5ème manche du championnat de France de rallycross
Spectateurs : 10000.
Essay - Saison 1994 -
Lessay 
Que la course est belle ! Les quatre finales A ont consacré quatre nouveaux vainqueurs. Et les victoires de Châteaux, Poulard, Lepée et Savoye relancent un superbe championnat...
Pailler, parti en championnat d'Europe en Angleterre, laissait la part belle à une brochette de prétendants en D2. Chanoine montrait ses envies de victoire en faisant le meilleur temps aux essais, avant que des soucis moteur... Scénario similaire pour Herbert qui cassait son pont arrière. Et voilà que Châteaux, qui a connu des heures de gloire sur une Lancia Delta S4 en 91, réalise les deux meilleurs temps en première et seconde manche: "C'est vrai, l'après-S4 fut difficile à gérer. Désormais, j'arrive à un bon développement sur cette Ford Escort Cosworth grâce à Savoye. Mais le manque de moyens nous empêche d'investir. Tiens, j'ai toujours les mêmes pneus depuis Faleyras, la première course". Dans le clan Châteaux, on croise les doigts pour la finale A. Avec à ses côtés le redoutable Ménier et sa puissante Escort, la victoire n'est pas évidente, d'autant plus que la pole position n'est pas un avantage capital. Paulo fait un superbe départ... et Ménier ne tente pas l'impossible dans le premier droite. Six tours durant, Ménier sera plus que pressant: "J'aurais pu passer Paul plusieurs fois. Mais je n'ai pas voulu forcer le passage. Il mérite cette victoire". De son côté, Châteaux, chaleureusement félicité par tous, confirme: "Je voulais gagner. C'est vrai, j'ai beaucoup ralenti l'allure dans les deux derniers tours. Mais Christian a été super correct".
En Division 1, moteur out dès les essais, "Knapick" remballait. France réalisait le meilleur temps aux essais d'un centième devant Crespel ! Et comme d'habitude trois pilotes se partageaient les trois manches qualificatives, Poulard, Crespel et Meslier. Finalement c'est Poulard qui sera en pole, avec à sa gauche Flying Crespel. La longue ligne droite de départ favorise la Ford Sierra, mais le délicat Freinage avantage la légère Clio. Le déroulement des manches ne se répéta pas pour Crespel. Les Sierra de Poulard et Meslier se firent la belle devant lui. A 24 et 22 ans, les anciens rois du groupe N en démontrent aux anciens, et Poulard est le cinquième vainqueur différent en cinq courses...
Paul Châteaux signe sa plus belle victoire
en Division 2.
Division 1| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Sylvain Poulard | Ford Sierra Cosworth | 20 |
| 2 | David Meslier | Ford Sierra Cosworth RS | 17 |
| 3 | Michel Crespel | Renault Clio Williams | 15 |
| 4 | Pierre-Alain France | Renault Clio Williams | 13 |
| 5 | Richard Oru | Peugeot 309 GTI 16 | 12 |
| 6 | Francis Morel | Renault Clio Williams | 11 |
| 7 |
Mark Van Den Bergh
 |
VW Golf GTi 16S | |
| 8 | Jean-Claude Lemoine | Peugeot 309 GTI 16 | 10 |
| 9 |
Vincent Piret
|
VW Golf GTi 16S | |
| 10 | Gérald Herbette | Renault 19 16S | 9 |
| 11 | Rodolphe Schaffer | Citroën AX Sport | 8 |
Division 2| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
| 1 | Paul Châteaux | Ford Escort Cosworth | 20 |
| 2 | Christian Ménier | Ford Escort Cosworth | 17 |
| 3 | Bruno Warnia | Ford Mustang V8 Cosworth 4x4 | 15 |
| 4 | Jean-Jacques Bénézet | Renault 21 Quadra | 13 |
| 5 | Philippe Chanoine | Renault 19 Quadra | 12 |
| 6 | Michel Liger | Citroën ZX 1900 Turbo 4x4 | 11 |
| 7 | Cathy Caly | Audi Quattro S2 | 10 |
| 8 | Dominique Camérino | Lancia Delta Integrale 16V | 9 |
| 9 | Christian Lefeuvre | BMW M3 Turbo 4x4 | 8 |
| 10 | Patrick Herbert | Ford Escort Cosworth | 7 |