Bergerac-Faux (22 et 23 juillet 1989)
8ème manche du championnat de France de rallycross
Engagés : 62 - Partants : 56 - Classés : 42.
Spectateurs : 6500.
 Essay - Saison 1989 - Lessay 
Avant la course...
 
Texte et photo : Jacques Privat
 
Les frères siamois
Christian Ménier et Philippe Wambergue dominent allègrement leurs divisions. Troisième succès pour la Ford Sierra Cosworth RS de Ménier, septième victoire pour la Peugeot 205 Turbo 16 Ev.2 de Wambergue.

Tout le monde se plait à venir en Dordogne. Oui bien sûr, le foie gras, le vin, mais aussi le circuit de Bergerac-Faux. Il faut dire que Guy Ravasi et Michel Hospital font ce qu'il faut là où il "Faux" avec de nouveaux bâtiments, des bacs à sable et des buttes pour les spectateurs. Il est dommage qu'avec un tel effort, seulement 6500 spectateurs soient venus. De plus, l'ASA Cyrano avait fait venir deux suédois et quatre belges, histoire de pimenter les finales.

Le duel Wambergue-Châteaux continue en Division 2, pour la première fois Châteaux s'approprie la pole pour la première manche qualificative. Wambergue utilise même son joker dès cette manche en crevant alors qu'il était second derrière Châteaux. C'est Beuzelin (Peugeot 205 Turbo 16 Ev.1) qui créé la (bonne) surprise en réalisant le meilleur chrono, un temps qui d'ailleurs ne sera pas battu de la journée ! malgré des positions de départ peu favorable en seconde et troisième manche, le pilote des concessionnaires Peugeot réalise par deux fois le meilleur chrono et s'installe en pole de la finale A de la Division 2. Une nouvelle fois, c'est Châteaux qui se place à ses côtés.

Au départ de la finale, François Dumas (Porsche 911 3.3L bi-turbo 4x4), enfin débarrassé de ses ennuis moteurs, jaillit comme une fusée de sa seconde ligne. Il file le train à Wambergue, le harcelant même dans toutes les parties sinueuses. Châteaux, très mal parti, se contente de la troisième place, non sans avoir essayé plusieurs fois de surprendre Dumas. Plus loin derrière, le belge Steukers (Porsche 911 3.3L bi-turbo) contiendra Beuzelin qui a doublé l'Audi Quattro du suédois Kristoffersson. Au championnat, seul Ménier peut mathématiquement rejoindre Wambergue pour le titre 89, encore faut-il que le pilote de la Division 1 remporte toutes les dernières courses et que Wambergue ne termine pas mieux que troisième de toutes les finales A restantes en Division 2.



Denis Marcel
 
Christian Ménier réalise un parcours superbe en Division 1 cette saison. Il s'est même permis le luxe de na par participer ç la troisième manche qualificative de "peur" de s'approprier la pôle-position pour la finale A. En effet à Bergerac-Faux, l'emplacement à la corde pour la finale n'est pas idéal pour négocier le premier droite. Mais Ménier doit remercier Bénézet (R21 turbo) d'avoir anticiper son départ lors du départ de la finale A de Division 1. Second derrière Pailler (Citroën BX 16S), Ménier voyait avec satisfaction le drapeau rouge levé par le directeur de course pour arrêter la finale. Au second départ, Ménier réussit mieux son démarrage et s'installait en tête dans le premier virage. Malgré une attaque impressionnante, Pailler, le roi des pôle-positions, ne parvenait pas à surprendre Ménier. Derrière, Brouard (Ford Sierra RS500), le vainqueur de la finale B, contenait les attaques de Bénézet, alors que Guffens (Holden Commodore V8), second ici même en 88, était largement distancé.

En Division 3, finale pleine d'incertitude et c'est Le Duigou (Porsche 911 SC) qui remporte sa première course de Rallycross devant Patier (Alpine A310 1800), longtemps en tête, avant de faire un tête-à-queue.
 
Division 1
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Christian Ménier Ford Sierra Cosworth RS 20
2 Jean-Luc Pailler Citroën BX GTI 16S 17
3 Michel Brouard Ford Sierra Cosworth RS 500 15
4 Jean-Jacques Bénézet Renault 21 Turbo 2 litres ABS 13
5 Eddy Guffens Holden Commodore V8  
6 Gilles Lallement Renault 21 Turbo 2 litres ABS 12
7 Jacques Aïta VW Golf GTi 16S 11
8 Bernard Bertrand VW Golf GTi 16S 10
9 Paul Surand Ford Sierra Cosworth RS 500 9
10 Jean-Claude Macchetto BMW 325i 8
11 Bernard Jestin VW Golf GTi 16S 7
12 Pierre Flament BMW M3 6
13 Denis Lepas Citroën BX Sport 5
14 Pierre Brunetti Fiat Uno turbo ie 4
15 Philippe Chanoine Renault 21 Turbo 2 litres ABS 3
16 Jacques Sanchez Renault 21 Turbo 2 litres ABS 2
17 Christian Lefeuvre BMW 635 CSI 1
Eddy Guffens ne marque pas de points pour le championnat de France.
 
