2ème manche du championnat de France de Rallycross
Spectateurs : 15000.
Faleyras -
Saison 1992 -
Le Creusot 
Seconde course, et déjà, second succès pour Pailler en D2, qui prend seul la tête du championnat. Première victoire en rallycross de Knapick en D1.
Après l'organisation de la manche française du championnat d'Europe l'an passé, Nantes-Savenay a fait le plein, aussi bien du côté des pilotes où la barre des 100 concurrents a été atteinte, que du côté des spectateurs, où pas moins de 15 000 aficionados de l'Ouest se sont massés tout autour d'une des plus belles pistes de l'hexagone.
Au championnat le ton est donné. Après seulement deux courses, une certaine hiérarchie s'est établie en Division 2. Pailler dispose d'une BX encore plus puissante et plus efficace que l'an passé. Il en a démontré à nouveau la preuve à Savenay. Derrière, la résistance s'organise et Vaison s'impose une nouvelle fois comme le challenger numéro 1, sur la Citroën AX 4x4 chère au clan Mathiot. Tandis que Ménier doit continuer à développer aussi bien côté moteur, que suspension et... embonpoint une prometteuse Ford Escort RS2000 4x4. Face à ces trois voitures, les BMW 325i M1 4x4 de Dumas et Liger, et les Renault 21 Quadra de Bénézet et Chanoine sont restées dans leur version 91, et jouent pour l'instant dans le seul clan des outsiders, prêts à saisir la moindre opportunité.
Il est clair que le duel Pailler-Vaison sera à l'ordre du jour tout au long de la première partie du championnat. Déjà en première manche, et chacun dans leur série, ils n'étaient séparés que par une demi-seconde sur quatre tours, à l'avantage du pilote de la BX ! Premier vrai duel 92 en seconde manche, et difficile victoire de Pailler. Seul Vaison repartait en troisième manche pour confirmer sa place à côté de Pailler pour la finale.
Un petit caprice du ciel semait le trouble pour les finales. Sur une piste rendue piégeuse par une fine bruine, le choix des pneus était délicat. Vaison faisait l'erreur de partir avec des pneus slicks trop retaillés. Pailler réussissait à merveille son départ, bien aidé par les 650 ch donnés par le boost. Derrière, Vaison se montrait très incisif et revenait très fort dans les freinages, sans toutefois contester la victoire à Pailler. Plus loin, Ménier voguait en solitaire, alors que Chanoine contenait difficilement le Belge Vereeken.
"Knapick", trois ans de rallycross et
première victoire !
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 20 |
| 2 | Alain Sturm | BMW M3 | 17 |
| 3 | Pierre Flament | BMW M3 Sport Evolution | 15 |
| 4 | Michel Crespel | Renault Clio 16S | 13 |
| 5 | Sylvain Poulard | Ford Sierra Cosworth RD500 | 12 |
| 6 | Patrick Herbert | Ford Sierra Cosworth RS500 | 11 |
| 7 | Eddie Lemaître | Renault 19 16S | 10 |
| 8 | Henri Levêque | Peugeot 309 GTi16 | 9 |
| 9 | Didier Lohézic | Renault Clio 16S | 8 |
| 10 | Didier Thabard | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 7 |
| 11 | Denis Macchetto | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 6 |
| 12 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 5 |
| 13 | Richard Oru | Peugeot 309 GTi | 4 |
| 14 | Pierre-Alain France | Renault 11 Turbo | 3 |
| 15 | Guy Wallon | Renault 11 Turbo | 2 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Christophe Vaison | Citroën AX 1470 Turbo 4x4 | 17 |
| 3 | Christian Ménier | Ford Escort RS2000 16V 4x4 | 15 |
| 4 | Philippe Chanoine | Renault 21 Quadra | 13 |
| 5 |
Kamiel Vereeken
 |
Ford Escort RS2000 16V 4x4 | |
| 6 | Michel Liger | BMW 325i Turbo 4x4 | 12 |
| 7 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 11 |
| 8 | Gustave Tarrière | Lancia Delta Integrale 16V | 10 |
| 9 | Maïté Poussin | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 9 |
| 10 | Jacques Sanchez | Lancia Delta HF Integrale 16V | 8 |
| 11 | Yves Gallais | Citroën AX 1360 Turbo 4x4 | 7 |
| 12 | Jacques Fontbonne | Lancia Delta HF Integrale 8V | 6 |
| 13 | Gérard Lemaître | Lancia Delta HF Integrale 8V | 5 |