11ème et dernière manche du championnat de France de Rallycross
Spectateurs : 10000.
Mayenne -
Saison 1992Quelles finales ! Pailler à la poursuite de Vaison, mais oui, en Division 2... mais victoire de Pailler. Poulard harcelé par Sturm dans une Division 1 explosive. Un fabuleux spectacle...
C'est fait, Jean-Luc Pailler a réussi le grand chelem, en remportant les onze courses du championnat. Aucun pilote, en 16 ans de rallycross français, n'avait réalisé cet exploit. Après son traditionnel parcours, meilleur temps des essais, puis des trois manches qualificatives, Pailler partait tout naturellement en pole position, avec à ses côtés Vaison, comme d'habitude. Au départ de la finale, Vaison est parti comme une balle. Et pour la première fois de la saison, Vaison franchit en tête le premier virage d'une finale ! Harcelé, c'est le moins que l'on puisse dire, par un Pailler plus que survolté, Vaison résistait. Dans la foule, c'était du délire. À chaque passage devant la grande tribune d'arrivée, une énorme clameur montait. Sur les tréteaux des supporters jaune et vert de Vaison, les cornes de brume redoublaient d'intensité ! Mais Vaison connaissait des problèmes moteurs, et juste devant cette fameuse tribune d'arrivée, avant l'abord du dernier tour, son moteur s'est tu : "Pailler m'a tapé sans arrêt. Dans la grande courbe du fond, plusieurs fois il a essayé de me virer ! Et le moteur s'est mis à couper dans les parties lentes". À cheval sur le bas-côté, Pailler est passé en force, à l'abord du dernier tour. Je ne vous dis pas l'ambiance dans le clan des Bretons ! Ménier longtemps troisième. à deux longueurs des duettistes, héritait d'une belle seconde place après l'abandon de Vaison. Un peu plus loin derrière, Chanoine et Châteaux s'en donnaient à coeur joie, alors que "King-cône" Bénézet passait à chaque tour dans un très large travers, dans l'herbe, au pied des milliers de spectateurs ! Une finale à vous donner la chair de poule...
Pailler enfin contesté en Division 2 par
Vaison... Vivement 93 !
Quatrième victoire, et quelle victoire, de Meslier en Groupe N-Production... mais titre pour Stalin, d'un point (!) devant "Super" Poulain. Savoye est (enfin) venu à bout de Lefeuvre, le champion 92, dans une superbe finale A de D 3.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Sylvain Poulard | Ford Sierra Cosworth RS500 | 20 |
| 2 | Alain Sturm | BMW M3 | 17 |
| 3 | Pierre Flament | BMW M3 Sport Evolution | 15 |
| 4 | Patrick Herbert | Ford Sierra Cosworth RS500 | 13 |
| 5 | Michel Crespel | Renault Clio 16S | 12 |
| 6 | Hervé "Knapick" | BMW M3 | 11 |
| 7 | Jean-Pierre Beltoise | Alfa 75 Turbo Evoluzione | 10 |
| 8 | Pierre-Alain France | Renault Clio 16S | 9 |
| 9 | Francis Morel | Renault Clio 16S | 8 |
| 10 | Richard Oru | Peugeot 309 GTi | 7 |
| 11 | Patrick Godard | Peugeot 309 GTi16 | 6 |
| 12 | Roland Olive | Peugeot 505 Turbo | 5 |
| 13 | Bernard Jestin | VW Golf GTi 16S | 4 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Jean-Luc Pailler | Citroën BX 1900 Turbo 4x4 | 20 |
| 2 | Christian Ménier | Ford Escort RS2000 16V 4x4 | 17 |
| 3 | Philippe Chanoine | Renault 21 Quadra | 15 |
| 4 | Paul Châteaux | Ford Escort RS2000 16V 4x4 | 13 |
| 5 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 12 |
| 6 | Christophe Vaison | Citroën AX 1750 Turbo 4x4 | 11 |
| 7 | Gustave Tarrière | Lancia Delta Integrale 16V | 10 |
| 8 | Michel Liger | BMW 325i Turbo 4x4 | 9 |
| 9 | Jacques Fontbonne | Lancia Delta HF Integrale 8V | 8 |
| 10 | Jacques Sanchez | Lancia Delta HF Integrale 16V | 7 |