L'ASA Cyrano a voulu mettre en concurrence toutes les groupes B en invitant de nombreux pilotes étrangers. Il y aura donc une Ford RS200, trois MG Metro 6R4, deux Peugeot 205 Turbo 16 Ev. 1 et 2, une Lancia Delta S4, deux Audi Quattro, quatre Porsche 911 bi-turbo 4x4, une R5 Maxi 4x4 et une Citroën BX 4TC !
Division 2
C'est clair. Les organisateurs de Faux-Bergerac visent à court-terme le championnat d'Europe de rallycross. Ils vont nous donner un avant-goût européen avec le Suédois Bengt Wiklund (Ford RS200), les Anglais Steve Palmer et John Fernandez (tous deux sur MG Metro 6R4) et les Belges Paul Kumpen et Ludo Steukers (tous deux sur Porsche 911 bi-turbo 4x4 3,3L). La concurrence sera donc très vive pour Philippe Wambergue (Peugeot 205 Turbo 16 Ev. 2) qui aimerait filer vers son septième succès. De son côté, Paul Châteaux (Lancia Delta S4) retrouvera peut-être les conditions de course de Lunéville, et battra à nouveau Wambergue, tandis que Gérard Roussel (R5 Maxi 4X4) attend avec impatience son premier succès de la saison. Les places seront donc très chères en Division 2.
Division 1
Décidément Christian Ménier (Ford Sierra RS Cosworth) a le vent en poupe avec deux victoires et trois secondes places. Leader de la Division 1 au championnat, il retrouvera sur son chemin trois puissantes voitures : la Holden Commodore V8 du Belge Eddy Guffens plus les deux Ford Sierra Cosworth RS500 de Paul Surand et Michel Brouard. Mais Jean-Luc Pailler (Citroën BX 16S) aimerait accrocher une victoire de plus, afin de se rapprocher de Bénézet (R21 Turbo) et de Ménier au championnat. L'opposition sera à nouveau très vive en Division 1. Les outsiders sont nombreux : il y aura les R11 Turbo de Chevreton et Morel, les VW Golf GTI I6S de Aïta, Bertrand et Jestin, les Saab 900 Turbo 16S de Pouzol et Vereeken, les R21 Turbo de Bénézet, Lallement, Chanoine, Sanchez et Confais, la BMW M3 de Flament, etc.
