Avant Bergerac...
Bergerac 1990
 
Un avant goût européen
Bergerac organisera la manche française du championnat d'Europe en 92. Attiré à la fois par la qualité du circuit, mais aussi par la bonne chère, de nombreux pilotes étrangers descendront en Périgord ce week-end. Et vous ?


Division 2
Jean-Manuel Beuzelin (Peugeot 205 Turbo 16 Ev. 2), Paul Châteaux (Lancia Delta S4), François Dumas (Porsche 911 bi-turbo 4 x 4) et Bernard Bertrand (MG Metro 6R4) affronteront la Lancia Delta S4 de l'Italien Jian-Carlo Stecca, champion d'Europe d'Autocross, et les trois MG Metro 6R4 des Belges Paul Kumpen et Ludo Steukers, celle de l'Anglais John Fernandez, plus l'Audi Quattro 20S du Belge Marc Ver Eecke. Par un sixième succès consécutif, Beuzelin mettrait un pied sur la plus haute marche du podium final. C'est pour cela que Paul Châteaux, qui étrennera un nouveau moteur sur sa S4, doit impérativement gagner, sinon la course pour le titre est définitivement compromise. Côté groupe A 4RM, Maïté Poussin, très à l'aise à Pau, veut battre Gustave Tarrière. Wait and see.

Division 1
Christophe Vaison (Ford Sierra Cosworth RS500) fait une remontée météorique au championnat de France. Il pourrait même être une sérieuse menace pour Châteaux, actuel second. Une quatrième victoire consécutive est à sa portée. Il devra toutefois contrer Christian Rio (Alfa 75 Turbo Evoluzione), de plus en plus à la fête, Christian Ménier (Ford Sierra Cosworth RS) toujours aux avant-postes, et Jean-Luc Pailler, qui nous époustoufle à chaque fois avec sa Citroën BX GTi 16S. Petite note européenne avec les Belges Eddy Guffens (Holden Commodore V8) et Kamiel Vereeken (Ford Sierra Cosworth RS500). Ne surtout pas oublier les BMW M3 de "Knapick" et Pierre Flament et les VW Golf GTi 16S de Jacques Aïta et Bernard Jestin.

Coupe Peugeot-Esso rallycross
Comme Beuzelin au championnat, une nouvelle victoire de Giuseppe Porpiglia lui permettrait de prendre une avance déterminante pour le titre 90. Mais Didier Percheron, Sébastien Prudhomme et Frédéric Rousseau sont prêts à prendre le relais, et à retarder ainsi l'obtention de la victoire finale pour Porpiglia.