Avant Kerlabo-Cohiniac... |
Kerlabo-Cohiniac 1998 |
C'est la première
fois que le circuit de Kerlabo-Cohiniac accueille le rallycross. Rompue aux
organisations d'auto-cross depuis de nombreuses années, l'Ecurie
Kerlabo-Armor franchit un grand pas en aménageant sa piste aux règles du
rallycross, mais avec seulement 30% de bitume. La plupart des pilotes de
rallycross participeront à cette épreuve hors-championnat qui compte double
pour le Challenge AFOR. Et après la course d'Essay-Orne le 5 avril, de
nombreux pilotes ont besoin d'apporter des modifications à leurs voitures
98... En Division 1, le vainqueur d'Essay-Orne, le funambule Bertrand Balas sera absent, mais tous ses nombreux rivaux auront de soif de revanche : Jean-Luc Pailler, dont ce nouveau circuit breton porte son nom, aura à coeur de signer la première victoire sur "sa" piste, mais il affrontera la nouvelle Ford Escort Cosworth de Ménier, les deux Renault Mégane Quadra de Vaison et de Deborde, les Citroën ZX turbo 4x4 de Liger, de Terroitin et de Gambillon, la Renault 19 Quadra de Meslier et la BMW 318 Compact 4x4 de "Knapick", et bien d'autres encore. Serge Jordan (Renault Maxi Mégane), premier en Division 2 il y a 15 jours, délaissera ses petits camarades de jeu, ainsi que les deux Citroën Saxo kit-cars de Citroën Ouest Compétition. Ainsi les pilotes privés des kit-cars deux litres sont prêts à saisir cette opportunité. Nous pensons aux Peugeot 306 Maxi de Lemoine, beau second à Essay, et de Fiault, mais aussi à la Renault Clio Maxi de Morel. Ne pas oublier non plus, les "petites" groupe A de Morize, de Ménard et de Barbette. Enfin, en Division 3, les quatre BMW M3 voudront essuyer leur cuisant échec d'Essay... Tolazzi, Clairay, Tollemer et Jan veulent s'accaparer les quatre premières places, mais Poirier (Clio Williams) premier à Essay, voire Dolley (Fiat Coupé 16V turbo) ou Bénezet (306 516) peuvent encore les surprendre sur un circuit à majorité terre. |
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