Faleyras (13 et 14 mai 1995)
2ème manche du championnat de France de rallycross
Partants : 64 - Classés : 45
3ème manche du championnat d'Europe de rallycross
Partants : 50 - Classés : 37
Spectateurs : 15000.
Essay - Saison 1995 - Nantes-Savenay 
Classement européen                  
Avant la course...
 
Texte et photos : Jacques Privat
 
Pailler, le chaud et le froid
Jean-Luc Pailler n'a pas réussi son double exploit de 93 et 94: remporter la finale A de Division 2 française et européenne. Une habitude ratée de peu...


Faleyras accueillait cette année, en plus du championnat de France, le championnat d'Europe. L'équipe de Dominique Dubourg a magnifiquement réussi le challenge, ravissant plus de 15 000 spectateurs. Comme c'est la règle depuis 93, les courses du championnat de France et d'Europe étaient séparées par une réglementation différente en Division 1 .



Jean-Luc Pailler
 

En championnat d'Europe, 30 000 yeux étaient rivés sûr "notre" Jean-Luc Pailler en Division 2. Déjà vainqueur en Autriche, Jean-Luc se devait d'accomplir son "devoir" en Bordelais. Des petits soucis de direction, plus un train arrière tordu par son pote Ménier en troisième manche qualificative française, empêchaient le pilote Citroën de complètement dominer son sujet. Au contraire de Martin Schanche et de sa diabolique Escort, superbe vainqueur des deux premières manches, et qui partait donc en pole position. Et encore, il a failli tout compromettre... Voulant conforter son image, le quinquagénaire norvégien partait en tonneau une fois la ligne d'arrivée franchie en seconde manche ! En réalisant le meilleur temps en troisième manche, Pailler se positionnait à côté de Schanche en première ligne, juste devant Hansen et Gollop. Au départ de la finale, Pailler réussit son envolée devant Schanche. C'était le délire ! Très pressant dans tous les freinages, Schanche attendait l'ouverture. Elle arrivait dans l'avant-dernier tour. Écoutons Pailler: "Je n'ai pas pu éviter un trou dans un droite rapide. Ma troisième a sauté. Et le temps que je la remette, Schanche m'a passé à droite, à la régulière. Je ne suis pas trop déçu. C'est la course". A l'arrivée, Schanche était fou de joie, finissant d'arrondir le galbe concave du toit de son Escort avec ses poings, criant inlassablement: "Good race, I am happy ! Very happy !". Avant de se congratuler chaleureusement avec Pailler... qui prend seul la tête du championnat d'Europe.



Martin Schanche
 

Du rififi en Division 1

Il semble que le Team Toyota suédois ait eu des doutes sur la conformité du moteur de la Mitsubishi du triple vainqueur de la catégorie en Autriche, au Portugal et, ici, en France, Eivind Opland. Une réclamation fut posée, et acceptée. De ce fait, l'ancien champion olympique de ski de fond, Gunde Svan, remporte sa première victoire en rallycross, la première également d'une Toyota, de peu devant la Mitsubishi de Kuypers. En championnat de France, on retrouve les quatre mêmes vainqueurs qu'à Essay-Orne. Pourtant la menace se précise pour Pailler en Division 2. Une fois encore Ménier s'est montré presque son égal, allant plus vite que Pailler en première manche, lui maintenant une demi-pression en seconde manche, et une pression complète dans la troisième... Ils redevenaient les meilleurs amis du monde le dimanche pour la finale. Et une fois de plus, la 32e consécutive, Pailler passait en vainqueur la ligne d'arrivée, assez loin devant Ménier et Chanoine. En Division 1, Crespel va-t-il appliquer la même hégémonie que Pailler en D2 ? Sa nouvelle victoire le laisse supposer. La menace viendrait-elle des ZX 16V ? Nous l'espérons ! Poulard, brillant second, conforte les bons choix de Citroën Ouest Compétition, pilote et voiture.



En division 1 européenne, victoire Toyota après des
manches mouvementées et une réclamation...
 

