vitesses aujourd'hui. J'ai mieux démarré que Gérard, mais qu'est-ce qu'il nous met dans les virages serrés ! Avec notre nouveau moteur de 520 ch, plus les appuis aérodynamiques que nous aurons à Dreux, je suis sûr que la voiture sera beaucoup plus compétitive". Derrière le duo Roussel-Coppier, les pilotes de Peugeot 205 Turbo 16 ont profité des absences de Demoisson, Marcel, Point et Aïta (en finale) pour prendre les places d'honneur. Citons en premier lieu Jean-Pierre Sauvion, le régional de l'étape qui avait loué une Turbo 16 au MD Racing. A l'attaque permanente, il a parfaitement démontré, pour ses premiers tours de roue sur une "T16", que cette voiture est parfaitement compétitive en Rallycross. Daniel Pernoud, le loueur ravi, a décidé de poursuivre cette expérience en Rallycross : "Je suis content d'avoir loué la voiture à Sauvion. Je pense qu'il va la conduire tout au long de la saison. D'ici Dreux, je vais essayer de gagner 50 kilos et d'augmenter la puissance d'une cinquantaine de chevaux".
Alain Coppier a eu le sens des trajectoires
larges à Nantes...
La Division 1 est loin de manquer d'attrait. Max Mamers, en attente de pièces sur sa BMW M3, du se contenter d'une 635. En attendant c'est Jean-Claude Macchetto qui tira les marrons du feu avec sa BMW 325 i. Tout comme Roussel, Macchetto domina son monde. Derrière, c'est finalement les deux Ford Escort RS Turbo de Gambillon et Sanchez qui profitèrent des débuts prudents de la Sierra Cosworth de Ménier et des absences involontaires de Bénezet et Denis Macchetto, pour se placer en deuxième et troisième places. Là aussi, c'est difficile d'établir des pronostics. C'est évident, la BMW M3 de Max Mamers, qui sera présente lors de la prochaine épreuve à Dreux, s'annonce comme la favorite de la Division 1. CA Sport profitera de l'expérience de la 325i de l'an passé pour disposer d'une voiture compétitive dés sa première apparition. De son côté, Ménier doit réapprendre à conduire une propulsion. Sa Sierra Cosworth possède sur le papier autant de chances que la M3 de Mamers. Reste à savoir si sa boite de série, munie d'un pont court et ses petits freins de groupe N, ne seront pas un handicap pour les courses à venir. Pour Christian, Savenay représentait un essai de roulage. Il a trouvé la prise en main d'une propulsion un peu moins évidente qu'il ne l'imaginait. Et puis, il se fit devancer par son ancienne voiture qu'il a vendue à Gambillon. » Gambille » s'est montré le plus menaçant des "trac'avant". Il faut dire que son confrère d'écurie. Aslanian, lui aussi sur une Ford Escort RS Turbo, avait perdu l'usage de deux vitesses. La révélation en Division I à Savenay, c'est Jean-Luc Pailler. Après avoir passé un dixième de siècle en 2 CV Cross et après deux titres de champion, il a décide cette saison de monter une BX Sport. Spectaculaire à souhait, Pailler s'est montré fort à son aise sur sa voiture de 175 ch.
Tous à Dreux
C'est finalement à la seconde course du championnat que nous retrouverons l'intégralité du plateau 87. Seul Jean Baptiste Point se morfond dans son coin. La construction de la Maxi 5 4x4 n'avance pas assez vite. Voyant les résultats de son copain Roussel, il espère disposer lui aussi de sa Maxi 5 4x4 pour Lunéville.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Claude Macchetto | BMW 325i | 20 |
| 2 | Michel Gambillon | Ford Escort RS Turbo | 17 |
| 3 | Jacques Sanchez | Ford Escort RS Turbo | 15 |
| 4 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth | 13 |
| 5 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX Sport | 12 |
| 6 | Max Mamers | BMW 635 CSi | 11 |
| 7 | Denis Lepas | VW Golf GTi | 10 |
| 8 | Serge Dumas | Peugeot 205 GTi 1900 | 9 |
| 9 | Philippe Chanoine | Renault 5 GT Turbo | 8 |
| 10 | Denis Macchetto | Alfa 75 V6 | 7 |
| 11 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 11 Turbo | 6 |
| 12 | Philippe Pouzol | Renault 5 GT Turbo | 5 |
| 13 | Jean-Pierre Lepée | Ford Sierra XR4i | 4 |
| 14 | Pierre Renaud | Renault 5 GT Turbo | 3 |
| 15 | Jacques Gavoille | Peugeot 505 Turbo | 2 |
| 16 | Jean-Louis Aslanian | Ford Escort RS Turbo | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Gérard Roussel | Renault 5 Maxi 4x4 | 20 |
| 2 | Alain Coppier | BMW 325i 4x4 | 17 |
| 3 | Jean-Pierre Sauvion | Peugeot 205 Turbo 16 | 15 |
| 4 | Patrick Senneur | Peugeot 205 Turbo 16 | 13 |
| 5 | François Dumas | Peugeot 205 Turbo 16 | 12 |
| 6 | Jacques Aïta | Audi Quattro | 11 |
| 7 | Philippe Farjon | Peugeot 205 Turbo 16 | 10 |
| 8 | Cathy Caly | Audi Quattro | 9 |
| 9 | Carolyn Boniface | BMW 325i 4x4 | 8 |
| 10 | André Patier | Citroën Visa 4x4 1600 | 7 |
| 11 | Jean-Baptiste Point | Citroën Visa 4x4 1600 | 6 |
| 12 | Philippe Dreux | Citroën Visa 4x4 1600 | 5 |
| 13 | Patrice Petit | Renault 5 Turbo 4x4 | 4 |
| 14 | Jacky Pivert | Alpine A310 V6 4x4 | 3 |
| 15 | Bernard Mornat | Audi 80 Quattro | 2 |