Le Creusot (17 et 18 juin 1995) 4ème manche du championnat de France de rallycross Partants : 66 - Classés : 50 Spectateurs : 5000. |
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Avant la course... |
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Texte et photos :
Jacques Privat |
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Premières Premières victoires de Philippe Chanoine et de sa Renault 19 Quadra en Division 2... Premier succès d'une Citroën ZX 16V, celle de Sylvain Poulard en Division 1... Dix ans. Aucun pilote n'a attendu aussi longtemps une victoire ! Même Alesi ! Et là, au Creusot, coup sur coup, Philippe Chanoine réalisait la première pole position de sa vie, puis remportait sa première victoire en Division 2, il est vrai, en l'absence de Pailler, parti chasser en championnat d'Europe en Angleterre. Avec cinq pilotes, Ménier, Tambay, Herbert, Chanoine et Vaison, séparés par 75/100e de seconde aux essais chronométrés, rien n'était acquis pour le pilote de la R19 Quadra. En première manche, Chanoine creusait un écart conséquent, devançant Tambay de 4"12 et Herbert de 7"09, alors que Ménier finissait au ralenti, suspension arrière cassée. Le pilote Ford rétablissait la situation en seconde manche, de... 2/100e devant Chanoine ! La troisième manche était décisive. Chanoine faisait le break, de... 97/100e devant Ménier, et partait en pole position ! |
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Au départ de la finale, tout se passa à peu près bien dans le premier droite. Ménier tenta bien une manœuvre d'intimidation, sans plus. Il perdait même sa seconde place au profit d'Herbert. Sur la piste, rendue très glissante à cause d'une fine pluie intermittente, Chanoine roulait "sagement", avec son copain Herbert à 20 mètres derrière, trop occupé à contenir Ménier. Plus excité que d'habitude, c'est peu dire, notre confrère Yann Lefeuvre, plus supporter que journaliste dans cette finale, malmenait déjà une bouteille de "champ", prêt à saluer comme il se doit la victoire de Philippe Chanoine ! A l'arrivée, dans la grande famille Chanoine, petits et grands, c'était l'explosion de joie. Le plus ému était sans doute le brillant concepteur de la R19 Quadra, Christian Le Saux, les yeux embués de larmes. Philippe Chanoine savourait sereinement le succès : "Je suis content pour moi bien sûr, mais surtout pour toute l'équipe, Christian Le Saux, et Bruno Fochesato, mon motoriste. Je leur dois la victoire ! Maintenant, il me reste à confirmer ce succès devant... Pailler". Il est vrai que Chanoine peut entrevoir une autre victoire d'autant plus que son nouveau moteur Clio Williams turbo développe désormais 585 ch au banc, à 2 bar de pression, avec plus de 63 mkg de couple. Des chiffres pas très éloignés de ceux de la Xantia de Pailler. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Citroën pressé
Cette éclatante victoire de Chanoine en Division 2 ne doit pas laisser en demi-teinte l'autre événement. Première victoire d'une Citroën ZX 16V en Division 1, celle de Sylvain Poulard ! Le premier à le féliciter était Michel Crespel pour une fois second : "Je suis content pour lui. Il a mieux démarré que moi. J'ai tenté une fois ou deux de le piquer au freinage. Sans succès. Bravo !". Troisième, et c'est un véritable exploit sur cette piste grasse, David Meslier sur une Sierra. Course promise aux Clio Williams en groupe N, mais quatrième victoire consécutive, de la Sierra de Marc Morize, pourtant qualifié en seconde ligne. "Facile" succès, le troisième en quatre courses, de Ménier en Division 3. |
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Classement général D1/D2 1e : Michel Crespel - 77 Pts 2e : Philippe Chanoine - 72 Pts 3e : Sylvain Poulard - 67 Pts 4e : Christian Ménier - 64 Pts 5e : Patrick Herbert - 56 Pts...
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Classement général Groupe N-Production 1e : Marc Morize - 80 Pts 2e : Jean-Pierre Lepée - 56 Pts 3e : Eddy Bénézet - 52 Pts 4e : Henri Laignel - 49 Pts 5e : Philippe Dolley - 38 Pts... |