En Division 1, Pailler vainqueur à Rodez, Surand à Nantes-Savenay. En Division 2, Bertrand premier en Aveyron, Châteaux en Loire-Atlantique. Vous devez trouver les troisièmes vainqueurs pour la troisième course du championnat...
Division 2
Le championnat a été véritablement lancé à Nantes-Savenay. Nous avons assisté au duel de l'année entre la Lancia Delta S4 de Paul Châteaux et la Peugeot 205 Turbo 16 Ev.2 de Jean-Manuel Beuzelin. Une finale fantastique de deux "maxi" groupe B menées à la limite par leurs pilotes. Pour preuve, les chronos de Fréquelin et Saby ont été balayés ! Deux fois second, " Raymond" Beuzelin se doit de gagner au Creusot afin de poursuivre la lignée des victoires entamées en 87 par Seppo Niittymäki, en 88 par Guy Fréquelin et en 89 par Philippe Wambergue sur des Peugeot 205 Turbo 16 Ev.2. Mais François Dumas (Porsche 911 bi-turbo 4x4), Patrick Herbert (BMW 325i M1 4x4), Bernard Bertrand (MG Metro 6R4) et Jean-Pierre Sauvion (Porsche 911 bi-turbo 4 x 4) sont toujours à l'affût de la moindre baisse de forme des duettistes de la saison 90.
Division 1
Une traction avant, la Citroën BX GTI 16S, première à Rodez. Une propulsion, une Ford Sierra Cosworth RS 500, première à Nantes-Savenay. Une... au Creusot. Impossible de savoir qui aura le privilège d'être qualifié en finale A au Creusot, tant la division 1 regorge de vainqueurs potentiels. Citons-les. En premier lieu les Ford Sierra Cosworth de Christian Ménier, Paul Surand et Michel Brouard qualifiés aux trois premières places de la finale A de Nantes-Savenay, puis les BMW M3 de Pierre Flament et "Knapick", la Citroën BX GTi 16S du bouillant Jean-Luc Pailler, l'Alfa 75 Turbo Evoluzione de Christian Rio, la R21 Turbo de Jean-Jacques Bénézet, les VW Golf GTi 16S de Bernard Jestin et Jacques Aïta, sans oublier la charmante Estelle Halliday sur son Alfa 75 V6...
