Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") en Division 1, pole man malheureux à Faleyras il y a 15 jours, est bien décidé à conjurer le mauvais sort. Il s'est montré le plus rapide ce samedi, aussi bien aux essais qu'en première manche. De son côté, le leader du Championnat de France de Division 2, Nazaire Quincé (Honda Civic Type R) veut accentuer son avance. Il est déjà leader en D2 !
Division 1 - Trophée YACCO
Essais chronométrés : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC"), déjà meilleur temps aux essais à Faleyras il y a 15 jours, a l'intention d'arriver à ses fins, remporter sa première victoire 2007. Ainsi, dès les essais, il a été le plus rapide devant David Meslier (Renault Clio RS "WRC") qui pointe à 17/100e de seconde. Bonne prestation durant les essais d'Hervé "Knapick" (Peugeot 206 "WRC"), troisième, à 25/100e de Laboulle. Mickaël Poirier (Renault Clio RS "WRC") grimpe, grimpe dans la hiérarchie, réalisant le quatrième temps à 36/100e de seconde de Laboulle. Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC"), solide leader du Championnat de France est relativement loin, cinquième, ce qui est inhabituel chez lui. Mais il n'est qu'à 42/100e de seconde du meilleur chrono. Finalement, les six premiers pilotes sont regroupés en moins d'une demi seconde !
Première manche qualificative : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") reste irrésistible. Il est parti en tête dans sa série, tenant en respect Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 "WRC") qui s'est porté à sa hauteur dans le premier droite. Une fois "débarrassé" de Pailler, Laboulle n'a pas demandé son reste : il a augmenté au fur et à mesure des tours son avance, alors que Jean-Luc Pailler perdait de plus en plus de terrain. Le chrono de Pailler est significatif : quatrième temps seulement. C'est dans une autre série qu'il faut aller trouver les second et troisième temps. Le mano à mano entre les deux Renault Clio RS "WRC" de David Meslier et Mickaël Poirier fut somptueux. Meslier fait le second temps à un peu moins de deux secondes de Laboulle au bout de cinq tours, et Poirier est à un peu plus de deux… secondes de Laboulle. Abandon d'Hervé "Knapick" (Peugeot 206 "WRC") qui a sévèrement tapé un mur, alors que Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC") a cassé le pont avant, restant en deux roues motrices arrière. Tête à queue de Jean-Michel Mure (Renault Clio RS "WRC"), alors que Laurent Chartrain (Renault Clio RS "WRC") est rentré très rapidement dans son stand, avec un problème mécanique. Espérons que tous pourront réparer pour Dimanche…
Division 2 - Trophée HERVIEUX
Essais chronométrés : Nazaire Quincé (Honda Civic Type R), leader du Championnat de France de rallycross de Division 2 après deux épreuves, entend bien consolider sa position à Lunéville. Dès les essais chronométrés, il s'est montré impérial, signant le meilleur temps, devant Julien Debin (Honda Civic Type R) à 5/100e de seconde Eric Guillemette (Honda Civic Type R) à 13/100e, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) à 43/100e et Bernard Renet (Honda Civic Type R) à 71/100e. Comme on peut voir, les Honda sont souveraines, puisque cinq Civic monopolisent les cinq premières places. La première voiture non nipponne est la Peugeot 206 RC de Ludovic Lefrançois (Peugeot 206 RC).
Première manche qualificative : Nazaire Quincé (Honda Civic Type R) poursuit sur sa lancé en première manche qualificative. Pourtant, il avait mal démarré dans sa série. Second derrière Michel Carle (Honda Civic Type R) dans le premier virage, il lui a mis tellement la pression qu'au troisième tour, Carle est parti dans un gros travers. Il n'en fallait pas plus pour que Quincé s'échappe en tête. Il a rattrapé son retard, a aligné les trois derniers tours le plus vite possible. A l'arrivée son chrono affiche le meilleur temps. Ouf ! Dans une autre série Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R), le vainqueur d'Essay 1, est resté l'œil rivé dans le rétroviseur. Sans doute trop ! Derrière lui, Julien Debin (Honda Civic Type R) n'a pas lâché un seul mètre de terrain. A l'arrivée, Tertrais fait le second chrono à 29/100e de seconde de Quincé, alors que Debin termine troisième à 69/100e de seconde. Les Civic occupent… les six premières places ! La sixième est tout simplement prise par Jessica Tarrière ! Premier des non-Honda, toujours Ludovic Lefrançois (Peugeot 206 RC) à plus de 6 secondes de Quincé sur cinq tours de circuit.
