Kerlabo-Cohiniac (18 et 19
avril 1998) Epreuve hors championnat de France Engagés : 52 - Partants : 46 - Classés : 37. Spectateurs : 6000. |
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Saison 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avant la course... |
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Texte : Jacques
Privat - Photos : Alain Aubard |
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Ménier maître-nageur Christian Ménier s'est déjoué de la pluie, et a "maté" l'idole bretonne, Jean-Luc Pailler, pour cette première épreuve organisée hors championnat. Avant d'accéder au championnat de France de rallycross, une nouvelle course passe un examen probatoire. L'ASA Kerlabo-Armor a parfaitement réussi son pari sur un circuit très technique, dessiné, non loin de St-Brieuc, par le sextuple champion de France, Jean-Luc Pailler. Pourtant une météo capricieuse aurait pu décourager les spectateurs. Il n'en fut strictement rien, et ce n'est pas loin de 6000 personnes qui ont assisté à des manches et des finales de haute tenue, et les rares absents (Balas, Jordan, Poulard, Amourette, Terroitin, etc.) ont, bien sûr, eu tort. En Division 1, tout le monde s'attendait à ce que Pailler inscrive son nom pour la première fois à Kerlabo. Il semblait bien parti dès les essais et la première manche, mais un second chrono derrière l'Escort de Ménier en seconde manche l'obligeait à effectuer le troisième round. Las, le moteur s'étouffait et Pailler restait planté sur la grille, "offrant" donc la pole à Ménier. Miraculeusement, la fine pluie s'arrêtait pour la finale. Au baisser du drapeau - comme dans les années 80 - Ménier réussissait idéalement son départ. À sa gauche, Pailler, hors trajectoire, goûtait tout l'extérieur du premier droite, et se faisait passer par la fusée Vaison, parti de la seconde ligne, puis par "Knapick" et enfin Meslier. "Knapick" s'arrêtait rapidement, le "vieux" ayant involontairement actionné le coupe-circuit... Devant, le duel Ménier-Vaison était somptueux, alors que derrière, Pailler venait enfin à bout de Meslier, handicapé par un collecteur d'échappement aux vis éprises de liberté... Les positions semblaient figées (Ménier, Vaison, Pailler), mais un porte-moyeu avant de la Mégane de Vaison déclarait forfait dans le dernier tour ! Aussitôt, Pailler récupérait la place de dauphin alors que Meslier terminait troisième avec son moteur atmo... |
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Marc Morize a
bien déjoué les pièges du terrain, évitant trous et vibreurs pour ne pas
casser les transmissions. Ses copains de Division 2 (Fiault et Ménard) ont
perdu l'espoir de la pole position en troisième manche, brisant chacun un
cardan. Au départ de la finale, Morize n'eut pas à lutter longtemps avec
Fiault parti à sa gauche: pour la troisième fois du week-end, le cardan gauche de sa 306 Maxi se brisait et Morize a filé "tranquillement" vers son premier succès 98, loin devant la ZX 16V de Ménard, ému de finir si bien placé et Jarret, que l'on n'attendait pas sur le podium ! |
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La Division 3, sur ce terrain gras à souhait, faisait la part belle aux Clio Williams. En finale, avec Le Nouvel en pole et Dréan à ses côtés, la victoire leur semblait acquise. Mais sur le bitume de départ exceptionnellement sec de la finale, Tolazzi (BMW M3), parti de la seconde ligne, les a mis tous d'accord dès le premier virage! Dréan et Poirier, tenus à distance, s'expliquaient pour la seconde place, alors que Le Nouvel, quatrième, n'avait pas vu le drapeau du départ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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