Ainsi neuf pays européens ont sélectionné trois pilotes en Division 1 et trois pilotes en Division 2. En l'absence remarquée du dernier pays vainqueur de la Coupe Inter-Nations au Nurburgring en 93, la Suède, le favori logique sera l'Angleterre, classée seconde lors de cette ultime confrontation. A Essay, elle aligne Bardy-Jones-Watts en Division 1, et Gollop- Squibb-Haffey en Division 2. Une redoutable nation ! Mais à notre avis, elle sera sérieusement talonnée par une superbe équipe Norvégienne, composée de Schanche-Skogstad-Jöranli en Division 2 et de Opland-Hunsbedt-Solberg en Division 1, excusez du peu ! Comme nous avions terminé troisième ex-æquo en Allemagne avec l'équipe Norvégienne, l'équipe de France, sur ses terres, ambitionne légitimement de devancer les huit autres pays ! Pour gagner la FFSA n'a pas hésité à louer trois Ford Escort Cosworth groupe N pour Marc Morize, David Meslier et Jean-Pierre Lepée en Division 1. En Division 2, nous pourrons compter sur Philippe Chanoine, Christian Ménier et Gérard Terroitin. Les autres équipes (Irlande, Danemark, Tchéquie, Belgique, Allemagne et Autriche) espèrent monter sur le podium final. Et que la meilleure équipe gagne pour cette confrontation amicale !