Division 3 - Trophée KUMHO
Essais chronométrés : Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F), vainqueur de la Coupe de France de Division 3 2005 et 2006, a mal débuté la saison à Faleyras il y a 15 jours. Seulement sixième de la finale A, il lui est capital de reprendre des points à Lunéville… Il est à noter que les deux premiers de Faleyras, Jack Brinet (Nissan 350 Z T3F) et Laurent Fresnais (Renault Clio III V6 Nissan T3F), second, ne sont pas à Lunéville. Ainsi, dès les essais, Sérazin a pris la tête des opérations. Il a été le plus rapide, devançant Jean-Luc Lachat (Citroën C2 V6 Nissan T3F) dont c'était la première course 2007. Il lui colle 34/100e de seconde. Bonne surprise, à la troisième place on retrouve Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F) à 88/100e de seconde. Quelques pilotes nominés pour le titre 2007, ont éprouvé quelques difficultés, comme Patrick Maillard (Renault Mégane II V6 Nissan T3F) seulement dixième et Yoann Hervé (Mini Cooper V6 Nissan T3F) onzième, tout deux à plus d'une seconde et demi sur un tour de 1100 mètres.
Première manche qualificative : Gaëtan Sérazin (Peugeot 307 V6 Nissan T3F) est la machine à gagner ! Il a démarré en tête de sa série, augmentant son avance au fil des tours. A l'arrivée, le chrono est sans appel. Il devance de plus de sept secondes Patrick Maillard (Renault Mégane II V6 Nissan T3F) qui a guerroyé dans une autre série avec Yoann Hervé (Mini Cooper V6 Nissan T3F). Tous deux se relèvent déjà des essais catastrophiques… Quatrième temps, Michel Pérez (Renault Clio III V6 Nissan T3F) qui avait remporté la première série. De nombreux abandons ont émaillés cette première manche : Marc Morize (Renault Mégane I V6 Nissan T3F) est vite rentré sans son stand, Jean-Luc Lachat (Citroën C2 V6 Nissan T3F) n'a parcouru que quelques mètres, Patrick Briffaut (Renault Mégane II V6 Nissan T3F) est parti en tête à queue et Christophe Wilt (Citroën Xsara V6 PR T3F) a connu un problème de transmission.
Division 4 - Trophée FFSA
Essais chronométrés : Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) était déçu de s'être fait rétrograder pour poussette à Faleyras. Pire, il ne voulait même pas venir à Lunéville ! Il s'est ravisé… Heureusement, car il signe le meilleur temps des essais chronométrés devant la Renault Clio Super 1600 du vainqueur de… Faleyras, Thierry Jan qui concède 36/100e de seconde. Bertrand Divaret (Citroën Saxo kit car), vainqueur de la Coupe de France de Division 4-2006, est troisième à 58/100e de seconde. Un quatrième pilote rentre sous la seconde, Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) à 89/100e de seconde. Les autres sont déjà à plus d'une seconde sur un tour lancé…
Première manche qualificative : Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) poursuit sa domination. Il est bien décidé à remporter sa première course de rallycross. Il a réalisé une manche de rêve. Il est parti devant Bertrand Divaret (Citroën Saxo kit car), le champion sortant. Mieux, Huet a augmenté son avance au fil des tours… A l'arrivée, Huet devance Divaret, second chrono, de deux secondes et 68 /100e! Dans une autre série, Dominique Gerbaud (Volkswagen Golf IV F 2000) est parti en tête. Son troisième temps est à tout de même plus de sept secondes de Huet. Un écart assez conséquent. Les Citroën C2-R2, moins puissantes que les voitures de Huet ou Divaret, jouent placées puisque Bertrand Perraudin est quatrième et Henri Bourel de la Roncière, cinquième. Chronos décevants dans cette première manche pour Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi), septième et surtout pour Thierry Jan (Renault Clio Super 1600), le vainqueur de Faleyras, qui n'a pas pu passer Dréan. Il ne réalise que le dixième chrono à plus de 15 secondes de Huet. Samuel Peu (Citroën C2-R2), le pole man de Faleyras est onzième de cette première manche. Il faudra que Jan, Dréan et Peu se rattrapent dimanche…