Marc Morize domine aisément le Groupe N. Pourtant, les Clio Williams ont fait de la résistance. Eddy Bénézet finit très près de Morize, alors que Dolley, troisième, contenait la Sierra de Lepée. Nous gardons le meilleur pour la fin. Nous sommes tous restés admiratifs devant le pilote invité d'Acuvue, Patrick Tambay. Devant l'homme et devant le pilote. Second temps (!) aux essais européens derrière Eklund, et devant Pailler, Kristoffersson, Hansen et Gollop, et meilleur chrono en troisième manche qualificative française, avant d'abandonner le dimanche en championnat d'Europe, pont avant "out" sur son Escort Cosworth de D2. Un futur grand pilote de rallycross ? A suivre...
 
Division 1
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Michel Crespel Renault Clio maxi 20
2 Sylvain Poulard Citroën ZX 16V 17
3 Jean-Claude Lemoine Peugeot 306 S16 15
4 Richard Oru Peugeot 309 GTI 16S 13
5 Cathy Caly-Duret Citroën ZX 16V 12
6 David Meslier Ford Sierra Cosworth RS 11
7 Francis Morel Renault Clio Williams 10
8 Bernard Jestin BMW M3 9
9 Christian Couanon Mercedes 190E 2.3-16 8
10 Jean-Luc Le Duigou Ford Sierra Cosworth RS 7
11 Martial Barbette Peugeot 205 GTI 1900 6
12 Karine Herbette Renault Clio 16S 5
13 Roland Olive Peugeot 309 GTI 16S 4
14 Philippe Toulain Peugeot 205 GTI 3
15 Gérald Herbette Renault 19 16S 2
 
Division 2
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Jean-Luc Pailler Citroën Xantia 2040 Turbo 4x4 20
2 Christian Ménier Ford Escort Cosworth 17
3 Philippe Chanoine Renault 19 Quadra 15
4 Patrick Herbert Ford Escort Cosworth 13
5 Gérard Terroitin Citroën ZX 2000 Turbo 4x4 12
6 Patrick Tambay Ford Escort Cosworth 11
7 Yves Gallais Citroën AX 1360 Turbo 4x4 10
8 Dominique Camérino Lancia Delta HF Integrale 16V 9
9 François Dumas Audi Quattro S2 8
10 Paul Châteaux Ford Escort Cosworth 7
11 Jean-Pierre Chrestia-Mobaraig Ford Sierra Cosworth RS 4x4 6
 
Classement général D1/D2
1e : Michel Crespel - 40 Pts
2e : Philippe Chanoine - 35 Pts
3e : Christian Ménier - 34 Pts
4e : Sylvain Poulard - 30 Pts...
5e : Patrick Herbert et David Meslier - 28 Pts...
 
Division 3
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Christian Ménier Ford Escort Cosworth 20
2 Bruno Warnia Citroën AX Porsche 4x4 17
3 Denis Moreaux Renault 5 Turbo 4x4 15
4 Pierre Regnault Citroën AX 4x4 13
 
Classement général D3
1e : Christian Ménier - 40 Pts
2e : Bruno Warnia - 34 Pts
3e : Pierre Regnault - 28 Pts
4e : Denis Moreaux - 26 Pts
5e : Claude Millet - 13 Pts...
 
Groupe N production
 
Ordre Pilote Voiture Pts
1 Marc Morize Ford Sierra Cosworth 20
2 Eddy Bénézet Renault Clio Williams 17
3 Philippe Dolley Renault Clio Williams 15
4 Jean-Pierre Lepée Ford Sierra Cosworth 13
5 Stéphane Dréan Ford Sierra Cosworth 12
6 Yannick Desilles Renault Clio Williams 11
7 Jean-Claude Labadie Renault Clio Williams 10
8 Philippe Tollemer Ford Sierra Cosworth 9
9 Henri Laignel Renault Clio Williams 8
10 Thierry Jan Renault Clio Williams 7
11 Christian Hélin Renault 5 GT Turbo 6
12 Philippe Dalibot Citroën ZX 16V 5
13 Bernard Rouhet Renault Clio Williams 4
14 Laurent Fébreau Ford Sierra Cosworth 3
15 Yann Le Crom Ford Sierra Cosworth 2
 
Classement général Groupe N-Production
1e : Marc Morize - 40 Pts
2e : Eddy Bénézet - 32 Pts
3e : Jean-Pierre Lepée - 30 Pts
4e : Yannick Desilles et Henri Laignel - 20 Pts...