La saison de rallycross arrive à mi-saison. Après l’épreuve de Châteauroux-St Maur, il y a eu un resserrement des positions en Division 1 et 2. Par contre, en Division 3, Gaëtan Sérazin, et en Division 4, Thierry Jan, en ont profité pour accentuer leur avance. Avant une mini trêve de trois semaines, chacun voudra conforter sa place de leader… Pas évident, loin de là ! La chasse aux points est lancée…
Division 1 - Trophée YACCO
Le leader du Championnat de D1, Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") a perdu gros à Châteauroux-St Maur le 15 juillet dernier. D’un seul coup, il a concédé beaucoup de points en terminant seulement sixième de la finale A. En signant sa première victoire de la saison dans le Berry, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") est déjà revenu à six points de Pailler ! Il est évident que tous les… deux doivent s’imposer à Kerlabo-Cohiniac : Pailler pour reprendre un peu d’avance, Laboulle pour se rapprocher du leadership… La lutte promet d’être somptueuse. D’autant plus que de nombreux pilotes peuvent encore briguer le titre en Division 1 : David Meslier (Renault Clio II RS "WRC") n’est qu’à deux points de Laboulle, Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC") à six et Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC" ) à dix. Sans compter Alexandre Theuil (Volkswagen Golf IV "WRC"), vainqueur de Kerlabo 2006, Champion de France 2006 et… intermittent du spectacle en 2007, Pascal Le Nouvel (Ford Focus "WRC"), Hervé "Knapick" (Peugeot 206 "WRC"), plus Céline Ménier (Ford Focus "WRC"), Jean-François Bargueden (Peugeot 307 CC "WRC"), etc. Kerlabo sera show… avec son nouveau tour alternatif comme à Lohéac.
Division 2 - Trophée HERVIEUX
Nazaire Quincé (Honda Civic Type R) solide leader en début de Championnat de la Division 2 a vu sa belle avance fondre au soleil de Lavaré puis de Châteauroux. Désormais, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) est à un point, Eric Guillemette (Honda Civic Type R) à sept points. Si Quincé veut conserver la tête, il lui faut impérativement retrouver le chemin de la victoire. De son côté, Guillemette traverse une bonne période après ses déboires de la première course à Essay 1. Un troisième succès le rapprocherait à grands pas de la tête. A moins que Tertrais, lui aussi deux fois victorieux, s’empare à nouveau du leadership. Le match à trois – Quincé, Tertrais, Guillemette- promet d’être fantastique. Mais des outsiders, eux aussi sur des Honda, voudront troubler le trio des nominés pour le titre 2007 : Julien Debin et Jessica Tarrière restent à l’affût. A surveiller aussi les Renault Clio II RS de Denis Rousse et d’Emmanuel Anne, plus les Peugeot 206 RC de Stéphane Roger et de Dany Moreau.
Division 3 - Trophée KUMHO
Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F), double champion 2005 et 2006, aligne succès sur succès en 2007. Désormais, il a 17 points d’avance sur Marc Morize (Renault Mégane I V6 Nissan T3F), 24 sur Patrick Maillard (Renault Mégane II V6 Nissan T3F). A six courses de la fin de saison, il faudrait que ses concurrents directs puissent arrêter cette série de victoires. Pas facile, tant Sérazin les surclasse. Mais sait-on jamais… D’autres pilotes peuvent aussi inquiéter Sérazin : Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F), impressionnant à Châteauroux, Jean-Luc Lachat (Citroën C2 V6 Nissan T3F), les Renault Clio V6 Nissan T3F de Michel Pérez, d’Henri Navail et de Guillaume Maillard, voire la Mini Cooper V6 Nissan de Yoann Hervé. A surveiller aussi les deux Peugeot 206 T16 T3F de Francis Merlet et de Fabien Pailler.
Division 4 - Trophée FFSA
Thierry Jan (Renault Clio Super 1600), deux fois vainqueur en quatre courses, semble avoir la situation bien en mains. Mais cette saison, comme dans toutes les Divisions, toutes les courses sont comptabilisées, de ce fait aucun droit à l’erreur n’est autorisé… Deux autres pilotes peuvent encore prétendre au titre : Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) et Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000). A Kerlabo-Cohiniac, Olivier Bossard, actuellement troisième du Championnat d’Europe de Division 1A sur sa Citroën Saxo kit car, fera débuter une nouvelle Citroën C2 Super 1600 ! Et si c’était lui le vainqueur de Kerlabo 2007 ? A moins que Bertrand Divaret, le champion 2006, qui a pu réparer sa Citroën Saxo kit car sévèrement abîmée à Lavaré, fasse un retour gagnant…