9ème manche du championnat de France de rallycross
Spectateurs : 10000.
Lohéac -
Saison 1991 - Lessay 
Par leurs victoires respectives en division 1 et 2, Christophe Vaison et Jean-Luc Pailler sont plus que jamais en lutte pour le titre.
Dans l'Ouest, le public répond toujours présent. Ce ne sont pas moins de 10000 spectateurs qui ont assisté à de superbes manches qualificatives et finales. Pour Jean-Luc Pailler, qui sortait d'une série de contre-performances (une seule victoire lors des quatre dernières courses), la seule alternative pour conserver toutes ses chances au championnat, était de renouer avec le... succès. Il s'est parfaitement acquitté de sa tâche, enlevant comme à l'accoutumée, essais chronométrés et les deux premières manches qualificatives. Mais là, contrairement à Essay-Alençon, Faleyras et Lohéac, Jean-Luc Pailler a très logiquement conclu au terme de la finale A de division 2. Comme d'habitude, son éternel dauphin, Patrick Herbert, a terminé second, a terminé second, non sans avoir tenté de revenir dans les virages serrés dans lesquels Pailler se montrait, et on le comprend, d'une extrême prudence. Mais pour situer l'excellent niveau de la division 2, il est bon de signaler le meilleur chrono absolu de la BMW d'Herbert lors de la troisième manche qualificative, près d'une seconde et demie plus vite que Pailler ! Après sa victoire "historique" de Lohéac, Jean-Jacques Bénézet a retrouvé "sa" place, troisième. La R21 Quadra manque cruellement de chevaux pour suivre le train imposé par la BX de Pailler et la BMW d'Herbert. Un instant quatrième, Chanoine s'est fait doublé par la BMW de Liger, qui confirme à chacune de ses courses, le bon potentiel de sa voiture. Au championnat, Pailler se refait la belle avec six victoires, mais le championnat lui, est loin d'être acquis puisque Christophe Vaison est à nouveau vainqueur en division 1.
Sprint final
Pour Christophe Vaison, le challenge continue. Comme à son habitude, Christophe s'est montré impérial. Depuis six courses, Christophe accumule meilleurs temps aux essais et pôle-position, Mayenne n'a pas failli à la règle. par contre, pour Christian Ménier, c'est le désarroi. Le challenger numéro un de Vaison n'arrive pas à bien faire démarrer sa Ford Sierra Cosworth RS500, et pour la quatrième fois consécutive, il ne se qualifie pas en première ligne. Désormais cette place se dispute entre BMW. Après Sturm à Bergerac et Faleyras, ce fut au tour de Flament à Lohéac et ici à Mayenne. Mais contrairement à Lohéac, la pluie n'a pas faussé les cartes. Après l'éternel départ canon de Vaison, Flament a parfaitement emboîté le pas à la RS500 jaune et verte. Malgré la pression des autres BMW "Knapick" et Sturm, Flament a maintenu bon son excellente... première place derrière le roi Vaison. Ménier, encore une fois à la peine au départ, termine quatrième, alors que Morel qualifie la seule traction avant en finale de division 1. Avec cinq victoires à Lessay et à Paris-Trappes, et son contrat sera rempli. Mais si Pailler remporte également deux autres succès, le pilote de division 2 aura un avantage décisif d'une victoire.
Etonnante, le BMW 325i M1 4x4 de Michel
Liger.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Christophe Vaison | Ford Sierra Cosworth RS500 | 20 |
| 2 | Pierre Flament | BMW M3 Sport Evolution | 17 |
| 3 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 15 |
| 4 | Alain Sturm | BMW M3 | 13 |
| 5 | Christian Ménier | Ford Sierra Cosworth RS500 | 12 |
| 6 | Francis Morel | Renault Clio 16S | 11 |
| 7 | Didier Thabard | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 10 |
| 8 | Jean-Marie Tavernier | Citroën BX GTi 16S | 9 |
| 9 | Michel Crespel | Renault Clio 16S | 8 |
| 10 | Pierre Brunetti | Fiat Uno Turbo ie | 7 |
| 11 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 6 |
| 12 | Denis Marcel | BMW 325i | 5 |
| 13 | Guy Wallon | Renault 11 Turbo | 4 |
| 14 | Michel Vigouroux | Citroën AX Sport | 3 |
| 15 | Frédéric Ancel | Citroën AX Sport | 2 |
| 16 | Michel Pinçon | Holden Commodore V8 | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Patrick Herbert | BMW 325i M1 3.9 4x4 | 17 |
| 3 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 15 |
| 4 | Michel Liger | BMW 325i M1 3.5 4x4 | 13 |
| 5 | Philippe Chanoine | Renault 21 Quadra | 12 |
| 6 | Yves Gallais | Citroën AX 1360 Turbo 4x4 | 11 |
| 7 | Gustave Tarrière | Lancia Delta HF Integrale 16v | 10 |
| 8 | Marc Morize | Peugeot 205 GTi 1800 Turbo 4x4 16S | 9 |
| 9 | Patrick Fiault | Lancia Delta HF Integrale 16v | 8 |
| 10 | Guy Dutan | Peugeot 309 GTi 1900 Turbo 4x4 | 7 |
| 11 | Jacques Sanchez | Lancia Delta HF Integrale 16v | 6 |
| 12 | Michel Desrues | Renault 21 Quadra | 5 |