Lunéville (24 et 25 juin 2000) 5ème manche du championnat de France de Rallycross Partants : 65 - Classés : 48. 4ème manche du challenge Citroën Saxo Partants : 35 - Classés : 20. Spectateurs : 13000. |
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Avant la course... |
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Texte et photos :
Jacques Privat |
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Coup double Les pilotes officiels Citroën ont rempli leur contrat : Hansen s'est imposé en D1 et Llorach en D2 Tourisme. Citroën Sport, depuis le départ de Jean-Luc Pailler, n'a plus de représentant officiel en Division 1. Pour combler ce vide, ils ont demandé à Kenneth Hansen, de représenter les Rouges à trois reprises dans le championnat de France avec sa Xsara WRC au look des dernières T4. Lunéville était la première étape. Chose étonnante, Hansen n'a pas brillé aux essais comme dans les manches qualificatives. Il partait seulement en seconde ligne derrière la Mégane de David Meslier, et la 206 de Jean-Luc Pailler, sans doute à cause de l'utilisation obligatoire des pneus Michelin. Au feu vert, Pailler jaillit de ses starting-blocks. Derrière, Meslier se frottait à Hansen dans la longue montée. Hansen ne lâchait pas et passait second. Dans sa tentative pour reprendre son bien, Meslier effectuait un irrémédiable tête-à-queue éliminatoire. Coup de théâtre: alors qu'il menait, Pailler crevait à l'avant-droit et offrait la victoire sur un plateau à Hansen. Derrière, Christian Ménier (Ford Focus WRC) finissait second, après être parti de la dernière ligne. Pourtant Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC) a tout tenté pour lui ravir la seconde marche du podium. Une belle course retransmise pendant une heure sur TMC. |
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Llorach passe
la cinquième Pierre Llorach est-il le plus fort en Division 2 Tourisme ? Avec cinq victoires en cinq courses, tout semble le confirmer... Et pourtant ! Qualifié en pole de la finale A, "Pierrot" croyait avoir fait le plus gros du travail. Mais Marc Morize (Peugeot 306 Maxi) lui a volé la vedette au départ. Dans la longue remontée le pilote Citroën donnait un petit coup sur le pare-chocs de la 306 qui partait en saucisse, et la Saxo passait irrémédiablement. Comme à Bergerac, il y a 15 jours, Oru (Peugeot 306 Maxi) mit la pression sur Llorach, mais celui-ci prenait inexorablement quelques mètres à chaque tour. À l'arrivée, derrière Llorach, Oru, Morize et Lemoine réalisaient un beau tir groupé des 306 Maxi. Enfin, course "tranquille" d'Eddy Bénézet (Peugeot 306 S16) en Division 2 Production. Mais il dut batailler pour s'offrir la pole. Au top départ, il prit les devants. Il laissait un extraordinaire Philippe Dalibot (Citroën Xsara VT5 16V), qualifié en première ligne, tenir la dragée haute à Christian Beaudré (Peugeot 306 516). Qualifié en première ligne, Patrick Martins (Citroën Xsara VTS 16V) partit définitivement en tête-à-queue, à cause d'un pneu crevé alors qu'il était quatrième. |
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Classement général Division 1 1e : David Meslier - 79 Pts 2e : Laurent Terroitin - 76 Pts 3e : Christian Ménier - 70 Pts 4e : Hervé "Knapick" - 58 Pts 5e : Franck Deborde - 56 Pts... |
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Classement général Division 2 Tourisme 1e : Pierre Llorach - 100 Pts 2e : Jean-Claude Lemoine et Richard Oru - 75 Pts 4e : Marc Morize - 70 Pts 5e : Francis Marie - 63 Pts... |
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Classement général Division 2 Production 1e : Eddy Bénézet - 80 Pts 2e : Philippe Tollemer - 71 Pts 3e : Patrick Martins - 66 Pts 4e : Christian Beaudré - 64 Pts 5e : Mickaël Poirier - 48 Pts... |
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Le putsch de Praschl qui bisse Le Général Praschl arrivait sur le circuit de Lunéville avec ses galons de meneur et une kyrielle de faits d'armes. Pourtant la révolte grondait parmi les grognards contestant l'autorité du chef. Aux essais chronos, David Praschl résistait avec force en s'imposant face à Philippe Solaire et Stéphane Guine. Praschl récidive en première manche en devançant Thierry Boulanger et David Henry. Henry confirme en s'adjugeant la seconde manche face à Bertrand Perraudin et Julien France. Par sa victoire en dernière manche David Henry s'empare de la pôle, il précède Franck Gosselin et Olivier Anne. Praschl pas malheureux prend la première ligne après une seconde manche calamiteuse. Thierry Boulanger et Franck Gosselin partagent la seconde ligne tandis qu'en troisième ligne, Philippe Solaire et Bertrand Perraudin auront dans leur rétro les deux premiers de la B, Hubert Desmots et Julien Rance Départ sans histoire pour Henry avec Praschl et Boulanger dans son sillage. Peu de changement en tête dans les premiers tours mais par contre derrière les ambitions se déploient. Desmots attaque Perraudin, Solaire au freinage du raccordement ne peut éviter de percuter Desmots qui abandonnera un peu plus tard. Chaude explication également entre Gosselin, Boulanger et Gosselin passe à la 3ème place. Pendant ce temps Solaire tire droit et laisse passer France qui pointe désormais à la Sème position. Dans le tiercé de tête, Henry, Praschl et Gosselin déroulent tranquilles vers l'arrivée quand soudain dans le dernier virage du dernier tour sous le drapeau, Praschl tente et réussit une attaque sur Henry qui perd par la même occasion la seconde place au profit de l'opportuniste Gosselin qui précèdera Henry de 4 centièmes. Henry passe à côté d'une victoire dans les vingt derniers mètres alors que Praschl se positionne en leader de ce challenge. |
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(1) 3 points
supplémentaires à David Praschl pour le record du tour. (2) 1 point supplémentaire à David Praschl pour la pôle-position. |
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Classement général Challenge Citroën Saxo 1e : David Praschl - 135 Pts 2e : Hubert Desmots - 91 Pts 3e : Franck Gosselin - 86 Pts 4e : Philippe Solaire - 76 Pts 5e : Thierry Boulanger - 73 Pts... |