10ème manche du championnat de France de rallycross
Spectateurs : 5000.
Mayenne -
Saison 1991 - Paris-Trappes 
La tempête tant attendue dans la manche a contourné Lessay. Par une septième victoire, Jean-Luc Pailler s'est adjugé le titre. Son valeureux rival, Christophe Vaison, perdit tout espoir dès la seconde manche...
Lessay est en train de monter un complexe consacré au sport automobile. En plus de l'écurie Formula Project, la piste de Rallycross créée il y a sept ans, a subi un superbe lifting, en attendant la création d'une piste de kart et d'un circuit bitume. Cette avant-dernière épreuve de Rallycross devait être synonyme de victoire pour Pailler en division 2 et pour Vaison en division 1. Sur la piste très grasse du dimanche matin, Vaison ne signa que le 13e temps en 1ère manche. Il partait pour réaliser le meilleur chrono en 2e manche mais un support de biellette de direction se brisa... Le meilleur temps en 3e manche ne le qualifia qu'en pôle-position de la finale C ! Il remporta la finale C puis la finale B. Vaison pointa sa RS500 un instant à la quatrième place de la finale A... puis le moteur se mit à tourner sur trois cylindres. Adieu titre !
Par ses deux meilleurs temps en 1e et 2e manche, "Knapick" qualifia pour la première fois de sa carrière en Rallycross, sa BMW M3 en pôle-position. A ses côtés, l'équilibriste volant, Francis Morel et sa petite Clio ! Mais au départ de la finale, Alain Sturm les enrhuma de sa seconde ligne. Il géra parfaitement son avance sur les cinq tours de la finale, devançant un "Knapick" retrouvé depuis qu'il utilise des pneus Yokohama. Lutte intestine entre les deux Clio. Mieux parti, Crespel confirme le bon comportement des trac'avant à Lessay, en prenant une belle troisième place, alors que Morel, longtemps quatrième, cassait un cardan.
Francis Morel a réussi à qualifier sa
Clio en première ligne !
"Rassuré" par la défaite de Vaison en division 1, Pailler se devait tout de même de remporter la finale A de division 2. Quatrième en première manche sur la piste très grasse, Pailler redressa la barre en 2e et 3e manche se qualifiant aisément en pôle. A ses côtés, l'incontournable Herbert et sa BMW. Derrière Bénézet et Liger, handicapé par un moteur trop pointu, Wambergue qualifiait l'AX 1400 Turbo 4x4 en 3e ligne. Au départ de la finale, malgré l'excellent départ d'Herbert, Pailler prit son envol dès le premier virage. Second, Herbert s'arrêtait : transmission cassée. Lutte à couteaux tirés entre Bénézet et Wambergue pour la seconde place. Le vainqueur de Lohéac a contenu magnifiquement les attaques du champion de France 89 !
Dans la clan Citroën, sous pression depuis Alençon, c'était un ouf de soulagement. En plus du mérite de Pailler, on ne peut pas dissocier de ce titre, Pierre Lebrun, le concepteur de sa Citroën BX 1900 Turbo 4x4, et les mécaniciens.
En groupe N-Production, Poulard a confirmé sa victoire de Mayenne, tandis que Le Duigou, par une nouvelle victoire, est sacré "champion de France de Division 3".
Retour de Wambergue au Rallycross, au volant
de cette AX Turbo 4x4
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Alain Sturm | BMW M3 | 20 |
| 2 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 17 |
| 3 | Michel Crespel | Renault Clio 16S | 15 |
| 4 | Christophe Vaison | Ford Sierra Cosworth RS500 | 13 |
| 5 | Pierre Flament | BMW M3 Sport Evolution | 12 |
| 6 | Francis Morel | Renault Clio 16S | 11 |
| 7 | Didier Thabard | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 10 |
| 8 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 9 |
| 9 | Eddie Lemaître | Renault 19 16S | 8 |
| 10 | Richard Oru | Peugeot 309 GTi 16 | 7 |
| 11 | Pierre Brunetti | Fiat Uno Turbo ie | 6 |
| 12 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS500 | 5 |
| 13 | Jean-Claude Macchetto | BMW 325i | 4 |
| 14 | Guy Wallon | Renault 11 Turbo | 3 |
| 15 | Roland Olive | Peugeot 505 Turbo | 2 |
| 16 | Jean-Paul Serna | Peugeot 205 GTi 1900 | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 17 |
| 3 | Philippe Wambergue | Citroën AX 1400 Turbo 4x4 | 15 |
| 4 | Philippe Chanoine | Renault 21 Quadra | 13 |
| 5 | Michel Liger | BMW 325i M1 3.5 4x4 | 12 |
| 6 | Patrick Herbert | BMW 325i M1 3.9 4x4 | 11 |
| 7 | Marc Morize | Peugeot 205 GTi 1800 Turbo 4x4 16S | 10 |
| 8 | Maïté Poussin | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 9 |
| 9 | Gérard Poussin | Peugeot 309 GTi 1900 Turbo 4x4 | 8 |
| 10 | Patrick Fiault | Lancia Delta HF Integrale 16v | 7 |
| 11 | Michel Desrues | Renault 21 Quadra | 6 |
| 12 | Gérard Lemaître | Lancia Delta HF Integrale 16v | 5 |
| 13 | Guy Pinault | BMW 325 iX | 4 |
| 14 | Guy Dutan | Peugeot 309 GTi 1900 Turbo 4x4 | 3 |