Circuit de Mondello Park
France -
Saison 1994 -
Grande-Bretagne
Martin Schanche va-t-il passer maître dans l'art de perdre les courses à ne pas perdre ? Maintenant que son Escort fait preuve de plus de fiabilité, c'est le pilote qui est le plus souvent pris en défaut. Détenteur de la pole position pour la finale A, comme la semaine précédente à Essay-Alençon, ses deux temps scratch en manches semblaient annoncer sa victoire en finale. Mais à vouloir tenir tête à la Xantia de Jean-Luc Pailler au moment d'aborder le premier virage, le Norvégien a fait preuve de trop d'optimisme et a exagérément élargi sa trajectoire. Il a ainsi permis à Pailler, Hansen et Gollop de lui griller la politesse. En tête, les Citroën se sont livrées à un très beau et très correct duel. Malgré la pression constante de la ZX du Suédois, Pailler a tenu bon jusqu'à l'arrivée et se hisse du même coup à la seconde place du championnat. Le doublé irlandais du double chevron est ainsi complété par un doublé provisoire au championnat. Auteur du scratch en première manche, Gollop a dû s'incliner en finale face à la remontée de Schanche. Suite aux abandons de Squibb, Kristoffersson, Skogstad, Wiklund, Erofeev et Makarov, onze voitures à peine ont été en mesure de disputer les finales.
En division 1, l'Allemand Leinemann s'est imposé après une sérieuse explication avec Hutton dans le dernier virage du dernier tour. L'Allemand en a profité pour conforter sa surprenante place de leader au classement provisoire du championnat. Sur un circuit beaucoup trop rapide au goût de sa Toyota, Gunde Svan a échoué en finale B et a ainsi dû céder sa deuxième place provisoire au Britannique Hutton.
Division 1| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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Bernt Leinemann | Ford Escort RS Cosworth | 20 |
| 2 |
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Richard Hutton | Ford Escort RS Cosworth | 17 |
| 3 |
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Helmut Holfeld | Ford Escort RS Cosworth | 15 |
| 4 |
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Eivind Opland | Nissan Sunny GTI-R | 13 |
| 5 |
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Pavel Koutny | Ford Escort RS Cosworth | 12 |
| 6 |
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Peter Kramer | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 11 |
| 7 |
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Gunnar Kittilsen | Ford Escort RS Cosworth | 10 |
| 8 |
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Gunde Svan | Toyota Celica Turbo 4WD | 9 |
| 9 |
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Vidar Christensen | Ford Escort RS Cosworth | 8 |
| 10 |
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Nick Jones | Ford Escort RS Cosworth | 7 |
| 11 |
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Ludvig Hunsbedt | Ford Escort RS Cosworth | 6 |
| 12 |
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Christer Bohlin | Toyota Celica Turbo 4WD | 5 |
| 13 |
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Lars Sällström | Ford Escort RS Cosworth | 4 |
| 14 |
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Jacques Franssen | Subaru Impreza WRX | 3 |
| 15 |
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Lars Eriksson | Ford Sierra Cosworth 4x4 | 2 |
| 16 |
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Jos Kuypers | Ford Escort RS Cosworth | 1 |
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Division 2| Ordre | Nat | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 |
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Jean-Luc Pailler | Citroën Xantia 16V 4x4 | 20 |
| 2 |
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Kenneth Hansen | Citroën ZX 16V Turbo 4x4 | 17 |
| 3 |
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Martin Schanche | Ford Escort RS2000 T16 4x4 | 15 |
| 4 |
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Will Gollop | Peugeot 306 16S Turbo 4x4 | 13 |
| 5 |
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Per Eklund | Subaru Impreza 555 bi-turbo | 12 |
| 6 |
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Sune Andersson | Audi Coupé S2 10V | 11 |
| 7 |
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Tommy Graham | Ford Fiesta XR2i 16V RWD | 10 |
| 8 |
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Petr Koutny | Ford Escort RS Cosworth | 9 |
| 9 |
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David Fraser | Ford Escort XR3i T16 RWD | 8 |
| 10 |
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David Francis | Ford Escort XR3i T16 RWD | 7 |
| 11 |
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Lloyd Spendlove | Peugeot 205 GTi 16V | 6 |
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Classement général D2 1e : Kenneth Hansen - 70 Pts 2e : Jean-Luc Pailler - 57 Pts 3e : Per Eklund - 54 Pts 4e : Martin Schanche - 50 Pts 5e : Will Gollop - 44 Pts... |
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ERA Cup 1400
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