Le Championnat de France de rallycross n'est même pas à la mi-saison et aucun pilote ne domine sa catégorie. Le scénario idéal ! Toutefois, il est impératif pour certains de s'imposer s'ils ne veulent pas avoir un retard rédhibitoire. Ainsi Marc Laboulle attend toujours son premier succès en D1, Eric Guillemette doit gagner en D2 pour remonter vers la tête, Marc Morize aimerait un premier succès 2008 en D3 ainsi que Stéphane Dréan en D4…
Division 1 - Trophée YACCO
Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") a pris un peu d'air au Championnat en remportant une seconde épreuve en quatre courses. Certes, il possède neuf points d'avance sur David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") mais ce dernier peut remonter cet handicap. Encore faut-il qu'il s'impose dans le Berry ! Mais le pilote qui désire encore plus la victoire, c'est Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC"). Trois fois pole man aux trois dernières courses, il n'a pu encore concrétiser. Il concède maintenant 15 points de retard et il est impératif pour lui de gagner Châteauroux ! Et Kerlabo fin juillet… D'autres pilotes sont tout aussi capables de monter sur la plus haute marche du podium : Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"), Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC"), Hervé "Knapick" (Peugeot 206 "WRC") et Pascal Le Nouvel (Ford Focus "WRC"). Le match promet d'être serré dans le Centre de la France…
Division 2 - Trophée HERVIEUX
Nazaire Quincé (Honda Civic Type R) a vu quelque peu fondre son avance au Championnat à Lavaré. Le second succès de la saison de Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) dans la Sarthe, le rapproche maintenant à six points de Quincé. Mais trois pilotes (Quincé, Tertrais, Guillemette) jouent le titre en Division 2 cette saison. Pole man à Lavaré, Eric Guillemette n'a pas pu finaliser ! Tout comme Laboulle en D1, il a 15 points de retard et pour lui, un seul mot d'ordre : gagner à Châteauroux et poursuivre lui aussi à Kerlabo ! Mais la Division 2 ne se résume pas à trois pilotes nominés pour le titre ! Les autres Honda Civic Type R de Julien Debin, de Jessica Tarrière et de Bernard Renet peuvent aussi l'emporter… Il ne faut pas perdre de vue les Renault Clio II RS de Denis Rousse, d'Emmanuel Anne et de Fabien Chanoine, plus les Peugeot 206 RC de Stéphane Roger et de Dany Moreau.
Division 3 - Trophée KUMHO
Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F), avec un second succès en trois courses a pris une courte avance à la Coupe de France de Division 3. Tout comme en D1 et D2, si ses concurrents directs ne veulent pas se faire décrocher, ils leur faut trouver le chemin du succès : Marc Morize (Renault Mégane I V6 Nissan T3F), Patrick Maillard (Renault Mégane II V6 Nissan T3F) et Jean-Luc Lachat (Citroën C2 V6 Nissan T3F) doivent s'imposer… A moins qu'un pilote, Christophe Vaison, sur la Renault Clio III V6 Nissan T3F de Laurent Fresnais ne les mette tous d'accord !
Division 4 - Trophée FFSA
Le gros carambolage de la finale A de Division 4 de Lavaré ne sera pas sans conséquence. Est ce que tous les pilotes auront pu réparer leurs voitures en 15 jours ? Surtout Bertrand Divaret dont la Citroën Saxo kit car a énormément souffert. C'est en Division 4 que les écarts sont les plus tenus entre les concurrents. Thierry Jan (Renault Clio Super 1600) est toujours leader, mais la menace est constante. Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) a fait une remontée éclair à Lavaré. Il lui faut continuer… Sans compter Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000), Samuel Peu (Citroën C2 R2), Kévin Jacquinet (Peugeot 306 Maxi), Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi), etc.