Après son tonneau de Lunéville, Paul Châteaux a pu refaire sa Lancia Delta S4 pour Paris-Trappes le week-end dernier. Jean-Manuel Beuzelin entend bien garder le leadership avant la seconde moitié du championnat. Le duel se poursuit en division 2...
Division 2
Au soir de Lunéville, l'équipe de Paul Châteaux était fort dépité après une cabriole qui avait détruit sa belle Lancia Delta S4. Finalement, après quinze jours de travail, tout a été remis dans l'ordre, juste pour la manche française du championnat d'Europe, dimanche dernier. De retour en championnat de France, le duel Châteaux-Beuzelin se poursuivra le week-end prochain à Essay. De son côté, François Dumas aimerait passer de son éternel rôle d'outsider numéro 1 à celui de vainqueur. Il dispose de la voiture la plus puissante, une Porsche 911 bi-turbo 4 x 4 de 750 ch ! Avec plus de réussite dans ses démarrages, avec plus de régularité dans ses cinq tours de la finale, Dumas peut jouer gagnant dans la longue ligne droite de départ d'Essay. Dans des conditions climatiques difficiles, la petite MG Metro 6R4 de Bernard Bertrand peut nous surprendre, comme à Rodez.
Division 1
C'est clair, les Ford Sierra Cosworth RS500 disposent de la puissance nécessaire pour s'imposer à chaque course. Mais pour l'instant, une seule victoire est à mettre à l'actif d'une des deux "500", celle de Paul Surand à Nantes-Savenay. Les aléas de la course ont donné deux victoires à la Citroën BX GTi 16S de Jean-Luc Pailler, et deux autres à la Ford Sierra Cosworth RS de Christian Ménier. Qu'en sera-t'il à Essay ? De nombreux pilotes se rapprochent de la première place. Nous pensons à Pierre Flament (BMW M3), Christian Rio (Alfa 75 Turbo), Christophe Vaison (Ford Sierra Cosworth RS500), Jacques Aïta (VW Golf GTi 16S). Une première à Essay, l'arrivée en rallycross d'une Holden Commodore V8, celle de Joël Pinçon !
Coupe Peugeot-Esso Rallycross
Guiseppe Porpiglia se montre intraitable depuis la seconde course de la Coupe. Didier Percheron, Sébastien Prudhomme, Frédéric Rousseau se doivent de signer une victoire pour empêcher le cavalier seul du franco-italien.
