5ème manche du championnat de France
Partants : 79 - Classés : 55
Spectateurs : 5000
Lavaré - Saison
2007 - Kerlabo 
Documents- Liste des engagés
- Communiqué de presse du samedi
Compte-renduLaboulle libéré ! Laboulle retrouvé ! Après trois courses où il n’avait pas pu concrétiser alors qu’il était en pole position de la finale A de Division 1, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") est allé au bout, remportant sa première course de la saison. En Division 2, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) signe son second succès de l’année. Laboulle et Guillemette font aussi une remontée éclair dans leur Championnat respectif !
Division 1 - Trophée YACCO
Depuis trois épreuves (Faleyras, Lunéville, Lavaré), Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") faisait un parcours parfait des essais à la fin des manches qualificatives. Mais à chaque fois, des faits de course, l’avait empêché de monter sur la plus haute marche du podium. Le chat noir est définitivement sorti de sa Xsara… Pour la quatrième fois consécutive, il a signé à nouveau la pole position. Pendant ce temps, le leader du Championnat de France, Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") éprouvait beaucoup de peine avec son moteur qui se mettait régulièrement en mode sécurité, baissant sa puissance, à cause d’une chaleur ambiante trop forte. De ce fait, il ne parvenait qu’à se qualifier en pole de la finale… B qu’il remportait. Maintenant, tous les yeux étaient tournés sur la finale A. Au feu vert, Laboulle est impeccablement parti, suivi par David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"), qualifié en première ligne, et… Pailler. Mais dès la fin du premier virage, Pailler s’arrêtait, rotule de direction gauche cassée, imité deux cents mètres plus tard par Meslier qui brisait un bras de suspension inférieur avant gauche. Devant, Laboulle maîtrisait parfaitement la situation. Mickaël Poirier (Renault Clio II RS " WRC"), qualifié en seconde ligne, passait second dès le troisième virage, conservant cette place jusqu’au bout en dépit de nombreuses glissades. Hervé "Knapick" (Peugeot 206 "WRC") a connu un week-end difficile : il récupère in extremis une belle troisième place, après une lutte très intense avec Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"). Au championnat, Marc Laboulle fait la bonne opération, remontant de la quatrième à la seconde place, à six points de Pailler. Le match Pailler-Laboulle, arbitré par Meslier est bien lancé !
Tous derrière marc Laboulle !
Tout comme Marc Laboulle, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) a été dominateur dans les manches qualificatives. Au contraire, ses adversaires, tous sur des Honda, se débattaient dans de nombreux problèmes : Sébastien Tertrais cherchait à améliorer ses réglages de train, Nazaire Quincé , le leader du championnat, connaissait des soucis de pompe à essence, et Julien Debin des problèmes de freins. Pendant ce temps, Eric Guillemette se promenait… Il restait à confirmer en finale A. C’est ce qu’il fit. Il est parti en tête dès les premiers mètres. Qualifié aussi en première ligne, Tertrais s’est contenté de suivre le train, difficilement, car il avait un échappement cassé qui lui faisait perdre quelques secondes. Petit à petit, Guillemette s’échappait laissant Tertrais, second, qui devait contrôler au rétro le retour de Debin. Derrière, Jessica Tarrière doublait Nazaire Quincé, finissant quatrième ! Au Championnat de D2, Eric Guillemette fait une remontée éclair, se postant troisième à sept points de Quincé, mais Tertrais, second, n’est plus qu’à un point de Quincé, désormais fragile leader…
Division 3 - Trophée KUMHO
Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F) est sur une autre planète. Depuis la seconde course, il domine la Division 3. Une fois de plus, aucun adversaire n’est venu contester sa suprématie. La finale A ne fit qu’une formalité. Par contre, bonne surprise pour la seconde place. Auteur d’un parcours parfait tout le week-end (3me en première manche, à nouveau 3me en seconde et meilleur temps en troisième), Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F) a brillamment fini second, alors que Francis Merlet (Peugeot 206 T16 T3F), qualifié en troisième ligne, monte pour la première fois sur une marche du podium, la troisième. Après quatre course, Gaëtan Sérazin augmente encore son écart sur Marc Morize.
Division 4 - Trophée FFSA
Thierry Jan (Renault Super 1600) avait besoin d’une seconde victoire, après celle de Faleyras, pour prendre un peu d’air à la Coupe de France de Division 4. Une échappée belle d’autant plus facilité en l’absence forcée (il n’a pu réparer sa Citroën Saxo kit car après son accident de Lavaré) de Bertrand Divaret. Jan a largement dominée, comme Laboulle en D1, Guillemette en D2 et Sérazin en D3. Il fallait aller au but de la finale A. Dès le départ il a pris l’ascendant sur le pilote placé à sa gauche en première ligne, Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi). Petit à petit, Jan a augmenté son avance sur Dréan, alors que Bruno Huet, qui est parvenu à réparer sa Peugeot 306 Maxi après sa sortie de piste en troisième manche, a fini brillant troisième. Un résultat inespéré quand on a vu sa voiture avec un train avant gauche arraché. Après quatre courses, Thierry Jan augmente son avance sur Stéphane Dréan, passé de la troisième à la seconde place provisoire.
Multimédia- photos du week-end (24)
- Mano-à-mano David Meslier / Jean-Luc Pailler... (9)
- Figure de style de Laurent Jacquinet (9)
Vidéos (12)
Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
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6 |
1e : PAILLER Jean-Luc - 80 Pts
2e :
3e : MESLIER David - 72 Pts
4e :
5e :
Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
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| 9 |
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