Pour la dernière course du championnat 89, la quasi-totalité des voitures de groupe B se donnent rendez-vous sur le circuit Jean-Pierre Beltoise à Trappes.
Division 2
C'est sans doute la dernière fois que nous aurons l'occasion de voir et d'....entendre une Peugeot 205 Turbo 16 Ev. 2 d'usine en France. En effet, après deux titres consécutifs, les Concessionnaires Peugeot-France se tourneront en 90 vers une autre discipline. C'est pourquoi vous ne devez pas rater cette ultime représentation avec Philippe Wambergue, le champion 89. Depuis quelques courses, Paul Châteaux (Lancia Delta S4) menace de plus en plus Wambergue, et il ne serait pas étonnant de le voir conclure en beauté sa saison 89. Mais d'autres pilotes sont à suivre, comme Denis Marcel (Peugeot 205 Turbo 16 Ev.1), Jean-Pierre Demoisson (Alpine GTA V6 bi-turbo 4x4), Jean-Manuel Beuzelin (Peugeot 205 Turbo 16 Ev.1), François Dumas (Porsche 911 bi-turbo 4x4), Patrick Herbert (BMW 325i M1 4x4), John Fernandez (MG Metro 6R4), Marc Ver Eecke (Audi Quattro A2 20S), Joël Champs (MG Metro 6R4), et... Carlos Gomes, l'idole 88 de Trappes, fera un retour remarqué sur la R4 maxi 4x4, louée à Gérard Roussel.
Division 1
Six victoires, cela suffit ! C'est ce que disent Jean-Luc Pailler (Citroën BX GTi 16S), Jean-Jacques Bénézet (R21 Turbo), Bernard Bertrand (VW Golf GTi 16S) et consorts en parlant de Christian Ménier (Ford Sierra Cosworth RS) qui domine la Division 1 comme aucun pilote ne l'avait fait auparavant. Mais à Trappes, Christian Ménier aura fort à faire pour contrer deux excellentes recrues : François Chauche (BMW M3) et Christophe Vaison (Ford Sierra Cosworth RS500). De plus quelques pilotes Belge, comme Kamiel Vereeken (Saab 900 Turbo 16S), second a Mayenne il y a 10 jours, et Jean-Michel Laurant (Saab 900 Turbo 16S) peuvent s'immiscer parmi les pilotes Français. Pour la dernière course du championnat, la bagarre sera intense en Division 1 pour tenter de succéder à Christian Ménier.
