Il ne reste que deux courses : Normandie Essay 2 ce week-end et Dreux mi-octobre. Les noms des champions ne sont pas encore connus… Ainsi le suspense reste entier dans trois (D1, D2, D4) des quatre Divisions. En effet, cette saison toutes les courses sont comptabilisées comme en F1 ou WRC. Seul Gaëtan Sérazin, qui possède 37 points d’avance, devrait repartir d’Essay titré pour la troisième fois consécutive en Division 3…
Division 1 - Trophée YACCO
Le titre 2007 va se jouer entre Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") et David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"). A deux épreuves de l’échéance, quinze points les séparent. C’est certain, Jean-Luc Pailler est en bonne voie pour obtenir son onzième titre de Champion de France, mais rien n’est acquis. Bien entendu, il est en position très favorable par rapport à David Meslier… Pour celui-ci, seule la victoire comptera lors des deux derniers rendez-vous. Non content de s’imposer, il devra y avoir plusieurs concurrents entre lui et Jean-Luc Pailler dans chaque finale A. Pour reprendre d’un seul coup neuf points, il faudra que Meslier s’impose et que Pailler termine sixième. Et surtout, retrouver plus ou moins le même scénario 15 jours plus tard à Dreux… Mais la D1 ne se résume pas qu’à ce duel : Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"), pole man malheureux à Mayenne mi septembre, Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC"), très performant en cette fin de saison, Hervé "Knapick" (Peugeot 206 "WRC") second à Mayenne, sans compter le régional de l’étape, Laurent Chartrain (Renault Clio II RS "WRC") devraient trouver les plus hautes marches du podium. Sans oublier les Ford Focus "WRC" de Pascal Le Nouvel et de Céline Ménier…
Division 2 –Trophée HERVIEUX
Nazaire Quincé (Honda Civic Type R), le leader du Championnat de France de Division 2, a perdu beaucoup de points depuis Lohéac. Il est toujours en tête, mais il ne possède que deux petits points d’avance sur Eric Guillemette (Honda Civic Type R). Un troisième pilote, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R), pourtant vainqueur à quatre reprises, concède un déficit de 14 points qui sera difficile à combler, mais il reste en course pour le titre ! Bien entendu, tout le monde aura les yeux braqués sur le duel Quincé-Guillemette. Ils ne doivent surtout pas avoir des pilotes qui s’intercalent entre eux… Et pourtant, Sébastien Tertrais, Julien Debin, Michel Carle, Jessica Tarrière et Bernard Renet, tous sur des Honda Civic Type R, ne rêvent que de première victoire cette saison… Ne pas sous estimer les chances de podium des deux Renault Clio II RS de Denis Rousse et d’Emmanuel Anne, plus les Peugeot 206 RC de Davy Jeanney, de Dany Moreau, de Dany Moreau et de Stéphane Roger…
Division 3 - Trophée KUMHO
Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F) est largement en tête de la Coupe de France de Division 3. Une anonyme place en finale C lui suffira pour remporter pour la troisième fois consécutive cette Coupe. Mais Sérazin a encore soif de victoire ! Mais avec 37 points d’avance, il est tranquille… Cette avant dernière course 2007 pourrait très bien revenir à Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F), Marc Morize (Renault Mégane I V6 Nissan T3F), Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F), Patrick Maillard (Renault Mégane II V6 Nissan T3F) ou Michel Pérez (Renault Clio III V6 Nissan T3F) qui se battent pour compléter le podium final.
Division 4 - Trophée FFSA
Quatre pilotes sont encore en lice pour le titre en Division 4. Avec trois victoires, dont une dernière à Mayenne mi septembre, Thierry Jan (Renault Clio Super 1600) a pris un mince avantage de cinq points sur Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) et de six points sur Samuel Peu (Citroën Saxo kit car). Avec 13 points de retard, Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) est un peu en retrait, mais il reste nominé pour le titre. La lutte promet d’être somptueuse entre Jan, Huet, Peu et Dréan. Vainqueur de deux des quatre dernières courses, pole man à Mayenne, Samuel Peu est capable de refaire en deux courses son retard de six points. De même Bruno Huet qui est très régulièrement sur le podium final depuis cinq courses, peut réduire l’écart de cinq à deux ou un point à une course du but. Pour Thierry Jan rien n’est acquis. Seule la victoire, une quatrième cette saison, lui laissera entrevoir l’espoir d’un second titre, après celui de 2005, mais pas avant... Dreux.