Division 2
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Philippe Wambergue Peugeot 205 T16 Ev.2 20
2 François Dumas Porsche 911 3.3L bi-turbo 4x4 17
3 Paul Châteaux Lancia Delta S4 15
4 Ludo Steukers Porsche 911 bi-turbo 4x4  
5 Jean-Manuel Beuzelin Peugeot 205 T16 Ev.1 13
6 Tommy Kristoffersson Audi Quattro A2 20S  
7 Marc Ver Eecke Audi Quattro A2 20S  
8 Bengt Wiklund Ford RS200 Ev.2  
9 Gérard Roussel Renault 5 Maxi 4x4 12
10 Jean-Pierre Demoisson Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4 11
11 Joël Champs MG Métro 6R4 10
12 Jacky Pivert Citroën BX 4TC Evolution 9
13 Denis Lagarde Lancia Delta Integrale 8
14 Denis Moreaux R5 Turbo 4x4 7
15 Denis Marcel Porsche 911 2.8L bi-turbo 4x4 6
16 Maïté Poussin Lancia Delta Integrale Gr.A 5
17 Daniel Paqueraud BMW 325iX Gr.A 4
18 Alain Rougier Mazda 323 4WD Gr.A 3
19 Jacky Millim Lancia Delta Integrale Gr.A 2
Les pilotes étrangers ne marquent pas de points pour le championnat de France.
 
Classement général D1/D2
1e : Philippe Wambergue - 157 Pts
2e : Christian Ménier - 133 Pts
3e : Paul Châteaux - 129 Pts
4e : Gérard Roussel - 115 Pts
5e : Jean-Jacques Bénézet - 105 Pts...
 
Division 3
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Jean-Luc Le Duigou Porsche 911 SC 20
2 André Patier Alpine A310 Politecnic 1800 17
3 Yves-Henri Maillerie BMW 323i 15
4 Dominique Mériglier VW Golf GTi 13
5 Didier Thabard Alfa Romeo GTV6 12
6 Jean-Claude Quéraud Matra Bagheera 11
7 Gérard Gazzurelli VW Golf GTi 1600 10
8 José Suarez Audi 80 GTE 9
9 Didier Rivera VW Golf GTi 1600 WRD 8
10 Michel Neveu Citroën Visa Trophée 7
11 Jean-Noël Jones Talbot Rallye 3 6
 
 
Classement général D3
1e : Yves-Henri Maillerie - 95 Pts
2e : Didier Rivera et Gérard Gazzurelli - 69 Pts
4e : Bernard Guyeu - 58 Pts
5e : Jean-Luc Le Duigou - 56 Pts...
 
Coupe Peugeot-Esso Rallycross
 
"Magic" Porpiglia a connu de nombreux soucis lors des manches qualificatives de la coupe Peugeot-Esso Rallycross. il se rattrapera lors des finales en remportant la finale C puis B avant de finir quatrième en finale A ! C'est Millet qui s'impose pour la seconde fois de la saison, devant P.A. Berthelot et Percheron, à nouveau aux avant-postes.



 
Ordre Pilote Pts
1 Claude Millet 25
2 Patrick-Albert Berthelot 23
3 Didier Percheron 21
4 Giuseppe Porpiglia 19
5 Philippe Solaire 17
6 José Grimplet 15
7 Daniel Héraud 14
8 Patrick Berthelot 13
9 Daniel Archambault 12+2
10 Alain Quéré 11
11 Gérard Durand 10
12 Sébastien Prudhomme 9
13 Christophe Boussard 8
14 Bertrand Honvault 7
15 Alain Bénetti 6
16 Jean-Paul Devaux 5
17 Patrice Marantier 4
18 Jean-Jacques Dufour 3
19 Laurent Gouget 2
20 Thierry Coutanceau 1
 
Classement général Coupe Peugeot-Esso
4e : Giuseppe Porpiglia - 161 Pts (décompte de 13 Pts)
2e : Claude Millet - 154 Pts (décompte de 11 Pts)
1e : Daniel Archambault - 129 Pts
3e : Patrick Berthelot - 118 Pts
5e : Sébastien Prudhomme - 112 Pts (décompte de 8 Pts)...