Bergerac-Faux va-t-il nous réserver un nouveau vainqueur en Division 1. Peut être ! En effet, Hervé "Knapick" (Peugeot 207 "WRC") a bénéficié d’une incompréhension au départ de la première manche qui comprenait Marc Laboulle et David Meslier, les favoris pour le titre en D1. Eric Guillemette (Honda Civic Type R) est sur le chemin de son second succès en D2…
Division 1 - Trophée YACCO
Essais chronométrés : Sur une piste composée de grandes montées et autant de descentes, difficile de donner un favori pour la Division 1 ! En plus, il fait plus de 30°, nettement plus sur le bitume de la piste… Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") s’en est le mieux sorti avec sa petite bride de 40 mm au turbo. Il a compensé la moindre puissance par la bonne agilité de sa Xsara. Second, et c’est une bonne surprise, la magnifique Peugeot 207 "WRC" d’Hervé "Knapick". Mais sur un tour lancé, il est à 404/1000e de seconde. Un écart déjà conséquent. Avec sa Renault Clio II RS "WRC", le leader du Championnat de France de Division 1, David Meslier semble être un peu à la peine en ce début d’après midi. Sans doute la chaleur excessive a dégradé plus vite ses pneus avec sa voiture qui dispose de 50 ch de plus que celle de Laboulle. Il est troisième à 715/1000e de seconde. Une différence somme toute importante par rapport à Laboulle.
Première manche qualificative : Coup de théâtre en Division 1 ! Dans la série normalement la plus rapide, Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") est resté cloué sur place. La faute a un feu vert sans doute invisible à cause du soleil rasant. Il est carrément resté une quinzaine de secondes sur la grille de départ, pensant sans doute à un éventuel drapeau rouge d’arrêt de la course. En vain. David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"), qui est parti pour la première fois avec Marc Laboulle dans une manche qualificative cette saison, s’est fait aussi surprendre par Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC") qui est passé en tête devant le drapeau à damiers devant Meslier très incisif. Mais c’est dans une autre série qu’il faut aller trouver le meilleur chrono ! En effet, Hervé "Knapick (Peugeot 207 "WRC") a réalisé le temps le plus rapide devant Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"), qui est à une seconde et 741/1000e de seconde. Troisième temps réalisé par Mickaël Poirier (Renault Clio II RS "WRC") qui est à une seconde et 776/1000e de seconde de "Knapick". Meslier est quatrième et Laboulle dixième à quinze secondes et 194/1000e de seconde. Marc Laboulle et David Meslier devront impérativement se rattraper demain !
Division 2 - Trophée FFSA.TV
Essais chronométrés : Eric Guillemette (Honda Civic Type R), le champion 2007, est troisième au classement provisoire derrière Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) et Davy Jeanney (Peugeot 206 RC). Il concède un retard de 12 points sur Tertrais. Il doit s’imposer en Dordogne pour combler une partie de cet écart. Sous un soleil caniculaire, Eric Guillemette a signé le meilleur temps des essais : c’est bon signe pour la suite du week-end. Seconde, la petite Peugeot 206 RC de Davy Jeanney qui pointe à 161/1000e de seconde, troisième le solide leader provisoire du Championnat de France de D2, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R), qui est à 178/1000e de seconde de Guillemette.
