1ère manche du championnat de France de Rallycross
Spectateurs : 6000.
Pour l'ouverture du championnat de France, les favoris se sont imposés. Pailler au terme d'une course "tranquille" en D2, Flament sous la pression d'un étonnant Lemaître en D1 !
Après six mois d'inter-saison, le "Rallycross Circus" se retrouvait non pas à Rodez comme d'habitude, mais à Faleyras. La facilité d'accès a sans doute motivé bon nombre de pilotes puisque tous les habitués de la discipline étaient présents dans le Bordelais. Nous avions hâte de voir les premiers essais pour établir une première hiérarchie, d'autant plus que de nombreux pilotes essayaient leurs nouvelles voitures. En effet, l'événement de ce début de saison est l'arrivée de la superbe Ford Escort RS2000 4x4 de 550 ch de Christian Ménier, assurément un des principaux challengers de la Division 2, tout comme Christophe Vaison qui revenait à ses premières amours, avec l'agile Citroën AX 4x4 turbo construite par Denis Mathiot. Mais la piste rendue très grasse par de nombreuses pluies, la semaine précédant la course, empêchait de faire des essais révélateurs pour la suite du championnat.
Christian Ménier a créé l'évènement en
faisant construire en Angleterre
une superbe Ford Escort RS2000 4x4 !
La "facile" victoire de Pailler en Division 2 ne doit surtout pas présager un cavalier seul du pilote Citroën cette saison. Certes, la BX a évolué, et les 650 ch qu'il dispose au départ sont un plus incontestable. Mais on a vu à Faleyras un extraordinaire Vaison qui "volait" au dessus de la piste, tant sa prestation était éblouissante, avant qu'un problème de boite l'arrête en finale. De même, Dumas a démontré que la BMW 325i M1 4x4 d'Herbert, à nouveau remise au goût du jour était une arme redoutable. Mais la finale se résuma à une course solitaire de Pailler devant Ménier, ravi pour son premier contact avec l'Escort de cette seconde place, alors que Liger emmenait sa BMW à la troisième position mais assez loin de Ménier.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Pierre Flament | BMW M3 Sport Evolution | 20 |
| 2 | Eddie Lemaître | Renault 19 16S | 17 |
| 3 | Alain Sturm | BMW M3 | 15 |
| 4 | Didier Lohézic | Renault Clio 16S | 13 |
| 5 | Richard Oru | Peugeot 309 GTi | 12 |
| 6 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 11 |
| 7 | Sylvain Poulard | Ford Sierra Cosworth RD500 | 10 |
| 8 | Henri Levêque | Peugeot 309 GTi16 | 9 |
| 9 | Patrick Fiault | Ford Sierra Cosworth RS | 8 |
| 10 | Didier Thabard | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 7 |
| 11 | Patrick Herbert | Ford Sierra Cosworth RS500 | 6 |
| 12 | Pierre-Alain France | Renault 11 Turbo | 5 |
| 13 | Roland Olive | Peugeot 505 Turbo | 4 |
| 14 | Gilles Calderoni | Fiat Uno Turbo ie | 3 |
| 15 | Michel Crespel | Renault Clio 16S | 2 |
| 16 | Jean-Luc Troquereau | Renault 11 Turbo | 1 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Christian Ménier | Ford Escort RS2000 16V 4x4 | 17 |
| 3 | Michel Liger | BMW 325i Turbo 4x4 | 15 |
| 4 | François Dumas | BMW 325 M1 4x4 | 13 |
| 5 | Gustave Tarrière | Lancia Delta Integrale 16V | 12 |
| 6 | Christophe Vaison | Citroën AX 1470 Turbo 4x4 | 11 |
| 7 | Philippe Chanoine | Renault 21 Quadra | 10 |
| 8 | Jacques Sanchez | Lancia Delta HF Integrale 16V | 9 |
| 9 | Paul Châteaux | Ford Escort RS2000 16V 4x4 | 8 |
| 10 | Maïté Poussin | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 7 |
| 11 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 6 |
| 12 | Jean-Pierre Chrestia-Mobaraig | Ford Sierra XR4i Cosworth 4x4 | 5 |