Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") actuellement second du Championnat de France de Division 1, a frappé un grand coup samedi : non content de faire le meilleur temps des essais chronométrés, il a largement dominé en première manche qualificative le leader, David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"). En Division 2, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) est bien décidé à signer son quatrième succès, histoire de prendre le large avant les quatre dernières courses de la saison…
Division 1 - Trophée YACCO
Essais chronométrés : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") veut remporter un second succès cette saison. Il désire surtout réduire l’écart, cinq points, qu’il concède sur David Meslier (Renault Clio II RS "WRC"). Le leader du Championnat de France de Division 1, Meslier a fait le second temps à 702/1000e de seconde de Laboulle. Un écart qui s’explique : en effet, la Renault Clio II RS "WRC" éprouvait des problèmes de tenue de route, notamment dans les longues courbes. Troisième, Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC") qui est à 732/1000e de seconde, quatrième Jean Juin (Peugeot 206 "WRC") à 994/1000e de seconde. Il y a donc quatre pilotes dans la même seconde. Pour sa seconde course sur la Peugeot 207 "WRC" louée à Jean-Luc Pailler, Emmanuel Pelhate signe le cinquième temps. Le troisième du classement provisoire du Championnat de France de Division 1, Mickaël Poirier n’a pas pu redémarrer sa Renault Clio II RS "WRC" après les essais libres de samedi matin. Il tentera de trouver le problème pour dimanche.
Première manche qualificative : Marc Laboulle (Citroën Xsara "WRC") a largement dominé la première manche qualificative. Dès le départ, il a pris un net avantage sur Philippe Tollemer (Citroën Xsara "WRC"). Parti dans une autre série, David Meslier n’avait pas complètement résolu ses problèmes de tenue de route sur sa Renault Clio II RS "WRC". A l’arrivée, au bout de quatre tours, il concède deux secondes et 321/1000e à Marc Laboulle. David Meslier doit tout de même être ravi d’avoir accroché le second chrono, car au départ de sa série, Hervé "Knapick" (Peugeot 207 "WRC") s’est montré le plus prompt au départ. Heureusement que Meslier avait l’avantage de la corde, sinon il se faisait définitivement devancer par "Knapick" ! Celui-ci a fait le troisième temps, à trois secondes et 42/1000e de seconde de Laboulle. Quatrième Philippe Tollemer à près de cinq secondes de Laboulle.
Division 2 - Trophée FFSA.TV
Essais chronométrés : Le solide leader du Championnat de France de Division 2, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) veut manifestement une quatrième victoire, histoire d’aborder la fin de saison avec suffisamment d’avance sur ses poursuivants. Ainsi, il relègue Eric Guillemette, lui aussi une Honda Civic Type R à 624/1000e de seconde sur un tour lancé et… Jessica Tarrière, elle aussi sur Honda, à 660/1000e de seconde. Le vainqueur de Lavaré-Sarthe il y a une semaine, Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) est à 755/1000e de seconde. Cinquième, Michel Carle (Honda Civic Type R) est le dernier à rentrer dans la même seconde. Miss France 2008, Valérie Bègue, qui fait ses débuts sur une Peugeot 206 S16 a le 18me chrono. Casse du cardan gauche pour Emmanuel Anne (Renault Clio II RS) qui n’a même pas pu faire un tour.
Première manche qualificative : Sébastien Tertrais et Eric Guillemette sont partis dans des séries différentes. Eric Guillemette (Honda Civic Type R) a fait un temps de référence. Quelques minutes plus tard, Sébastien Tertrais (Honda Civic Type R) a fait les quatre tours un peu plus rapidement, exactement une seconde et 6/1000e plus vite qu’ Eric Guillemette. Superbe performance, de Jessica Tarrière qui a suivi Sébastien Tertrais. Elle réalise le troisième temps à trois secondes et 517/1000e de Tertrais. Le vainqueur de Lavaré, Davy Jeanney (Peugeot 206 RC) n’a rien pu faire au départ contre Eric Guillemette qui l’a devancé dès les premiers mètres. Jeanney fait le quatrième temps à trois secondes et 772/1000e de Tertrais. Miss France, Valérie Bègue, qui découvre le sport automobile sur une Peugeot 206 S16, a le 20me et dernier chrono.
Division 3 - Trophée KUMHO
Essais chronométrés : Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) déçu après son tête à queue en finale A lors de la finale A de Lavaré-Sarthe, est bien décidé pour remporter son quatrième succès et revenir sur Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F), leader de la Coupe de France de Division 3 depuis le début de saison. Aux essais chronométrés, Marc Morize a devancé de 405/1000e de seconde Henri Navail. A coup sûr, le duel Morize-Navail se poursuivra encore ce week-end. Troisième, Virginien Bonhomme (Renault Clio III V6 Nissan T3F) à 485/1000e de seconde. Belle prestation du gentleman driver, Patrick Guillerme, de plus en plus à l’aise sur la Peugeot 307 V6 Nissan T3F, trois fois première de la Coupe de France de Division 3 avec Gaëtan Sérazin. Il réalise le cinquième chrono à 969/1000e de seconde. Il est le dernier à rentrer dans la même seconde que Marc Morize. Problème de moteur pour la Mini Cooper BMW 3.2 de Florent Béduneau, actuellement troisième de la Coupe de France de Division 3. Il devra changer de moteur dans la nuit.