Première manche qualificative : Eric Guillemette (Honda Civic Type R) et Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R), le leader du Championnat de France de Division 2, sont partis ensemble en première manche qualificative. Immédiatement Guillemette a pris l’avantage. Mieux. Petit à petit, Guillemette a augmenté la cadence au point de repousser Tertrais, second chrono à trois secondes pleines au bout de cinq tours. Troisième chrono, Jean-Luc Supiot (Peugeot 206 RC) qui a surpris au départ Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) dans une seconde série. Supiot est à trois secondes et 873/1000e de seconde de Guillemette. Quatrième temps, Jessica Tarrière (Honda Civic Type R) qui était dans la série de Guillemette/Tertrais. Jessica est encore tout près des leaders…
Division 3 - Trophée KUMHO
Essais chronométrés : Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F), vainqueur des deux dernières épreuves, Faleyras puis Lunéville, veut continuer à refaire son retard concédé pour un problème mécanique à Essay 1. Il désire poursuivre sa domination à Bergerac. Une partie du travail est fait puisqu’il qu’il a réalisé le meilleur temps des essais devant la Mini Cooper BMW 3.2 T3F de Florent Béduneau. Morize est vraiment au dessus du lot, puisque Béduneau concède une seconde et 187/1000e de seconde par rapport à Morize. Troisième, Virginien Bonhomme (Renault Clio III V6 Nissan T3F) qui est à une seconde et 195/1000e de seconde de Morize. Le leader de la Coupe de France de Division 3, Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) a marqué le pas au cours de ces essais chronométrés. Il est quatrième à une seconde et 348/1000e de Morize. Il est clair que Marc Morize a déjà imposé son tempo lors de ces essais chronométrés.
Première manche qualificative : Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) est grand dominateur cette saison. Comme aux essais chronométrés, il a réalisé le meilleur chrono de la première manche qualificative. Parti dans une autre série, Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) concède à l’arrivée trois secondes et 44/1000e. Le troisième temps, est Florent Béduneau (Mini Cooper BMW 3.2 T3F) qui a suivi Navail dans sa série. Quatrième temps, Virginien Bonhomme (Renault Clio III V6 Nissan T3F) mais à plus de six secondes de Marc Morize. Sans incident, Marc Morize a quasiment course gagnée demain, sa troisième en trois épreuves consécutives.
Division 4 - Trophée TECHNOPLUS
Essais chronométrés : Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) n’a pas encore remporté de course cette saison. S’il veut revenir sur David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600), nouveau leader depuis Lunéville, il lui faut impérativement accrocher un premier succès. Dès les essais chronométrés il s’est montré le plus rapide. Il a distancé sur un tour Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A) de 513/1000e de seconde l’ancien leader de la Coupe de France de Division 4 et Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) de 563/1000e de seconde. David Deslandes s’est montré manifestement trop prudent : sur un tour, il est plus lent de 967/1000e de seconde par rapport à Peu.
Première manche qualificative : Samuel Peu (Citroën saxo kit car) veut vraiment remporter sa première course 2008, indispensable s’il veut se rapprocher du leader, David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600). Comme aux essais, il s’est montré le plus rapide de cette première manche. Mais il devance Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000), parti dans sa série que de 527/1000e de seconde après cinq tours chronométrés. Quelques instant auparavant, dans une précédente série, Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A) réalise le troisième temps, pointant à une seconde et 396/1000e de seconde de Peu. Décidément, Deslandes, le pilote en tête de la D4 après Lunéville marque quelque peu le pas puisqu’il est seulement sixième. Il devra se rattraper impérativement demain
Logan Cup Rallycross
Essais chronométrés : Solide leader après deux courses, Roman Ferrero, s’est montré le plus rapide des essais chronométrés. Il devance de 252/1000e de seconde le vainqueur de l’épreuve d’ouverture à Faleyras, Antoine Massé. Le troisième est David Olivier, le second de Lunéville, qui est à 481/1000e de seconde, quatrième Xavier Briffaud est à 599/1000e de seconde. Marie-Pierre Cripia, le pilote invité de la voiture AFOR, une animatrice de Sud Radio connue sous le pseudo de "Mademoiselle Josiane" est neuvième à plus de deux secondes de Ferrero. Elle doit se rattraper !
Première manche qualificative : Roman Ferrero est sur autre planète. Comme d’habitude il a démarré en tête. Petit à petit, il a augmenté la cadence. Au bout de cinq tours, il devance de deux secondes et 310/1000e Xavier Briffaud parti dans la seconde série. Troisième, David Olivier qui a essayé de suivre le train imposé par Ferrero. Olivier est à deux secondes et 551/1000e de seconde de Ferrero. Au chrono, il est suivi par Antoine Massé qui est à trois secondes et 853/1000e de seconde. Marie Pierre Cripia, la pilote invitée apprend, apprend : elle est à nouveau neuvième.