11ème et dernière manche du championnat de France de rallycross
Spectateurs : 12000.
Lessay -
Saison 1991Pour cet ultime rendez-vous, les duettistes de la saison 91 ont remporté leur division respective. Huit victoires pour Pailler, six pour Vaison. Chapeau messieurs !
Le championnat de France s'est fini à Trappes comme c'est la tradition. Les jeux étaient fait depuis Lessay, il y a trois semaines. Pour Pailler, sacré champion de France dans la Manche, il restait tout de même à finir en beauté sa superbe saison 91. Il a repris ses bonnes habitudes, remportant sans coup férir les trois manches qualificatives. Il laissa une partie du festin au valeureux Wambergue, qui épinglait le meilleur temps des essais. Ce n'était qu'un feu de paille pour l'AX qui cassait une transmission en 3e manche et au départ de la finale A de division 2. Fidèle lieutenant de Pailler tout au long du championnat, Herbert prenait sa place habituelle à côté du champion pour la finale. Placé en seconde ligne, Bénézet anticipait le départ et passait en tête dans le premier droite. Immédiatement, le drapeau rouge était brandi et un deuxième départ donné. Là, pas de surprise, et Pailler s'envolait en tête, prenant immédiatement une vingtaine de mètres d'avance qu'il géra tout au long des cinq tours. Derrière, Herbert contenait l'Audi Quattro A2 du Belge Ver Eecke, alors que Chanoine subissait la pression de Bénézet, cette fois-ci très mal parti. Trappes fêtait ainsi l'an 1 de cette nouvelle division 2. A l'heure des bilans, il est important de féliciter les pilotes qui ont joué le jeu. Il est clair que Citroën a placé la barre très haut en faisant construire par un préparateur, Dynam Moteur, une BX animée par un moteur de... groupe B. Derrière, il est bon de souligner l'excellente saison d'Herbert, par trois fois vainqueur, et des 21 Quadra de Bénézet et de Chanoine. Enfin, il est dommage que l'AX Turbo 4x4 ait trop joué l'arlésienne cette saison, mais ce n'est que partie remise pour... l'an prochain !
Pailler est le quatorzième champion de
France différent en quinze ans de Rallycross.
Il aimerait imiter Mamers, champion en 83 et 84, dès la saison prochaine !
Ecarté de la lutte pour le titre à Lessay, Vaison se devait de remporter ce dernier round... pour la gloire. Tout comme Pailler, Vaison signa les meilleurs temps en manche laissant les essais à Jestin, avantagé par la piste très grasse du samedi après-midi. "Knapick", qui réalise une superbe fin de saison, se plaçait en première ligne, alors que deux pilotes de tractions avant, très à l'aise à Trappes, Godard et Jestin, se qualifiaient en seconde ligne. Mais au départ de la finale, hormis le départ canon de Vaison, c'est depuis la troisième ligne que se faufilait Flament, précédemment vainqueur de la finale B. Seulement troisième derrière "Knapick", Flament ne reprenait pas la cinquième place au championnat à Sturm, qui cassait son pont en 3e manche.
En groupe N-Production, Poulard devançait une meute de 5 R5 GT Turbo. Savoye remportait une belle victoire en division 3 alors qu'il partait de la seconde ligne. En 205, Solaire concluait en beauté son titre 91 par une septième victoire.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Christophe Vaison | Ford Sierra Cosworth RS500 | 20 |
| 2 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 17 |
| 3 | Pierre Flament | BMW M3 Sport Evolution | 15 |
| 4 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 13 |
| 5 | Patrick Godard | Peugeot 309 GTi 16 | 12 |
| 6 | Richard Oru | Peugeot 309 GTi 16 | 11 |
| 7 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS500 | 10 |
| 8 | Didier Thabard | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 9 |
| 9 | Alain Sturm | BMW M3 | 8 |
| 10 | Michel Crespel | Renault Clio 16S | 7 |
| 11 | Francis Morel | Renault Clio 16S | 6 |
| 12 | Eddie Lemaître | Renault 19 16S | 5 |
| 13 | Pascal Bévione | VW Golf GTi 16S | 4 |
| 14 | Guy Wallon | Renault 11 Turbo | 3 |
| 15 | Frédéric Ancel | Citroën AX Sport | 2 |
| 16 |
Jean-Michel Laurent
 |
VW Golf GTi 16S |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Patrick Herbert | BMW 325i M1 3.9 4x4 | 17 |
| 3 | Marc Ver
Eecke |
Audi Quattro 20v | |
| 4 | Philippe Chanoine | Renault 21 Quadra | 15 |
| 5 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 13 |
| 6 | Philippe Wambergue | Citroën AX 1400 Turbo 4x4 | 12 |
| 7 | Michel Liger | BMW 325i M1 3.5 4x4 | 11 |
| 8 | Marc Morize | Peugeot 205 GTi 1800 Turbo 4x4 16S | 10 |
| 9 | Gustave Tarrière | Lancia Delta HF Integrale 16v | 9 |
| 10 | Jacques Sanchez | Lancia Delta HF Integrale 16v | 8 |
| 11 | Maïté Poussin | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 7 |
| 12 | Yves Gallais | Citroën AX 1360 Turbo 4x4 | 6 |
| 13 | Guy Pinault | BMW 325 iX | 5 |
| 14 | Michel Desrues | Renault 21 Quadra | 4 |
| 15 | Jean-Claude Luisetti | Citroën Visa 4x4 1600 | 3 |
| 16 | Gérard Lemaître | Lancia Delta HF Integrale 16v | 2 |