Circuit de Lyngas
Pays-Bas -
Saison 1992 - Allemagne
L'intérêt de la manche norvégienne du championnat d'Europe reposait essentiellement sur la division 1. L'épreuve aurait pu couronner Bjorn Skogstad avant la finale à disputer en Allemagne. Hélas pour le public local, l'enfant du pays a constamment été dominé par son adversaire de toujours, le Suédois Kenneth Hansen, à qui il n'a fallu que deux séries pour s'approprier la pôle-position. Skogstad, par contre, sortait des manches qualificatives à égalité de points avec ses compatriotes Aaserud et Hunsbedt, mais héritait néanmoins de la deuxième place sur la grille de la finale A en faveur de son chrono réalisé le samedi en première manche.
Mis sous pression, le Norvégien manquait complètement son envol et crevait même un pneu dans le second tour, laissant ainsi filer Hansen vers une victoire qui relance le championnat.
En division 2, Will Gollop se savait assuré du titre dès l'abandon en finale B de Pat Doran. Très peu à l'aise sur le circuit vallonné de Lyngas, Gollop n'a dû sa qualification pour la grand-messe qu'à sa chanceuse victoire en finale B, longtemps dominée par Kristoffersson. De sa pôle-position, Martin Schanche est parti en tête, mais son protégé Tommy Rustad ne lui a pas laissé le loisir d'assurer sa victoire. Le jeune Rustad avait d'ailleurs démontré sa compétitivité lors de la troisième manche, en y signant le meilleur temps absolu du week-end. Troisième et quatrième, Martin Iversen et Thor Holm ont complété de fort belle façon le triomphe norvégien... en division 2 seulement.
Division 1| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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Kenneth Hansen | Ford Sierra RS500 Cosworth | 20 |
| 2 |
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Tom Einar Aaserud | Ford Sierra RS500 Cosworth | 17 |
| 3 |
|
Michael Jernberg | Ford Sierra RS500 Cosworth | 15 |
| 4 |
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Christer Bohlin | Ford Sierra RS500 Cosworth | 13 |
| 5 |
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Björn Skogstad | Ford Sierra RS500 Cosworth | 12 |
| 6 |
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Ludvig Hunsbedt | BMW M3 Sport Evolution | 11 |
| 7 |
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Steinar Joranli | Opel Kadett GSi 16V | 10 |
| 8 |
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Jussi Rasku | Ford Sierra RS500 Cosworth | 9 |
| 9 |
|
Bengt Ekström | BMW M3 Sport Evolution | 8 |
| 10 |
|
Eivind Opland | Ford Sierra RS500 Cosworth | 7 |
| 11 |
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Gunnar Kittilsen | Ford Sierra RS500 Cosworth | 6 |
| 12 |
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Jacques Franssen | Holden Commodore VK V8 | 5 |
| 13 |
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Svein Guttorn Nielsen | BMW M3 | 4 |
| 14 |
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Miroslav Sefr | Ford Sierra RS Cosworth | 3 |
| 15 |
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John Skogen | Ford Sierra RS500 Cosworth | 2 |
| 16 |
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Oddbjörn Ottosen | Saab 900 Turbo 16V | 1 |
1e : Kenneth Hansen - 128 Pts (décompte de 28 Pts)
2e : Björn Skogstad - 126 Pts (décompte de 23 Pts)
3e : Michael Jernberg - 109 Pts (décompte de 8 Pts)
4e : Ludvig Hunsbedt - 94 Pts (décompte de 16 Pts)
5e : Christer Bohlin - 81 Pts (décompte de 10 Pt)...
Division 2| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
|
Martin Schanche | Ford RS200 Ev.2 | 20 |
| 2 |
|
Tommy Rustad | Ford RS200 Ev.2 | 17 |
| 3 |
|
Martin Iversen | Ford RS200 Ev.2 | 15 |
| 4 |
|
Thor Holm | Ford RS200 Ev.2 | 13 |
| 5 |
|
Pekka Rantanen | Ford RS200 Ev.2 | 12 |
| 6 |
 |
Will Gollop | MG Metro 6R4 bi-turbo | 11 |
| 7 |
|
Bengt Wiklund | MG Metro 6R4 bi-turbo | 10 |
| 8 |
|
Mark Flaherty | MG Metro 6R4 | 9 |
| 9 |
|
Tommy Kristoffersson | Audi Quattro 10V | 8 |
| 10 |
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Pat Doran | Ford RS200 Ev.2 | 7 |
| 11 |
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Terje Morstad | Ford Escort | 6 |
| 12 |
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Jos Sterkens | Ford Fiesta XR2i Turbo 4x4 | 5 |
| 13 |
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Pär Holck | Audi Quattro | 4 |
| 14 |
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Jan Hroar Björklund | Audi Quattro | 3 |
| 15 |
 |
Hans Willem Te Pas | MG Metro 6R4 | 2 |
| 16 |
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Garry Baker | Ford RS200 | 1 |