4ème manche du championnat de France
Partants : 93 - Classés : 63
Spectateurs : 5500
Lunéville -
Saison 2007 - Châteauroux 
Documents- Liste des engagés
- Communiqué de presse du samedi
Compte-renduAux trois dernières courses, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") partait en pole position de la finale A de Division 1. Pour la troisième fois consécutive, il n'a pu concrétiser… Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") signe sa seconde victoire, prenant un avantage certain au Championnat. Seconde victoire de la saison de Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) en Division 2. Il se rapproche du leader, Nazaire Quincé…
Division 1 - Trophée YACCO
Laboulle n'a pas de chance. Une fois de plus, comme à Faleyras et à Lunéville, il a largement dominé ses adversaires, aussi bien aux essais que dans les trois manches qualificatives sur sa Citroën Xsara "WRC". Il s'élançait tout naturellement de la pole position. Restait à savoir qui prendrait place à sa droite. C'est la troisième manche qualificative qui a désigné Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") pour quelques centièmes de seconde au terme de la troisième manche. David Meslier (Renault Clio RS "WRC"), son challenger, étant relégué en seconde ligne avec Mickaël Poirier (Renault Clio RS "WRC"). La finale A s'est déroulée en deux temps. Au premier départ, Marc Laboulle est parti en tête devant Jean-Luc Pailler. Mais au bout de trois tours la course fut arrêtée, à cause d'un début d'incendie sur la Clio de Poirier. Les voitures étaient remises en ligne pour le second départ. Au feu vert, surprise, Pailler est parti en tête ! Il a maintenu la corde au premier droite. Laboulle était second. Mais dans le deuxième virage, grosse bousculade derrière… Pailler. Laboulle, Theuil et Tollemer se touchaient. Le temps de retrouver le sens de la course et c'est Tollemer, le vainqueur de la finale B qui s'est retrouvé second, Theuil troisième et Laboulle quatrième. De son côté, David Meslier (Renault Clio RS "WRC"), co leader avec Pailler du Championnat avant cette course, n'a même pas pu partir, moteur bloqué sans doute à cause de la transmission ou de l'embrayage. Au championnat, après quatre courses, Jean-Luc Pailler prend une avance certaine, neuf points, sur David Meslier.
Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC")
Eric Guillemette (Honda Civic Type R) n'a laissé que le meilleur temps des essais chronométrés à Nazaire Quincé (Honda Civic Type R) le samedi. Dès la première manche qualificative, Eric Guillemette a pris l'ascendant, poursuivant sa domination en seconde manche. Qualifié en pole position dès le dimanche midi, il restait savoir qui serait à côté de lui. C'est grâce à son meilleur temps en troisième manche que Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) s'est placé en première ligne de la finale A. Derrière, on retrouvait Nazaire Quincé et Julien Debin. Au feu vert, Tertrais a surpris Guillemette. Petit à petit, le long de la longue ligne droite de départ, Tertrais a grignoté centimètre par centimètre au point de pouvoir choisir la corde dans le premier virage. A l'abord de ce terrible droite-gauche, Tertrais n'a pas trop dérivé. Il restait à poursuivre durant les six tours. Extrêmement prudent, Tertrais se faisait remonter par Guillemette dans tous les freinages, mais il tenait le bon cap. A l'arrivée, quelques petits mètres séparaient Tertrais de Guillemette, alors que Quincé finissait troisième, lui aussi revenant dans toutes les parties lentes. Au championnat Quincé conserve la tête, mais Tertrais revient à six points.
Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R)
Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F) n'a pas dominé comme on aurait pu l'imaginer les manches qualificatives. Ainsi, s'il s'est montré le plus rapide en première manche, par contre dans la seconde, il n'a réalisé que le second chrono, derrière Jean-Luc Lachat (Citroën C2 V6 Nissan T3F). Pourquoi ? Tout simplement parce qu'il était troublé par l'accident, juste avant sa série, de Virginien Bonhomme, dont la Renault Clio III V6 Nissan T3F avait pris feu. Brûlé au visage et au bras, Virginien Bonhomme fut évacué à l'hôpital de Tours. Ainsi, Sérazin a dû aller en troisième manche pour conquérir la pole de la finale A. Il s'en acquitta assez facilement. A sa gauche, Jean-Luc Lachat, derrière eux, Marc Morize (Renault Mégane I V6 Nissan T3F) et Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F). Au top départ, Sérazin est vite parti en tête. Derrière, on retrouvait Lachat et Morize. Au fil de tours, Sérazin a pris de l'avance alors que derrière, Lachat éprouvait beaucoup de peine pour contenir Marc Morize. Après trois courses, Gaëtan Sérazin, avec deux victoires au compteur en trois courses, conforte sa place de leader.
Gaëtan Sérazin, déconcertant d'efficacité au
volant de la 307 !
La Division 4 est on ne peut plus animée… Ainsi, dés la première manche qualificative, Thierry Jan (Renault Clio Super 1600), le fragile leader (un point d'avance !) de la Coupe de France de Division 4 a fait le meilleur temps. Bertrand Divaret (Citroën Saxo kit car) le vainqueur de la Coupe 2006, a vite répliqué, signant le meilleur chrono en seconde manche. C'est donc la troisième manche qui a décidé de la pole position de la finale A. En faisant le meilleur chrono, c'est Jan qui s'est qualifié en pole. A sa gauche, Bertrand Divaret (Citroën Saxo kit car). Juste cinq mètres derrière, David Vincent (Renault Clio RS F 2000) et Bruno Huet (Peugeot 306 S16 F2000). Au feu vert, gros carambolage dans le premier droite. En tête, Divaret s'est fait bousculer. Plusieurs voitures se touchaient et trois restaient sur la carreau: la Saxo de Divaret, côté droit cassé, la 306 de Huet, train avant droit ouvert et la Renault de Jan, train arrière gauche ouvert. Il y avait donc trois voitures pour le second départ. Au feu vert, David Vincent (Renault Clio RS F 2000) est parti en tête. Pour sa première course de rallycross, il a crânement défendu sa première place devant la Renault Clio Maxi de Stéphane Dréan, le vainqueur de la finale B. Après trois courses, Thierry Jan maintient le cap de deux point devant Bertrand Divaret
1ère victoire en Rallycross pour David
Vincent.
Multimédia Division 1Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
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9 |
| 9 |
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8 |
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
1e :
2e : MESLIER David - 60 Pts
3e :
4e :
5e :
Division 2Essais et Warm-up - Manches qualificatives - Finales
| Ordre | Pilote | Voiture | Pts |
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11 |
| 7 |
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10 |
| 8 |
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9 |
| 9 |
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8 |
| 10 |
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7 |
| 11 |
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6 |
| 12 |
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5 |
| 13 |
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4 |
| 14 |
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3 |
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| 16 |
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1 |