Essay (3 et 4 juillet 1993) 7ème manche du championnat de France de Rallycross Spectateurs : 10000. |
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Avant la course... |
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Texte et photos :
Jacques Privat |
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L'esprit d'équipe Sympathique tir groupé des Yacco's boys. Christophe Vaison est le brillant successeur de Pailler en Division 2, tandis que Pierre Flament épingle son second succès en Division 1. Pailler, parti en campagne européenne en Suède, laissait ses petits camarades en découdre entre eux. Il faut bien reconnaitre que l'absence du pilote Citroën a, sportivement parlant, complètement libéré cette Division 2, et personne n'était capable de désigner un vainqueur. Surtout pas Vaison après sa première manche qualificative... Bien parti devant Liger, Vaison restait planté à la sortie de l'épingle, Liger passait, et la petite AX tentait une manoeuvre impossible dans le pif-paf. Double Salto avant, train arrière droit arraché, toit enfoncé, train avant ouvert : le bilan était lourd. Les mécanos de Denis Mathiot se mirent au travail, et l'AX jaune et verte retrouva un semblant de forme pour la seconde manche. Et là, Vaison, dans une autre série, devançait Chanoine de 13/100e. Tout restait possible... En troisième manche, une nouvelle fois dans deux séries différentes, Vaison explosait le chrono, et devançait Chanoine de presque deux secondes. Restait à concrétiser en finale. Très logiquement Vaison prenait l'ascendant sur Chanoine. Pas très loin derrière, Liger et Châteaux ne perdaient pas le contact. Petit à petit Vaison prenait le large, alors que Liger partait en tête à queue dans l'épingle, transmission cassée. Châteaux passait, et terminait excellent troisième. A l'arrivée, Vaison exultait : "Je suis heureux. Les mécaniciens m'ont vite remis l'AX en ligne, et dès la troisième manche, elle était parfaite. Et puis je pense aussi à Xavier Mathiot. Je vais vite lui téléphoner. Même s'il n'est plus chez Yacco, je suis sûr que cela lui fera plaisir !". De son côté, Chanoine avait le sentiment d'être passé à côté de quelque chose de grand : "On ne refait pas l'histoire. Mais c'est vrai, j'ai raté la pole pour presque rien en seconde manche. Et ici elle est capitale. Mais tu sais, je restais sur trois courses sans, et cette seconde place me comble !". |
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Poulard hors du
coup suite à des problèmes mécaniques, "Knapick" moteur cassé dès la seconde
manche, il restait donc Pierre Flament chez les propulsions. Mais comme
c'est souvent le cas, la pole se décida en troisième manche... Flament à
nouveau premier, ravissait la meilleure place sur la grille. A ses côtés,
Crespel. Au premier départ, Crespel, Morel et Jestin allaient faire des
pâtés de sable. Au second départ, Flament partait une nouvelle fois en tête,
suivi de Crespel. Vainqueur de la finale B après le déclassement de
Lemaitre, Oru faisait un départ canon depuis sa troisième ligne et filait le
train à Crespel. Loin d'être décramponnés, Morel et Gloux suivaient. Petit à
petit Flament accentuait son avance, et remportait son second succès 93, et
par là-même "donnait" le titre 93 à Jean-Luc Pailler. Déclassement du vainqueur en Groupe N, Boussard, pour avoir éjecté Meslier au premier freinage, et victoire surprise du vainqueur de la finale B, Blottin, devant Lepée, et Dréan à nouveau meilleur des trac'avant. En Division 3, quatrième victoire de Le Duigou, mais belle résistance de Moreaux et Savoye. Lefeuvre, un instant second s'arrêtait, câble d'accélérateur cassé. |
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Classement général D1/D2 1e : Jean-Luc Pailler - 120 Pts 2e : Michel Crespel - 107 Pts 3e : Michel Liger - 99 Pts 4e : Christophe Vaison - 97 Pts 5e : Philippe Chanoine - 96 Pts... |
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Classement général Division 3 1e : Jean-Luc Le Duigou - 112 Pts 2e : Denis Moreaux - 87 Pts 3e : Jean-Claude Savoye - 78 Pts 4e : Jean-Marc Rocchia - 69 Pts 5e : Jean-Luc Depelsenaire - 68 Pts... |
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Classement général Groupe N 1e : David Meslier - 121 Pts 2e : Stéphane Dréan - 91 Pts 3e : Jean-Pierre Lepée - 87 Pts 4e : Michel Blottin - 84 Pts 5e : Christophe Boussard - 80 Pts... |