Première manche qualificative : Marc Morize (Peugeot 207 V6 Nissan T3F) est largement au dessus des autres pilotes. Il est bien évidemment parti en tête de sa série, réalisant le meilleur chrono. Mais l’exploit de cette première manche a été signé par Patrick Guillerme (Peugeot 307 V6 Nissan T3F) qui a tenu en respect le leader de la Coupe de France de Division 3, Henri Navail (Renault Clio II V6 Nissan T3F) ! Mieux, Guillerme a fait le second chrono derrière Morize à seulement une seconde et 636/1000e après quatre tours de piste ! Troisième temps, Guillaume Maillard (Renault Clio III V6 Nissan T3F) qui est à un peu plus de trois secondes, juste devant Virginien Bonhomme (Renault Clio III V6 Nissan T3F) quatrième. Henri Navail est seulement cinquième à trois secondes et 603/1000e. Il devra impérativement faire deux superbes manches dimanche pour espérer se retrouver en première ligne… Déception du côté de Christophe Saunois (Nissan Micra V6 PR T3F) le vainqueur de Lavaré. Il est septième. Tout comme Navail, il devra connaître un dimanche meilleur…
Division 4 - Trophée TECHNOPLUS
Essais chronométrés : Second du Championnat d’Europe de D1A, Olivier Bossard (Citroën C2 Super 1600) est à Châteauroux-St Maur, histoire de peaufiner les derniers réglages avant les cinq courses de fin de saison européenne. Il fait le meilleur temps des essais chronométrés, devant David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600), le seul double vainqueur (Lunéville, Lavaré) cette saison. Deslandes est à peine, à 49/1000e de seconde de Bossard. Troisième, Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) le pole man malheureux de Lavaré. Huet pointe à 634/1000e de seconde de Bossard. Superbe quatrième place aux essais d’Yvonnick Jagu (Audi A 3 F 2000) qui est à 724/1000e de seconde de Bossard. Co leader de la Coupe de France de Division 4 avec Deslandes, Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A) a signé le cinquième temps, il est le dernier à rentrer dans la même seconde qu’Olivier Bossard. Samuel Peu (Citroën Saxo kit car) qui attend toujours sa première victoire n’est pas présent ce samedi : il est au mariage de sa sœur. Il sera présent dès demain matin !
Première manche qualificative : Pascal Guillon (Peugeot 106 Maxi D1A) et Olivier Bossard (Citroën C2 Super 1600) n’ont pas arrêté de se doubler durant les quatre tours de la première manche qualificative. Un coup c’était Bossard qui était en tête, au tour suivant, Guillon. En général, dans ce cas, les chronos ne suivent pas ! En effet, ils ont été crédités du quatrième (Guillon) et cinquième temps (Bossard). Devant eux, on retrouve trois pilotes qui sont partis ensemble dans une autre série. Ainsi David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600) a devancé de 615/1000e de seconde Yvonnick Jagu (Audi A 3 F 2000) et de deux secondes et 218/1000e Dominique Gerbaud (VW Golf IV F 2000) Troisième dans la série derrière Guillon et Bossard, Bruno Huet (Peugeot 306 Maxi F 2000) est seulement sixième de cette première manche.
Logan Cup Rallycross
Essais chronométrés : Antoine Massé, tout émoustillé par sa victoire de dimanche dernier à Lavaré-Sarthe, veut poursuivre sa remontée sur Roman Ferrero, le leader de la Logan Cup Rallycross. Massé a donc fait le meilleur chrono de ces essais. Le second temps est réalisé par David Olivier : il est à seulement à 61/1000e de seconde. De son côté, Roman Ferrero "accuse" le coup, il est troisième à 237/1000e de seconde d’Antoine Massé. Il a semble t’il un problème technique sur sa Logan qui ne délivre pas toute sa puissance. En tout, il y a huit pilotes qui sont regroupés dans la même seconde.
Première manche qualificative : Antoine Massé est bien parti pour remporter sa troisième victoire en cinq courses. Il a vite démarré en tête de sa série, il fait le meilleur chrono. Il devance de 181/1000e de seconde après quatre tours de circuit, David Olivier qui est parti dans un magistral deux roues contre Xavier Briffaud dans le premier droit. D’ailleurs c’est Xavier Briffaud qui a le troisième temps à une seconde et 273/1000e d’Antoine Massé. Roman Ferrero, le leader de la Logan Cup, n’a semble t’il pas trouvé pourquoi sa Logan a un manque de puissance. Il a le sixième temps à près de trois secondes d’Antoine Massé.